特斯拉官方公布Model3StandardRangePlus车型的用车成本，在美国市场条件下、5年的使用期间计算，Model3StandardRangePlus的每英里成本为0。55美元，较宝马3Series低，比丰田凯美瑞高一些，两者接近中。
　　特斯拉在发表的《2020ImpactReport》报告中，揭露以自家数据库所计算的用车成本数据，纳入能源费用（电能或燃油）、养护、耗材（如轮胎）、保险、税费、折旧（车辆残值）计算之后，美国市场使用5年、里程6万英里的条件下，Model3StandardRangePlus的每英里成本为0。55美元。
　　相比与Model3StandardRangePlus新车售价接近的宝马3Series入门车款，其每英里使用成本接近1美元；至于在美国市场销售最畅旺的4门轿车丰田凯美瑞，每英里使用成本接近0。50美元，比Model3StandardRangePlus更低一些，两者的距离接近中。
　　从逻辑上推断，目前Model3StandardRangePlus在美国市场的售价，相当接近宝马、奥迪品牌的4门轿车入门款式，如果忽视短期电动车的价格波动，从中长期电动车电池成本下降、让电动车新车售价降低，那么未来主流级别电动车用车成本低于纯内燃机车辆，相信几年之内就可以看到。

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