上市不到48小时就降价，小鹏G9这个反应确实很快

　　汽车官方降价，这并不是什么新鲜事，但是上市未满48小时就降价，这已经算得上是前无古人了。
　　9月21日晚刚上市的小鹏G9，新车尚未交付就已经开始降价。9月23日，小鹏汽车便调整了小鹏G9的版本命名及配置。
　　小鹏汽车方面表示，G9在9月21日上市后引发了广泛关注，同时也收到很多关于产品价格和配置的反馈。
　　基于用户针对产品配置的选择难度大、选择成本高的反馈，小鹏重新调整了产品命名逻辑和价格配置，意在降低用户选择难度，并把智能、豪华配置标配。
　　繁琐的选配引发吐槽
　　是什么原因？让小鹏汽车短短两天就主动降价以及调整配置？
　　让人眼花缭乱的选配以及过于丐版的低配车型，引发了诸多网友吐槽是主要原因。尽管小鹏G9只有6款车型，但那些小鹏汽车提前宣传了大半年的酷炫功能，几乎全是选配，而低配丐版车型甚至还没有选配的资格。
　　30。99万元的小鹏G9570G丐版车型，没有方向盘加热、车道级导航、辅助驾驶功能，感知元件只有8个超声波传感器。该车型也没有主动安全措施，比如前向、后向碰撞预警，AEB自动紧急制动，车道偏离、盲区监测等。包括小鹏汽车最新推出的XNGP全场景辅助驾驶功能，低配车型由于硬件限制没有选装资格。
　　同时，此前6款车型有多重叠加选配包，5D音乐座舱2。2万元，XNGP辅助驾驶2。8万元，4C超快充电池包1万元，有的车型可以选，有的车型不能选。
　　网友吐槽称，G9是选择困难症刺客。由于配置太过复杂了，小鹏官方甚至还出了个选配流程图。
　　简化选配还有降价
　　更新后的配置表，最显眼的是小鹏G9更改了版本命名，分为Plus、Pro和Max版。同时将上市时的6个版本增加到8个，新增的两个版本，分别是价格36。99万元的702Max和价格34。99万元的570Max。
　　9月21日上市售价
　　9月23日调整后配置及售价
　　此外，调整后的小鹏G9还将部分智能和豪华配置进行了标配设定，其中此前车型宣传中最大的亮点800V高压平台及3C超快充电池包将全系标配，650续航的各版本车型可以选装4C超快充电池包，售价1万元。
　　在智能辅助驾驶方面，小鹏G9将全系标配XPILOT智能辅助驾驶系统，Max版可进一步升级为XNGP智能辅助驾驶系统，硬件增加双激光雷达，英伟达DRIVEOrin智能驾驶芯片增加为2颗，将具备全场景智能辅助驾驶能力。
　　有媒体做了一张前后价格对比图，从图中也能清晰直观地看出。短短两天不到，小鹏G9不同版本车型优惠了1。53万元不等。
　　对于未关注小鹏G9的其他消费者而言，小鹏G9调整过后的配置单依然很复杂。一句话概括就是：48小时不到，新车小鹏G9复杂的选配相对更简单了，也降价了。
　　图源：新出行
　　销量，还是销量
　　当然，除了调整配置选装的环节，小鹏汽车马上调整了价格才是关键。小鹏G9上市公布售价后，意向消费者以及网友的反馈直指小鹏G9定价过高。
　　刚过去的8月，迟迟没有新车上市的小鹏汽车，销量已经被哪吒、蔚来超越。想要保证销量榜单地位，就应当及时听取消费者意见。调整价格，其实是一次很快的企业战略调整。
　　只不过，在消费者看来，这种朝令夕改的价格调整，反而非常容易损伤品牌美誉度。更何况，近期的消费者已经被新势力品牌频繁出现的突然降价吓出了应激反应。
　　对于新实力品牌而言，销量就代表着股价，保不住销量意味着守不住股价。近日，小鹏汽车股价屡创新低，9月22日，其股价下跌达11，市值跌破900亿港元。截至9月23日收盘，小鹏汽车港股跌4。45，报51。5港元股。或许，这也不难解释小鹏汽车为何敢冒着品牌受损的风险，进行了临时调价。
　　在小鹏上述调整声明发布后，小鹏汽车创始人何小鹏还在社交平台上进行发声，他表示，大家的声音和建议都收到，已安排。原则就一条：让客户爽到，最重要！。
　　不过，客户是否能爽到？那就还是要看后续订单的数量，以及车辆交付后的反馈了。
　　潇湘晨报记者胡雄
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