特斯拉Model3Performance高性能全轮驱动版本电机486马力最大功率357kw最大扭矩659牛米快充一小时慢充十小时标的续航里程675km实际 车是不错,但对于冬天的东北来说,不开放一宿也就差不多没电了对于南方的朋友还是很推荐的。 比较满意的就是操控和智能。好开,电门响应灵敏,配上习惯的单踏板模式简直好开到不要不要的。至于智能,车内有很多人性化设计,进出便利模式,露营模式,辅助模式,再加上更多的娱乐模式,真的感觉自己开的不是车,是个玩具。充电也很方便,自己买了个便携充电,基本可以到哪就充到哪,每小时可以充27公里左右。快充就更方便,旅游的时候有进过第三方充电或者其他快充,上个厕所抽根烟的时间,十几二十分钟就搞定了,真的很方便。当然排除节假日高速的尴尬时候。 底盘偏低,市区开可以,出去山路不太行,感觉悬挂偏硬,但是可以接受,因为个人感觉悬挂是好悬挂,就是电动车安静,反差很大。相比有车有发动机共振,所以比较明显。 无框车门不错,90公里时速在好的路段隔音很好,用车成本低,一公里不到2毛(没有家充)ap高速驾驶体验好。 底盘颠,偏硬,在不好的路段胎噪还是很大的,高速120以上感觉玻璃没关紧的感觉,有时候去第三方充电桩用不了,在剩余不到五十公里里程,在陌生的地方找充电桩还是会有里程焦虑的,生怕目的地充电桩用不了,。