这次特斯拉将会给大家一个什么样的解释？

　　今天，2022年7月22日，我曾经特别喜欢的一个汽车品牌和我特别喜欢的一位艺人以一种我不希望出现的方式冲上了热搜。据澎湃新闻报导，林志颖在22日上午10时50分，开着特斯拉modelx载着儿子从芦竹区中正北路往桃园方向行驶，途中撞到机车分隔岛，事故现场火势猛烈，窜出阵阵浓烟，虽然目前已经遭到扑灭，不过价值400万（新台币）的特斯拉车头已被烧到仅剩骨架。林志颖头部受伤，一度无法说话，手臂更有脱臼情况，至于坐在副驾驶座的儿子则是脸部擦伤，目前都送往林口长庚医院，对于整起事故，警方表示详细原因仍需调查。
　　事故车辆现场（网络截图）
　　据传，该起交通事故疑似车辆失控导致，对此南都记者致电特斯拉中国客服，其工作人员表示，林志颖先生的这个事件我们暂未收到相关通知，还不确定事故具体原因是什么，正常情况下不会无缘无故起火的。真正的事故原因还有待事故调查结果的公布。
　　2016年以前我是特斯拉汽车的铁粉，直到特斯拉汽车发生了一起因为辅助驾驶功能导致撞车死亡事故。当时很多人开始对该公司的技术产生质疑，认为特斯拉公司应该对此负责。为了摆脱这次危机，特斯拉公司解释交通事故的责任，原因是驾驶员长时间不握住方向盘导致的。但是，对于这种说辞消费者是不买账的：既然你有辅助驾驶的功能，驾驶人握方向盘出了问题，说明你的这项功能不行。关于这个事件的解释，特斯拉公司CEO马斯克演讲中说，美国自动驾驶平均0。9亿公里出现一次车祸，斯特拉出的自动驾驶功能1。3亿公里出一次事故，所以低于平均水平。马斯克的声明引来科学家的嘲讽，说他数学不好，因为没有置信度的概念。我觉得他不是数学不好，只是不想为事故负责。
　　不知道大家是否还记得去年4月19日，在上海车展特斯拉展台，那位身穿刹车失灵字样T恤爬上车顶大喊特斯拉刹车失灵的女车主。当时那位女士被上海警方以扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。对于那次车展维权事件，特斯拉的回应强势且傲慢，随后引发了央媒、政府部门的介入，最终在重压之下，特斯拉向车主道歉并于4月22日公开了女车主交通事故发生前一分钟行车数据，该数据包含了车速、方向盘转向角、制动主缸压力等信息。而公布的信息竟是可编辑的excel版本，且疑似被篡改。对于419特斯拉刹车失灵事故的原因，到底是特斯拉的刹车问题，还是车主的超速行驶，时至今日仍旧没有定论。而特斯拉中国区副总裁陶琳的决不妥协、所有的负面新闻都是她提供的等一系列不负责任的言论更是激起了广大网友不满。
　　不知道特斯拉对于这次林志颖车祸事件的回应是么。但是相信广大网友都希望特斯拉能够放下以往的傲慢给大家一个真想。作为特斯拉曾经的铁粉，我认为大家怕的不是车有问题，真正怕的是出了事故以后车企掩盖事实，试图用公关手段蒙混过关。如果特斯拉能够正视自身技术上存在的不足，不遮不掩，像丰田等一些老牌车企一样召回问题车辆，并采用更加安全可靠的技术措施，也一定能够挽回消费者对特斯拉的信心。
　　最后，希望针对这次事故，特斯拉能够给公众一个客观的答复，希望林志颖父子平安。