理想ONE的成功,证明了拥增程式方案解决续航焦虑的可行性,即使理想ONE用的是三缸动力,电机性能也不出彩,甚至还在质量上出过不少问题,但这种槽点不少却依旧受欢迎的状况,愈加证明了增程式电动车市场的巨大体量。不过,相比于售价超过30万的理想ONE,15万上下的价格区间才是真正的主流。而在理想还没来得及市场下探的时候,对手却先它一步来抢占这个主流市场了。 这是来自天际的ME5,除了纯电版本之外,它还将提供增程式版本。而从这种多家新势力都能用很短的时间内拿出增程式电动技术的情况来看,这个技术的门槛似乎并不高。不过,在参数指标方面,天际ME5也是一款能够解决续航焦虑的产品,因为采用1。5L发动机加电机的组合之后,它能够提供1012公里的续航里程。 而相比于理想ONE,它更令人期待的一个地方在于,其车身尺寸为458019151635mm,轴距为2750mm。典型的紧凑型定位,相比于自称为中大型SUV的理想ONE,它低了两个级别,显然价格门槛也会低不少。而从目前的消费需求来看,相比于大车,其实这种刚刚好的紧凑型SUV才是需求量最高的。 不过,除了增程式的技术方案,以及更低级别带来的低价格门槛之外,天际ME5的造型也是一个不容忽视的地方。毕竟那方方正正,看上去非常大气的理想ONE,也是它的一个卖点之一,因此除了续航焦虑之外,人们也依然很在乎颜值。 而从天际ME5的设计来看,它的造型视觉效果虽然并不存在什么短板,但却显得有些太普通了,即使多看几眼,这个平淡的设计也很难让人记住它的长相。而真正具备辨识度的车身尾部,却是给人一种跟沃尔沃XC40饰曾相识的感觉。 综合来看,无论是纯电动车的续航里程,还是糟糕的基础设施建设,续航焦虑这个问题短时间内都难以彻底解决。因此增程式电动很可能会成为一个主流的过渡方案。而相比于价格较高,但依然获得了不错市场表现的理想ONE,这款天际ME5面向的是用户群更大的紧凑型SUV市场,那么假如你非上绿牌不可,是否会期待它的到来呢?