你们眼中的土味比亚迪有多牛

　　还在一味贬低比亚迪老土跪舔特斯拉的小伙伴们，该醒醒了！
　　拥有6万多件专利，占据多项全球第一，多项国内第一。也是唯一能比肩华为的民营企业。
　　一是深受资本市场追捧，比亚迪市值首破8500亿，超越中石油，跻身A股总市值前十；二是正面硬刚特斯拉Model3
　　比亚迪在车载芯片、半导体、刹车卡钳、IPB车身稳定系统、IGBT芯片、ABS防抱死系统等徳日美垄断的汽车核心尖端科技领域，都直接做到了世界前三强。
　　博世找上门来了，在芯片短缺的前提之下，还是优先选择了第一时间供应充足的ESP芯片给比亚迪、其次才是美国通用和德国大众。
　　布雷博是国际知名制造刹车卡钳的，找上门来谈合作。
　　比亚迪的各种玻璃机壳、塑胶材料研究都瑶瑶领先世界，指纹芯片、摄像头CMOS传感器的出货量在全球都排前列。甚至连射频、天线、声学都有涉足。
　　特斯拉式降价，为什么只有汉EV敢硬刚？
　　作为目前唯一掌握新能源汽车核心技术全产业链研发、设计、生产和制造的中国车企，比亚迪在电池、电控和电机三大领域，都实现了自给自足。
　　动力电池，大部分车企需要采购，比亚迪却拥有自己的刀片电池，在一系列独有黑科技的加持下，刀片电池除了提升单位体积能量密度，带来续航里程的跃升外，还通过了电池领域国际上所有安全测试中最严苛的性能检测针刺试验，直接将自燃从电动车字典里彻底抹去。
　　更令人惊艳的是比亚迪自研IGBT（绝缘栅双极晶体管）芯片，奠定了在半导体产业领域的技术实力和市场地位。
　　在新能源汽车的成本构成中，最大头当然是动力电池，其次便是IGBT。如此重要的核心零部件，在过去漫长的岁月里一直为欧美日企业所垄断，直至比亚迪的出现。
　　比亚迪在中国新能源乘用车电机驱动控制器用IGBT模块全球厂商中排名第二，仅次于英飞凌，市场占有率19，在国内厂商中排名第一；2020年，比亚迪在该领域保持全球厂商排名第二、国内厂商排名第一的领先地位。
　　比亚迪的另一大招牌技术就是DM技术。DMi超级混动技术，大大提升了国际上整个行业的发展。
　　当然，比亚迪还有自家的锂矿山，比亚迪相当于是一家丰田德国博世的综合。
　　单价超过200万元人民币的比亚迪高端K9大巴车、货车、工程车、洒水车已经成功出口日本、北欧、米国等发达国家，而且欧美日一致的好评认可。
　　当富士康抛弃华为奔向美国时，比亚迪接下了华为的组装与制造订单，包括一些电池、传感器等电子零件。
　　在因疫情而全球都陷入口罩慌的时候，也是他挺身而出，汽车生产线改生产口罩！他是，国家需要什么我就造什么。
　　最惊奇的是，在广大国人都在喷比亚迪品牌垃圾的时候，比亚迪已经涉足军工产品，给我国的火箭导弹提供电源设备和技术。
　　比亚迪公司展厅内那面挂着6万多项专利的墙，技术为王，创新为本成为了比亚迪能有今天如此辉煌成绩的最好见证。更是无数比亚迪人为之拼搏的结果。