特斯拉跌落神坛！欧洲销量暴跌95，中国销量大跌67

　　特斯拉跌落神坛！欧洲销量暴跌95，中国销量大跌67！
　　过去两年，特斯拉可谓是风光无限，横扫中美欧地区，2019年成为欧洲电动汽车的霸主，市场份额达到了31。美国本土市场，特斯拉更是几乎垄断了电动汽车市场，市场份额达到了79。在国内，特斯拉在上海超级工厂光速建成，销量节节攀升，Model32020年销量达到了13万辆。
　　更重要的是，特斯拉拥有了未来之车、颠覆者的标签，在很多人心中，特斯拉拥有最先进的自动驾驶技术，最强的电池电控技术，特斯拉才是真正的新能源汽车。
　　但是特斯拉今年以来在销量方面却连续受挫，特别是4月份以来，特斯拉的销量暴跌，4月，特斯拉Model3在欧洲市场的交付量仅为1244辆，与3月28184辆的交付量相比下跌95。中国市场，特斯拉也不好过，4月份特斯拉交付了为25845辆，环比3月份下滑27。其中14174辆为出口新车，也就是说，特斯拉在国内仅仅交付了11671辆车，相比3月份环比暴跌67。1。
　　为什么特斯拉会在中欧市场，双双遭遇滑铁卢？
　　1、竞争对手发力。欧洲市场的暴跌，主要是因为在传统车企发力之后，特斯拉后继乏力，凭借着先发优势，特斯拉曾经一度成为欧洲市场份额最高的电动汽车，但是随着大众、宝马、奔驰、雷诺等传统车企发力，特斯拉的先发优势不断被蚕食，市场份额不断缩小。
　　国内方面，蔚来、小鹏、理想三大造车新势力，传统车企推出的极氪、极狐、欧拉、埃安等等都在发力，特斯拉的优势越来越小。
　　2、受到负面舆情影响。
　　特斯拉将自己的车定义为科技产品，这种打法非常巧妙，汽车产品的量产版本需要是成熟的产品，而科技产品是需要不断迭代的，即使有风险，消费者也需要为其买单，这是很多车迷喜欢特斯拉的理由，但是也为特斯拉带来了很多的负面影响。
　　自特斯拉量产以来，问题不断，而上海车展上的车主维权事件，更是将特斯拉推向了风口浪尖，特斯拉从去年开始不断出现的疑似刹车失灵事件，再加上特斯拉强硬的态度和糟糕的公关方式，导致特斯拉的市场表现明显受到了负面事件的影响。
　　当然了，很多人把特斯拉的销量暴跌全部归结为缺芯片，但是我们能够看到，除了特斯拉以外，其他的新能源品牌，4月份的销量并没有受到太大的影响。蔚来汽车4月交付了7102辆，同比增长125。1。小鹏汽车4月单月交付5147辆，同比增幅高达285。理想ONE在4月交付了5539辆，同比增幅111。3。
　　特斯拉曾经席卷新能源汽车市场，风头一时无两，但是短短几个月，特斯拉汽车面临着前所未有的大败局，无论是因为竞争对手的发力，还是因为负面舆情的影响，特斯拉都得面对残酷的现实，特斯拉一骑绝尘的时代已经过去了，要么改变自己傲慢的态度，要么黯然离场，留给特斯拉的时间已经不多了。