五大理由德江不会被边缘化现代散文

　　在德江人民论坛和铜仁综合读完《反思德江已被边缘化》和网友的留言，感受到了作者的理性和网友的情绪，我在这里要说的是，从文化旅游角度看，在铜仁地区，德江县不会被边缘化。其理由有以下五点。
　　区位不会劣到什么地方去。继杭瑞高速过境后，榕江经石阡、思南、过德江、沿河至重庆市酉阳高速，德江经务川、正安到习水高速也可望在10年左右建成；织金至黔江铁路虽在规划中，从德江穿越的可能性极大；从长江进入乌江，到达德江将有80万吨级港口，码头离县城只有22公里。不管我们承认不承认，交通是发展是包括文化旅游产业在内一切产业的瓶颈，只要瓶颈不存在，我们就有抓住机遇利用不让其仅仅成为通道的可能。
　　官员的认知会改变。各地、各届官员的施政理念肯定不一样，我们在此排除那些仅仅为了形象工程、政绩工程而奔波的官员外，不少官员都会根据各地实际各有侧重，有的会侧重于基础设施建设，有的会侧重于经济发展，有的则是偏重于社会进步，有的会倾斜某一两地的先行。如果德江主要领导一旦认识到生命的长度和密度与文化相连，一旦认为文化旅游产业会带来经济总量的增长，会带来一方百姓的富裕，就会用一种前人栽树后人乘凉的心态，挤出少许精力，重用好热心的能人，在经济上给予一定支持，在各层面加强宣传，从而在见效缓慢的文化旅游产业发展上留下坚实的脚印，在旅游品牌的打造上取得异军突起的成果，在上级相关部门书面介绍和领导口头讲话中被省略、被忘记的局面就会得到改观，《反思》作者所遗憾2009年428梵净山文化旅游节没有德江踪影的现象也将得到改变。
　　打造旅游的步伐不会落后很远。实事求是说，铜仁地区的文化旅游产业，目前还处于初级打造阶段，由于交通落后，知名度不高，打造时冷时热，其旅游还是一种接待性旅游，没有定期发团的线路，更无盈利可言的景点，在书店也买不到全面介绍铜仁地区旅游的书籍、光碟，更无进入市场的定期文艺晚会。尽管地区打造文化旅游产业的侧重点不同，邻县打造文化旅游产业的步伐比德江快，力度比德江大，也取得了一定成果，但这些成果多是非物质性的，将其转化为经济资源还有一个过程。在客观条件的制约下，德江与他们比较，就像同一旅行团，他们乘座的车子出发好一会了，德江的车子才开始启动，只要加快速度，到达旅游点上的时间不会相差很远，至少在观看精彩的节目时会坐到一起。
　　文化旅游资源不会消亡。比起外出旅游看到一些以人工打造为主的景点来，德江的旅游资源是丰富的。比如列入国家和省级非物质文化遗产保护名录的傩戏和土家舞龙、比如规模宏大的扶阳古城，比如千姿百态的泉口石林，以及乌江画廊，红色枫香溪，等等。而这些旅游资源，只要进行适当保护，就不可能在短时间内消亡。处于凤凰古城、梵净山和遵义会义会址之间的德江，在全区旅游进入市场化运作后，只要将其中一两个景点，进行包括傩文化、炸龙、民族民间文化、建筑文化、农耕文化等在内的综合打造，争取进入其旅游线路上的一环，就可搭车取得事半功倍的效果。
　　爱我德江的人众多。本人曾以《在德江情结里转圈》为题批评过我们德江人狭隘的家乡观念，这一现象也能从网上过激的留言中表现出来。如果利用得好，这一现象也是德江的资源。不管在网上甚至个人博客，还是在县外，我们看到和听到的，都是德江人特别爱家乡，用图文为推介德江达到了痴情的地步。一位玉屏网友136曾经认为：德江给我印象是生活比较落后的，文化比较贫瘠的，我去过松桃的一些贫困小山村，我觉得德江应该跟它们都差不多。但是，当其进入德江论坛，其结论就改变了：一篇篇德江网友的发言让我倍感意外！这哪是印象中的文化贫瘠之地，这分明就是文人荟萃之地！其素质之高和人数之多，让我觉得不可思议！玉屏论坛甚至铜仁论坛里都找不出这么多有水平的文章的。如果说这位网友有支持鼓励之嫌，其他网上的交流大家不一定知道，那么4月18日晚与李再勇专员在xx网贵州频道作客就发展文化旅游产业转变经济增长方式直播访谈时，县内外德江籍网友参与情况也可见一斑：参与人数占近五分之一，留言建议条数占近三分之一，永远超过了包括地直机关和各县（市、区）在内的应有平均数。爱我德江这一民间力量，就是官方随时可以让文化旅游产业燎原的星星之火。
　　如何打造德江旅游，我在《打造旅游》中已说过，用一种什么样的心胸对待打造旅游，我在《何处是家乡》中已述及，网上都可搜索阅读，不想赘言。我坚信，只要我们共同坚持努力，包括文化旅游产业在内的德江就不会被边缘化，而且还将更加美丽。