日前，比亚迪官方宣布，旗下的2022款唐EV将于4月1日正式亮相，新车在外形、续航以及配置方面都迎来了升级，此前曝光的预扣提车价为30万元34万元。
　　外形方面，此前公布的申报图显示新车换装了比亚迪最新的家族化设计风格，进气格栅采用了封闭式设计，更加符合纯电动车型的身份；两侧大灯组造型没有什么变动，内部采用了熏黑处理，被哑光镀铬条相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。
　　下包围部分采用的是三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了獠牙造型；中间部分采用的是梯形进气口设计，ACC自适应巡航雷达也没有缺席，运动感营造的要比现款车型更加出色。
　　侧面造型方面变动不大，车顶线条从B柱开始略微下倾，搭配鲨鱼鳍营造出了一定的运动气息；车顶还采用了悬浮式设计，让视觉效果显得颇为时尚；不过遗憾的是门把手依然采用了传统的门碗式造型，并没有采用和汉EV相同的弹出式门把手；腰线则采用了贯穿式设计，呈现上扬姿态，进一步点缀出了车身侧面的层次感。而且新车还换装了全新造型的五辐式轮毂，风格更显时尚。
　　尾部造型方面变动并不大，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，和现款车型基本保持一致，起到了拉伸车尾横向视觉宽度的作用，点亮后也很有辨识度；下包围部分的造型比较激进，两侧配备有装饰性的导流槽，而且使用雾灯营造出了风刃造型，和前保险杠相呼应。
　　尺寸方面，申报信息显示新车的长宽高分别是490019501725mm，轴距为2820mm，和现款车型相比车身长度略有增加，轴距保持一致。
　　内饰方面，整体布局同样没有什么调整，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、15。6英寸悬浮式中控屏以及电子挡把。官方称，新车的中控屏升级到了DiLink4。0系统，支持5G网络，而且UI也更加简洁。
　　座椅方面，新车将提供6座版可选，第二排采用的是两个独立座椅，中央通道也比较宽，第三排乘客上下车会比较方便。
　　动力方面，两驱版车型搭载的是最大功率180kW的前电机，峰值扭矩为350Nm，CLTC续航里程达到了730km。四驱版车型则增加了一台最大功率200kW的后电机组成四驱系统，百公里加速仅需4。4秒，CLTC工况下的续航里程为635km。

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