哲哥话赛车2022年F1加拿大大奖赛

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　　阔别F1比赛三年的加拿大大奖赛，终于在今年重新迎回了赛车引擎的轰鸣声。
　　上一次在这里的比赛，彼时还在法拉利的维特尔与汉密尔顿在赛道上发生了有争议的判罚，一晃三年已过，维特尔已投转阿斯顿马丁，汉密尔顿今年也饱受赛车的性能，赛车的海豚跳现象非常明显，上一站更是在赛后摆出了老汉扶腰的姿势，两位世界冠军本赛季都各自有各自的艰难。
　　事实上，本赛季各支车队有各自的艰难。
　　排位赛
　　排位赛在一片大雨中进行，所有车手都搭载全雨胎出场。
　　法拉利车队的车手勒克莱尔因为在上一场比赛引擎爆缸，车队没有时间维修他的动力单元，所以在排位赛前车队更换了他的内燃机、MGUH、MGUK、涡轮以及排气系统。因为内燃机、MGUH、MGUK、涡轮均已超过了规则允许的数量，因此正赛他将罚退至队尾发车。勒克莱尔在排位赛中仅是象征性地跑了一下，就没有参加接下来的排位赛。
　　（图来自我的学生，他自己做得）
　　第二节排位赛，阿尔本在6号弯打滑撞上护墙，赛车仅是前翼受损。而佩雷兹就没有这个好运了，他一头撞进了3号弯的护墙退赛，比赛也因此因为红旗暂停了一些时间。比赛恢复时，赛道上的情况已有好转，车手们都换上半雨胎刷成绩。在这样的条件下，中国车手周冠宇职业生涯首次晋级第三节排位赛。
　　Q3起表前，降雨几乎停止，赛道也基本变干。因为缺少两台法拉利的冲击，维斯塔潘轻松赢得杆位，老将阿隆索完美发挥来到第二，头排发车，赛恩斯第三。周冠宇第十位发车。
　　雨过天晴
　　勒克莱尔和角田裕毅都因为更换动力单元部件，都被罚至队尾发车。
　　正赛时艳阳高照，雨过天晴
　　比赛开始，维斯塔潘守住了领先位置进入1号弯，而一直发车凶悍的阿隆索本次发车平平，第三圈被赛恩斯超越。马格鲁森与汉密尔顿发生了碰撞，哈斯的赛车前翼有一些破损。队尾发车的勒克莱尔一圈内上升至第17名。
　　本场比赛，小火车阵倒是挺多的，让比赛悬念叠生。
　　最终维斯塔潘顶住了赛恩斯的压力，成功登顶。汉密尔顿第三，再次登上领奖台。
　　安全车
　　第8圈，在排位赛就运气不好的佩雷兹再遇不幸，他的赛车发生故障停在缓冲区，赛会出动虚拟安全车。比赛刚一开始红牛就折损一将，这给法拉利赢得了追分的机会。
　　第20圈，米克舒马赫的赛车也出现了故障停在了缓冲区，赛会再次出动安全车。迈凯轮在这个安全车窗口双车进站，但车队显然没有做好充分的准备。
　　第49圈，刚出站的角田因为轮胎温度较低，在驶出维修区后撞墙，赛会出动了安全车，大量车手在此安全车窗口下进站，直至第54圈比赛重启。这次进站给赛恩斯追近维斯塔潘的机会。
　　中国的新纪录
　　代表中国的周冠宇，本站比赛带来了振奋全国车迷的成绩。
　　排位赛，周冠宇第一次进入第三节排位赛，最终第十位发车，这是周冠宇目前最佳的发车名次。
　　正赛周冠宇稳扎稳打，没有犯错误，在有超车的机会时把握住机会完成超越。最终第九完赛。因为阿隆索防守时违规变线被罚加时，最终周冠宇拿到第八，一扫前两站机械故障退赛的阴霾，第二次获得积分，也创造了最好的完赛成绩。
　　下一站，英国的银石，F1的起源地。去年汉密尔顿和维斯塔潘的第一次世界大战还在眼前，今年又会发生怎样的故事？