海上陆上空中三条丝路助力中国制造走向世界

　　【大河财立方记者王磊彬】制造业是中国经济发展的脊梁，是大国崛起的支柱，在新一轮国际竞争中起着重要作用。推动中国制造走出去，不仅可以积极拉动国内经济发展，还能促进企业提升技术提高质量，增强国际竞争力。
　　那么，中国制造如何走出去？作为大国重器的盾构机通过哪种途径运往海外？
　　中铁工程装备集团有限公司（以下简称中铁装备）德国子公司执行董事卓永军告诉记者，得益于海上、陆上、空中三条丝路，使中铁装备研发生产的盾构机更便捷地走向世界，让世界看见中国制造的同时，也见证了中国速度。
　　（应用于波兰Swinoujscie公路隧道项目13。5米直径泥水盾构，左三为卓永军）
　　我自2019年7月份被集团派往德国子公司到现在，三年多时间了。卓永军说，尽管三年多没有回国，但时刻与公司总部保持着联系，也时刻关注着家乡变化。
　　中铁装备德国子公司位于德国北莱茵威斯特法伦州（德语：NordrheinWestfalen）首府杜塞尔多夫，该州位于德国西部，与比利时及荷兰接壤，总面积34080平方千米，总人口超过1800万，是德国人口最多的联邦州。
　　据介绍，为使德国子公司国际化、本地化发展，公司大多数员工从当地招聘，从河南派出的工作人员仅有6名。
　　卓永军告诉记者，德国子公司主要承担三方面工作：一是开拓欧洲、非洲、美洲以及中东等国家市场；二是做好设备产品安装、技术指导等售后服务；三是，由于盾构机采用中国设计全球采购模式，公司会在德国、奥地利等欧洲国家采购部分关键部件运往国内。
　　现如今，德国子公司业务除了德国之外，丹麦、波兰、意大利、法国、比利时、荷兰、阿尔及利亚、卡塔尔、巴西等国家也采用了中铁装备的盾构机，主要用于公路、铁路、隧道及水利项目建设等。
　　尽管中国的盾构技术起步较晚，但是发展速度很快。截至目前，中铁装备的盾构机已经在全球销售1400多台，数量遥遥领先国外其他竞争对手。卓永军说，作为中国制造的代表企业，中铁装备盾构机实现了从跟跑到并跑，再到领跑的全过程。
　　从2011年底到2021年底，中铁装备的新签订单数增长12。38倍，新签合同额增长约12。37倍，营业收入增长7倍，产销量连续十年中国第一，连续五年世界第一。
　　在产品创新方面，中铁装备自诞生以来一直走在世界的前列。针对不同的需求，研发出了很多异形的盾构机。比如，马蹄形盾构机的推出，极大提高了隧道空间利用率，较圆形截面减少1015的开挖面积。
　　如今，中铁装备的产品类型不断丰富，形成了土压、泥水、硬岩不同类型以及大小异不同断面的产品系列，具备2米20米隧道掘进机研发制造能力。
　　产品应用领域越来越广，已经从传统的地铁、铁路、水利、公路等隧道施工，拓展到矿山、抽水蓄能、综合管廊等多个施工领域。
　　由于德国是制造强国，有很多值得我们学习的地方，我们在这里设立子公司，就是紧跟制造业发展的世界潮流。卓永军说。
　　据介绍，由于盾构机的重量在几百吨至上千吨，因此大型的成套设备主要运输方式是通过青岛港、上海港海路运输到其他国家项目所在地。对于一些零部件产品，公司会通过郑欧班列发往德国；对于现场急需的配件，则通过空运送达。
　　根据发展趋势，改革开放与合作共赢将是大势所趋，最终目的是实现互联互通。而一个省、一个城市的经济发展，都要与国家战略相统一。河南发达的铁路网络、完善的空运配套将撑起河南经济发展的未来。卓永军说。
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