济南有被黄河淹没的危险吗？

　　近段时间全国各地大雨、暴雨频繁上演，济南虽处在华北区域，但也相继发布了几个暴雨预警，甚至有暴雨红色预警，暴雨过后济南多条道路被积水淹没，很多人难免会因此联想到黄河。理论上济南有被黄河淹没的危险，因为黄河在济南段也有地上河存在，虽没有河南段地上河那么严重，但河床高于济南市区却是绝对的事实，所以只要济南段黄河遭遇千年一遇大洪水，就真的有可能面临被淹的风险。不过，当前的黄河大堤也不再是100年前的状态，在现代基建水平的加持下，黄泛区那种千里泽国的景象无论如何也不会再上演。
　　准确地讲，黄河济南段的地上河位于天桥区，也就是我们俗称的天桥段，该段黄河河床不但高出济南市区45米，且是济南段黄河弯曲度最大的一部分，黄河在这里连续拐了两个近90度左右的弯道，造成该部分泥沙沉积格外严重，站在天桥段黄河大堤。表面上看河水波澜不惊，水流速度也不湍急，但实际水面之下存在非常多的漩涡，原因正是水流折转所形成的作用力，所以未来有一天如果济南段黄河真的决堤，大概率就位于该区域。
　　当然了，除了上面提到的黄河大堤坚固外，当前黄河河道上也修建有拦河大堤，比如三门峡、小浪底等。黄河涝灾在下游处体现不明显，整个黄河流域洪水易发区域主要集中在中上游，但中上游洪水完全可以被大坝拦截，主河道洪水根本到达不了济南，再加上黄河下游地上河属性，流域内很多小支流根本无法汇入黄河主河道，这一点黄河与长江下游有明显的区别，仅凭借黄河下游主河道承接的雨水，根本不可能发生洪水，所以济南段黄河淹没城区只存在于理论，实际上发生概率基本为零。
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　　提问题的一点地理常识都没有吧？济南地势南高北低，黄河在地势低的北边，主城区南北高差达到一百多米，你家水往高处流？而且，黄河大坝不说固若金汤也差不多，比近年来最大洪峰期最高水位都高出十几米的河堤，会有什么危险？而且，近些年来，由于中上游小浪底水库调水调沙的作用，河床已经越来越低，现在的黄河，最大的问题是保证不断流就不错了，一天天的想啥呢？
　　不会吧，黄河流经济南三丶四百年了，防洪堤固若金汤丶济南稳若泰山，重视安防但不必杞人忧天。
　　要是大几十年前还多少有点可能现在都是保证黄河不断流上游多少水库和引黄灌溉水大了上游就截住了就算截不住黄河北的漫滩区就是用来保济南的丢卒保帅
　　济南市区是不会被黄河淹的，因为有泄洪区济阳。一级泄洪区是东平湖，二级泄洪区台前，三级泄洪区菏泽。以此来保证济南安全。真要是黄河发大水，济南的黄河北和济南上游有可能淹，那里有很多泄洪区，济南是不会淹的。
　　黄河对济南来说是地上悬河，万一上游发生洪水对济南威胁很大。每年都进行防洪演练。按你说的黄河大坝上堆积的那些石块早就没用了。淹济南是不了，济南南边修的坝太高了，如果真要有洪水，估计也泄北边去了
　　早在五十年前黄河河床的高度就与当年泉城路百货大楼的楼顶齐平。所以黄河南岸是重点防洪地点。每到汛期各个单位都要派人驻扎在大坝上。
　　七十年代济南黄河大桥多次被淹，济南市经常发起号召，保护黄河河岸济南段，所以，不能太大意，如果遇到象河南这样的大雨，恐怕济南更糙。
　　济口黄河北岸以北，是历史上记载被俺是极可能的！地势的原因！所以历代政权，绝不向北扩展济南是大智慧！！！
　　没有
　　现在大坝的高度和英雄山纪念碑齐平，所以炸开长清或济阳，也不可能让这一大缸水进入济南。
　　以前不算，现在没有。济南段黄河虽然属于地上河，河床高于城市地面很多。但是现在一是水量被逐级分流，水量不大。二是国家的防洪措施相对完善。第三很关键，黄河大堤济南端比对岸高两米多。泄洪滩，弃卒保帅的措施早就杠杠滴了，实在来了百年大水，要淹也是对岸。
