拿下两个全球第1，深圳户用光伏逆变器巨头扬名海外大湾区产城速

　　《大湾区产城速递》第173期
　　（1）拿下两个全球第1，深圳户用光伏逆变器巨头扬名海外
　　12月6日，深圳发布《深圳推出关于大力推进分布式光伏发电的若干措施》，出台培育光伏产业和骨干企业，努力形成一批光伏制造、运维龙头企业等措施，加快推进光伏产业高质量发展。
　　数据显示，2021年，中国为全球市场提供了超过70的光伏组件；2021年，中国光伏行业四大环节产值突破7500亿元，再创历史新高。深圳古瑞瓦特新能源有限公司主营业务聚焦以家庭屋顶、工商业屋顶为主要使用场景的分布式市场，研发750w253kW的组串式光伏逆变器。
　　全球最大的企业增长咨询公司弗若斯特沙利文（FrostSullivan，简称沙利文）报告显示，2021年，古瑞瓦特已跃升成为全球第三大光伏逆变器提供商，户用光伏逆变器及用户侧储能逆变器出货量排名均位列全球第一。发明专利高达150余项，三相户用逆变器的最大能量转换效率高达98。6，处于全球领先水平。
　　2021年，在有着行业风向标之称的欧洲权威调研机构EuPDResearch颁发2021顶级光伏品牌大奖中，古瑞瓦特成为年度奖项最多、覆盖区域最广的光伏逆变器品牌。以沙利文的调研来看，2021年古瑞瓦特的用户侧储能逆变器市场份额为13。8，位居全球第一。
　　（2）165亿！欣旺达投建亚洲锂都锂盐项目
　　12月7日晚，欣旺达披露，为共同构建从碳酸锂生产、锂电池关键材料到锂电池回收利用的产业链体系，巩固公司行业地位并促进宜春市高质量跨越式发展，当日其与宜春市人民政府签订《战略合作协议》，双方约定，欣旺达将总投资165亿元分期在宜春市建设锂盐、锂电池材料、锂电池回收利用等项目。
　　截至目前，宜春已吸引了比亚迪、赣锋锂业、宁德时代等各大锂电龙头的落户。根据协议，具体投资项目包括建设年产30万吨正极材料项目、建设年50GWh综合回收利用项目、建设年产5万吨电池级碳酸锂项目。为有利于保障资源供应，宜春市属国有企业与欣旺达成立一家合资公司，参与欣旺达在本协议下投资的锂盐、正极项目，宜春市属国有企业和欣旺达分别占股35和65。
　　资料显示，全球锂电产业为中日韩三分天下，中国占40以上，宜春市储藏着世界最大的锂云母矿，氧化锂的可开采量占全国的31、世界的12，中国的磷酸盐、锂资源位列世界前三位。
　　早在2008年，宜春就提出发展锂电新能源产业，打造亚洲锂都的目标，最近几年，从国轩高科、宁德时代、比亚迪、赣锋锂业等各大锂电龙头企业竞相牵手宜春，拟共同做大做强新能源锂电产业。
　　（3）首只208战新产业专项子基金落地龙岗
　　12月8日，以创‘芯’高地‘碳’索未来为主题的深圳创投日第二站活动走进龙岗区。活动中，深圳市首只208战略新兴产业专项子基金工业软件基金正式落地龙岗，首期规模21亿元。
　　据了解，该系列活动在每月8日常态化开展，帮助企业精准匹配投资机构和相关资源，宣传展示深圳创新技术、创新企业、创新资本，打造大湾区号召力最强、国内影响力最强的创投活动IP。
　　据悉，该基金由龙岗金控公司与深创投合作设立，计划总规模50亿元，首期募集规模21亿元。深圳市创新投资集团有限公司担任基金管理人，投资方向涉及软件与信息服务产业，主要围绕工业软件及其产业链上下游领域技术领先的未上市企业，优先投资卡脖子环节的研发设计类和生产控制类企业，辅以企业管理和工业互联网创新工业软件。
　　当日，深圳市引导基金、区引导基金与辉芒微、杰成新能源、东正光学、康弘智能、华科创智等5个投资合作项目和1个招商引资项目同步完成签约。工业软件基金的落地签约，将有力推动坂田工业软件园区开发，为龙岗区建设世界级电子信息产业集群集聚区奠定基础，全力推进ITBT低碳三大产业集群发展，做强做优112产业集群。
　　（4）至2025年，广州氢能汽车产业力争超百亿
　　广州市发改委官网显示，12月6日，广州市新能源汽车发展工作小组办公室对外公布的《广州市燃料电池汽车示范应用工作方案（20222025年）》（简称《工作方案》）提出，到2025年，广州燃料电池汽车达到规模化推广应用，争全市燃料电池汽车（即氢燃料电池汽车）产业规模超百亿元，全产业链实现补链强链，初步建成具有国际影响力的氢能枢纽。
　　根据《工作方案》，到2025年，广州力争全市燃料电池汽车产业规模超过100亿元，培育不少于5家在产业链核心零部件领域排名全国前五的头部企业，打造覆盖全产业链、技术先进的燃料电池汽车核心零部件和整车研发制造基地。
　　《工作方案》提出，到2025年，形成市内年产约3万吨、市外年供应1万吨车用氢气的稳定保障体系，完善加氢站建设审批、运营管理，力争建成加氢站50座以上，形成与燃料电池汽车推广应用相匹配的车用供氢网络。
　　11月22日，北京市城市管理委员会发布的《北京市燃料电池汽车车用加氢站发展规划（20212025年）》提出，到2025年北京市发展1万辆氢燃料电池汽车、建74座加氢站的目标。上海也于近期公布计划称，到2025年实现燃料电池汽车保有量突破1万辆。
　　截至目前，全国至少已有22个省市区出台了省级氢能政策。此外，中国已经初步形成了京津冀、上海、广东、河北、河南等五大燃料电池汽车政策支持示范城市群。
　　【资讯】综合自证券时报、第一财经、深圳商报、深圳晚报
　　【整理】邱永宽余晴晖
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　　【来源】南方报业传媒集团南方客户端