已经建设的充电桩怎么减少僵尸桩现象,这一现象如何规避发生?其实很多新能源车主最怕的是车子还未开到充电站就没电,其次是到了充电站却没有能充电的桩,为什么会出现这种现象,无非是缺少维护管理。 很多充电站场的充电桩无法使用,继而成为一个摆设,对着此类充电桩会让车主有不好的充电体验,也会连带对潜在用户的影响。 近些年国家也在大力推进生产和使用新能源汽车,且出台了对于购买新能源汽车的用户给予补贴政策,而且还有诸多的政策利好。从用户视角来说,购买新能源汽车既有购车补贴、减免税费、不限行等优势,都在为推广市场推广做加法,尽管在如此多的优势下,为很还是有很多用户处于观望转台迟迟不肯下手呢?其中一个原因就是对充电不便的顾忌。 车跟桩到底哪一个要先行一步?从消费的角度,充电桩作为新能源汽车的基础设施,要先行一步会比较更有意义。就在今年6月,国务院下发《电动四川行动》,提到大力支持建立充电智能服务平台,加快全省充电基础设施服务平台建设,接入全省充电基础设施信息,充分发挥互联网充电基础设施的优势,围绕广大电动汽车用户需求,提供充电导航、状态查询、充电预约等服务。 一方面充电桩数量不够,另一方面建设好的充电桩却得不到维护导致无用,充电桩显现出的问题是目前急切需要解决的。 如今,新能源汽车已经具有了一定的市场基础,并且得到了大多数用户的认可,在国家逐步推出相应的利好政策后,新能源汽车还是需要通过解决充电便利等问题,来扩大市场占有率,提升用户使用体验。