　　今年夏天，河南省遭遇了极端的强降雨，中西部地区、西北部地区出现了成片大暴雨，部分地区甚至还出现了特大暴雨。这导致地铁站进水、列车停摆，此次特大暴雨牵动了亿万中国人民的心。因为水系不同，黄河不会因为河南暴雨决堤，但它依旧有决堤的可能性，只是可能性比较小。
　　济南位于黄河的下游，由于泥沙沉积的原因，地势高低不平，水流易形成很多不稳定的暗流和漩涡，很容易发生危险。
　　如今，由于全球气候变暖，在未来100年至200年内，全球海平面至少上升1米。海平面上升对沿海地区社会经济、自然环境及生态系统等都有着重大影响。海平面上升，会淹没部分低海拔国家和地区，在一些海拔较高的沿海国家，则会淹没一些沿海城市。山东省内部分城市处于华东沿海地区，山东省下辖17个主要城市，其中莱芜是海拔最高的城市，济南是海拔第三高的城市，由此看来，济南是受海平面影响较小的一座城市。
　　翻开地图，我们会发现蜿蜒数千里的黄河经过数十座城市，其中就有济南，那在黄河水位较高的时候，位于黄河下游的济南，会遭受到威胁吗？黄河是地上河
　　黄河，是我国的第二长河，全长约5464公里，其流域面积约752443平方公里。黄河流域冬夏温差悬殊，季节气温变化分明。黄河中上游以山地为主，中下游以平原山地为主，由于黄河中段流经我国黄土高原地区，因此携带了大量的泥沙，每年都会携带16亿吨泥沙，其中有12亿吨流入大海，剩下4亿吨常年留在黄河下游，形成冲积平原，所以它也被称为世界上含沙量最多的河流。黄河携带的泥沙到了下游就容易沉积，这样就使得黄河的河床极易高出地表，从而形成地上河。黄河里沉积的全都是泥沙，泥沙稀松而不坚固，不能一直聚拢在一起，所以一旦水速大一点，就很容易被带走。
　　黄河流经黄土高原，其地表有大量的沙石覆盖，黄河水流流速大，一经流过，这些泥沙就全部被带进黄河水里面了，这就致使黄河的河床越来越高。而正因为黄河下面沉积的泥沙极易被带走，所以要想把黄河底部沉积的泥沙捞出来就是不切实际的了。所以要解决黄河泛滥的水患，还是需要适当地加高黄河的大堤，但这还只是治标不治本。因此，还需要通过植树造林，改善黄河周围的生态环境，这样就能更好地治理黄河水患问题。
　　黄河大改道
　　在过去，黄河河道在不断地发生变化，如今，黄河的入海口是在山东，可是在历史上，黄河的入海口并不是山东，最北从今天的天津、河北一带入渤海，最南从今天的江苏北部入黄海。人类文明的孕育离不开大江大河，黄河是我们中国人的母亲河，黄河河道摇摆不定，随之而来的是我们利用黄河、改造黄河，与大自然进行不断地斗争。
　　黄河在过去有六次大改道，其中最后一次大改道发生在清咸丰五年（1855年），黄河迁为今河道，自河南，经东明、东阿、平阴、长清、济南、济阳、滨州、利津、垦利入渤海。
　　黄河改道对济南的影响
　　黄河是我们的母亲河，黄河流域影响了我们世世代代，黄河经过六次大改道，其影响也发生了变化。1855年，黄河改道袭夺大清河入海，这是近代济南及山东历史上的一个大事件，给济南及山东带来了多方面的深远的影响。黄河决溢给济南地区带来了无数次水患，规模之大，持续时间之长，灾难之惨重甚于历史上任何时期。黄河灾害严重破坏了济南的生态环境，破环了人民的生产生活，进而对济南社会的民情、济南文化产生了影响。
　　随着社会和经济的发展，如今，黄河已经和济南和谐相处，并成为造福济南的兴利之河。所以，现在济南被黄河淹没的概率已经降到很低了。
　　近来，连续的暴雨使得河南等省份河水上涨，但此次暴雨应该并不会使黄河出现隐患。此外，虽然黄河在济南段有地上河，但随着科学技术的发展，黄河大堤已经很坚固了。所以济南段被黄河淹没的概率还是较小的。
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