假如全国实现新能源车的普及，以及燃油车的废弃，会变成怎样？

　　近几年新能源汽车在整个汽车领域可谓是大火，该行业先驱者之一的马斯克更是凭借特斯拉坐上了世界首富的宝座，由此可见新能源汽车在各国的热销程度。
　　其实从历史的必然来说，随着各国对环境保护的日益加深，大排量自然吸气发东西被小排量涡轮增压发动机取代是一种趋势，新能源汽车彻底取代传统动力汽车也只是时间问题。
　　那假如说眼下这一时间已经到来了，全国上下都取消烧油汽车，转而全面实行新能源汽车，那会给社会带来怎样的变化呢？
　　新能源汽车发展历程
　　很多人都以为新能源汽车是近代环保理念下的产物，这种想法是典型的错误；实际上，新能源汽车在人类社会已经有近300年的发展历史，它的存在甚至比燃油汽车还要早。
　　大约在1881年前后，第一辆使用铅酸电池的电动汽车出现，标志着新能源汽车正是在人类社会中出现，9年后蒸汽汽车和燃油汽车也逐渐普及，但燃油汽车占据的市场份额很小。
　　就拿电力革命的中心欧洲国家来说，当时普遍受欧洲人喜欢的是蒸汽汽车，占据40的市场份额；其次是新能源汽车，占据38的市场份额；最后才是燃油汽车，占据22市场份额。
　　主要是当时燃油汽车还在用外燃机技术，汽车发动时产生很大噪音不说，还会冒着滚滚黑烟，这怎么看都不符合上流社会的贵族身份。
　　直到20世纪初期内燃机的发展，让燃油汽车迎来了翻身之战！
　　内燃机完美改进了燃油汽车种种缺点，使其行驶效率远超于前面两种汽车；而电动汽车还需要充电很不方便，所以在这一阶段新能源汽车彻底退出汽车市场。
　　但是在1953年前后，欧洲工业化发展至中期，这时候急于求成的欧洲人遇到发展瓶颈：石油危机越发严重。
　　眼前雾蒙蒙的环境让人不得不思考环保的重要性，因此新能源汽车又开始受到资本的推动，小型电动汽车也有了固定市场，比如直到现在还畅销的高尔夫球场代步车。
　　但从1953年到2000年这期间内，由于电池技术的滞后，新能源汽车迟迟无法占据主要市场，续航和里程是其不可避免的短板，如果不能解决，新能源汽车就绝对没有出头的那天。
　　直到21世纪来临，电池技术有了翻天覆地的革新，其中新能源汽车的续航水平也以每年50公里的增长速度稳步提升。
　　到了2013年左右，新能源汽车在国际汽车市场上已经稳占份额，既然电机动力隐约有超越燃油动力的趋势，各国也愿意出台相关政策扶持新能源汽车的发展。
　　毕竟绿色发展在21世纪是不变的主题，任何契合该主题的产品都会得到弘扬。现在新能源汽车在市场上已经非常普遍了，正如我们上文所说，小排量涡轮增压发动机取代大排量自然吸气发动机是必然。
　　那么问题来了，我们都知道新能源汽车会彻底取代传统燃油动力汽车，但却不知道这天到底什么时候到来。假设说明天就是新能源汽车全面占据市场的时刻，那全国上下对新能源汽车的普及将会给整个社会带来怎样的变化呢？
　　全面普及新能源汽车真就好吗？
　　老实说，新能源汽车取代传统动力汽车是一种趋势，但这种趋势来得太早反而会造成不利影响。如果社会上再也看不到传统动力汽车了，那怕是你我的生活都会受到严重影响。
　　首先是电力供应问题。目前我国电力供应与需求勉强实现了平衡，但这种平衡是非常脆弱的。一旦全国上下对新能源汽车的使用数量增加，这意味着汽车对电力的需求也就更大，大量的充电站拔地而起，导致城市电力供应压力猛增。
　　如果我们还以目前的规模供电，那很容易就出现一三五断电、二四六间歇性供电的情况发生，人们的生活会因此受到很大影响。
　　这也是没办法的事情，全国新能源汽车对电力的需求太大了，以至于我们不得不贡献出生活用电来养车。
　　可能有朋友会说，国家完全可以加大对电力供应。可问题是，这增加的部分从哪里来？
　　水力发电、风力发电、还是核能发电？以上都是治标不治本的方法，真正想实现大规模供电，还得依靠火电发电站！
　　但火电发电站的运行会对环境造成很大污染，本来我们使用新能源汽车是为了保护环境，可现在却起到了相反效果。
　　其次，就目前的电池技术而言，新能源汽车充电的速度并不快，有时候充满甚至得78个小时。
　　大家可以想想这对于自驾游的朋友来说是有多痛苦，一辆车充8小时，其他车就得乖乖排队，半路上车没电了甚至都没空位去充。这会造成严重的交通拥堵，甚至会因此出现暴力事件。