坐着罐车油中国西藏篇

　　来源：【铁人先锋】
　　石油运输人，一直在路上。
　　说起西藏，是很多人心里的有生之年系列神秘的藏传佛教、辽阔的草原、布达拉宫、青稞酒、酥油茶、白色的哈达。。。。。
　　今天就让小编带您坐着油罐车，游一趟世界上海拔最高里程最长的柏油公路，全线平均海拔4200米以上。
　　青藏线
　　长长的公路上，一辆一辆印着宝石花的油罐车首尾相连，缓缓前行，形成了青藏线上一条靓丽的风景线，这就是常年行驶在青藏线上运送经济血液的中国石油运输公司西藏分公司车队。
　　跑青藏线对于分公司驾驶员来说已经是家常便饭，那么跑青藏线是一种什么体验？来看看驾驶员怎么说？
　　田德成，今年43岁，是一个有着22年驾龄的老司机，2012年加入了分公司。他是一名长期跑青藏线进行油品配送的老人了。回忆他第一次跑青藏线的经历时，他笑着说：缺氧缺的厉害，开车的时候头快裂开了，整个青藏线沿途平均海拔在4200米以上，从格尔木市至拉萨市段需要翻越昆仑山、风火山、唐古拉山、头二九山等一众高山。这样的路线别说是人，车都很难吃得消，高原上氧气稀薄，车辆来到这里有很明显的动力下降。如果遇到堵车，那就更危险了。青藏线上多为无人区，有时候几百公里才会经过一个城市，我们只能在车上吃点干粮充饥了。
　　此外，田师傅还说道在青藏线跑运输还是需要有经验的，跑青藏线比川藏线要艰苦几倍，尤其是过了青海格尔木市，109国道的路况直线下降，需要翻过昆仑山口，途经300公里左右的可可西里无人区、500多公里的永久冻土层，再加上令人闻风丧胆的五道梁，在这里驾驶需要打起12分的精神才行。
　　海拔4765米五道梁（俚语称：到了五道梁，哭爹又喊娘）
　　这条线路上折磨驾驶员的，除了高原反应、冬季低温、路况条件差，还有一个就是疲劳驾驶。高海拔地区本身因为氧气不足、服务区少，驾驶员的休息就成了一大难题，除此之外，青藏线上人烟稀少、景色单调，非常容易产生神经疲劳和幻觉。
　　田师傅说，在这条线路上跑运输经常能看到因疲劳驾驶而导致的交通事故，提醒想要去青藏线自驾游的朋友们，出发前多备点氧气，因为半路上很难买到；要多备点吃的东西，预防青藏线堵车；另外还要注意保暖，带点厚衣服，在高原感冒的话将会很麻烦。
　　最美的风景往往在最危险的地方。
　　有人说：青藏线是除了月亮之外最神秘的地方，沿途经过汩汩流淌的昆仑神泉、神秘的可可西里自然保护区、变幻多端的五道梁、长江源头沱沱河、雪峰连绵风云莫测的唐古拉山、广阔苍茫的羌塘草原和安多草原、神圣的天湖纳木措、地热温泉羊八井等景色
　　可可西里
　　沱沱河
　　羊八井
　　羌塘草原
　　唐古拉山
　　青藏线沿途你可以看见连绵的雪山、皑皑的白雪、苍凉的戈壁荒漠、辽阔的草原，运气好说不定还能看到藏羚羊呢
　　但是青藏线上的天气变幻莫测，刚才可能太阳高高照，一会儿就可能大雪纷飞，一天可能要经历四季的气候，变天简直比翻书还快。
　　高原上缺氧，但绝不缺精神！
　　暗坑、暗冰、缺氧这些困难都阻挡不住石油运输的车轮滚滚向前，在每一次见证日出、日落的行进中，石油运输人将所有的艰难都踩在车轮底下。
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