无惧特斯拉降价！比亚迪汉的制胜法宝以技术赋能安全

　　自比亚迪汉上市以来，一直是车圈网红：上市一年销量突破10万辆，7月份又取得了8522辆的好成绩，直接打破了中大型轿车长期被豪华品牌所占据的天花板。为了继续强化新能源汽车领导者地位，近日比亚迪汉EV又加推了标准续航版车型。
　　作为入门级车型，新车NEDC续航506公里，补贴后售价为20。98万元，此举被看做是针对特斯拉Model3降价作出的反应，也让大家看到了比亚迪市场反应之快速，以及正面硬刚特斯拉之底气。
　　以技术赋能安全，无惧特斯拉降价
　　敢于正面硬刚Model3的降价，得益于比亚迪多年的技术积累，尤其在电池、电控系统、电驱及功率半导体等核心部件，只有比亚迪能实现自研自产自供。因此才能在面对Model3价格下调，全行业深感无力之时，唯有比亚迪汉EV能从容面对。
　　也正是技术实力的积累，比亚迪汉安全的标签深入人心，成就了它实力领先和品牌领先的地位。
　　王传福曾说，安全，才是一辆电动汽车最大的豪华。电池作为电动车核心部件之一，其安全性很大程度决定了电动车的安全性能基础。而比亚迪汉作为能与BBA、特斯拉正面竞争的第一款中国车，这背后，刀片电池功不可没。消费者中甚至流传出一个段子：世界上有两种电池，刀片电池和其他电池。那么，和其他电池相比，刀片电池究竟特殊在哪？
　　首先要明确一点，刀片电池的基础就是磷酸铁锂电池，奠定了比三元锂电池更安全的基因。同时刀片电池还成功通过了电池安全测试中最严苛的针刺测试。在实验中，相比剧烈燃烧的三元锂电池以及冒烟的磷酸铁锂块状电池，刀片电池无火无烟，表面温度一直稳定在30到60之间，足以证明比亚迪刀片电池的安全性有多高。
　　只有电池安全，在发生事故时才能够保证车主和整辆车的安全。可以说，刀片电池将自燃从新能源汽车的字典里彻底抹除，从而解除人们对EV最大的担忧。
　　其次，与传统磷酸铁锂电池的卷绕结构设计的不同，刀片电池采用的是大尺寸叠片工艺，这样的结构特性让刀片电池有着更好的循环特性、安全特性和能量密度。正是因此，刀片电池充电循环寿命超3000次，寿命是三元锂电池的3倍以上；瞬时放电电流达800A，使搭载刀片电池的汉EV百公里加速低至3。9秒；同时汉EV续航里程高达605km，这一水平直到目前仍然无其他搭载磷酸铁锂电池的车型能够超越，并且这样的续航里程甚至超过了大部分搭载三元锂电池的车型。
　　在这一系列技术的加持下，刀片电池拥有了高性能、高续航以及高安全的优势，使得几乎大家能想到的所有汽车品牌，都在同比亚迪商谈关于刀片电池合作可能性，这无不证实了比亚迪技术与刀片电池的领先地位。
　　把安全刻在基因，获权威机构认可
　　其实，通过权威机构的测评还可以看到，比亚迪汉EV是把安全刻在基因里的一款车。
　　继以优异成绩通过中国最严苛的安全评测中国保险汽车安全指数（CIASI）后，7月下旬比亚迪汉EV还高分通过CNCAP碰撞测试，达到五星安全标准。最近，比亚迪汉EV又获得了中汽测评CCRT（智能电动汽车）总评第一的评价。手握多份权威机构的测评背书，可见比亚迪对于汉EV安全性能的强调并非空穴来风。
　　而能取得这样优异的成绩，绝对离不开汉EV在主被动安全上付出的努力。
　　首先从主动安全上来看，汉EV全系标配DiPilot智能驾驶辅助系统，包括AEB自动紧急制动系统、FCW前向碰撞预警系统、ACCSG停走型全速自适应巡航系统等领先功能。所以，比亚迪汉EV在CIASI车辆辅助驾驶安全测试中获得了优秀（G）成绩，在CNCAP测试主动安全方面拿到了满分15分，并在CCRT测试中以85。4分的综合成绩超越蔚来EC6以及特斯拉Model3。
　　其次在被动安全方面，比亚迪汉EV采用的是360度全方位笼式框架结构，车身支撑区还选用了超高强钢和抗拉强度超过1300MPa的热成型钢，其中热成型钢的用料达43处，总使用量达97kg，在中国品牌量产轿车中排名第一，用量是第二名的近2倍，这也是汉EV在CIASI和CNCAP碰撞测试中得到高分的一个重要原因。
　　不仅如此，汉EV全系标配了11个安全气囊，相比很多车型减配低配车型的安全配置，无不体现了汉EV对用户安全的高度重视。
　　除此之外，比亚迪汉之所以有这么出色的安全性能，离不开所经历的千锤百炼。在比亚迪斥巨资建造的整车碰撞实验室里，汉在研发过程中就试制车辆将近500台。某种程度来说，安全几乎就是比亚迪刻在DNA里的东西。
　　综合来看，比亚迪就像是一个技术宅，脚踏实地搞研发。在此过程中，围绕用户对安全的需求出发，向大众展现出安全是最大的豪华的高贵品质，而比亚迪汉EV则是豪华二字最好的呈现。如今，比亚迪和特斯拉两大电动车巨头的较量正式下探到了20万窗口级别，而安全依然会是这轮直面竞争最大的胜负手。显然，以比亚迪高起点技术打造的汉EV更胜一筹。