开斯巴鲁森林人去西藏新疆有什么问题吗？

　　没问题，我去年是从北京出发开傲虎走318进藏，去了稻城亚丁，墨脱，到日喀则，纳木错，拉萨，然后走滇藏线去丽江，泸沽湖，大理，然后去贵州回京，一万多公里，在拉萨做了一次保养，今年九月又一人一车走317进藏，走阿里一错再错线到狮泉河，再走新藏线到新疆，再到甘肃，青海，额济纳，内蒙，陕西，山西回京。斯巴鲁是好车，全路况车，基本没有什么不能走的路，还省油，长途百公里不到七升。
　　目前来说，无论是青藏线、川藏线、滇藏线路况都基本成熟，沿线的商业供给也比较成熟，其实去西藏的路上你会看到什么车都有，所以你只要提前做好路线规划和自身的食物补给，其他就是小心安全驾驶了。
　　聊一下森林人这款车，以前的森林人用95号的油，12年改款后可以使用92号汽油，对于进藏线沿途来说一般都可以提供92号的合格油品，但是95号还没有保障，如果你的森林人是用95号油的，你最好不要开他去，目前新款霸道的3。5升车型去过之后都反应不太好用，主要是因为他的发动机挑油，森林人短时间用92号可以，长时间使用的话对发动机不好，会出现加油门无力和响缸。
　　森林人最小离地间隙为215毫米，通过一般的坑洼没有问题，在高原动力衰减方面，达到4000米左右时会有衰减的感觉，达到5000米的时候动力感觉还剩一半，通过是没有问题的，请放心，在去西藏的路上看到的车除了丰田、三菱，森林人也很容易看到。
　　现在去西藏的沿途基础建设都比较完善，尽量避开雨季，雨季的时候烂路会比较多，可以烧92号油的森林人如果去的话是没有什么问题的，其中的重点是遇到加油站尽量把油箱加满，再就是带上一桶机油，森林人烧机油你们知道吗？哈哈，这样还比较有保证。
　　这辆车，自驾游去任何地方，基本上都可以胜任，无论是新疆还是西藏，2。0排量基本上满足所有的需求，不过去西藏，上坡的时候超车可能没那么快，每次超车的时候都要干到5000转以上，这个属于很正常的事。
　　六年之内的车，不用考虑其他的，去任何地方都绰绰有余，超过六年的车，还是要去做一个大保养，才能进行长途自驾，六年对于一辆车来讲，也是一道坎，有些地方，就需要进行一些修复，保养，甚至机油齿轮油的更换，等等，包括清理积碳，这些工作可能都要去做，所以这个时候做大保养。
　　除此之外，还要关注轮胎，电瓶，电瓶无所谓，只要你知道电瓶的储电量，基本上就能够分辨，轮胎的胎纹，很重要，长途自驾游胎纹低于2。5毫米，就要更换新轮胎，特别是在高速上，一定要注意安全。
　　剩下的，就是要做好自驾游过程当中的一些准备工作，防晒，保暖，应急工具，预防高原反应的药品，感冒药，急救药等等，这些都要进行准备，还要做好足够的攻略，同时，建议两辆车相跟上，因为第一次去，这样自己心里会更有底，玩的更开心。
　　斯巴鲁这个品牌的车型全部都是四驱。
　　斯巴鲁森林人的底盘比较高，应该在20cm左右，跑烂路无虞。森林人的轴距2670cm，空间足够了。排量2。0，无级变速，喝92号汽油，耐粗饲，实际百公里油耗在89个左右，看你什么路况，但是相对来说非常省油的一款车。
　　现在西藏和新疆主要公路几乎都是高速公路，县乡道路也都是一级或者二级柏油路，森林人跑新疆和西藏绝对不成什么问题。
　　新疆这边限速比较厉害，西藏那边也是，所以记住不要超速就行了。还有就是这边两地之间距离比较长，路途远，把该带的东西都带上。比方说药品、保暖衣物等等。
　　去年新疆1。05万公里，今年川进青出8000公里，开的斯巴鲁傲虎，我想森林人应该更没有问题了。
　　川进青出2次，西北环线一次。感觉还可以，说一下进藏情况，2。5L在3500米以上动力会衰减，用S档后会有所改观，从海拔500米多的贵州省黔东南开到拉萨油耗第一次8个，第二次8。3个，全程油耗第一次7。3个，第二次7。5个。第二次进入高原后几乎都用S档，开七千公里机油消耗300毫升左右。目前车龄二年八个月，八万公里。
　　2019年6月22日上海出发，7月10日回沪，8850公里，湖北荆州到成都从318进拉萨，109出发经那曲沱沱河到格尔木，照片在青藏线拍的，16款和14款森林人，沿途景色美好，毫无压力。
　　本人西藏的，斯巴鲁森林人手动版，已经7年多，海拔三千至四千八什么路都走过，土路上开快时脚刹会顶回来，可能就是ABS的原因吧，川藏青藏线几乎没有土路。
　　斯巴鲁森林人是suv中越野能力比较强的一款。综合实力不错，个人非常喜欢。去新疆的路，基本都是柏油路，没有任何担心。近些年去西藏的路修了很多，路况大有改善，有些地方直接打了隧道通过，比之以往好很多。我个人是不建议开轿车去特别是一些底盘更低一些的高级轿车，这样开着很是不爽，得小心翼翼的，完全没有驰骋高原快意人生的快感。进藏的有一些路，虽然差一些，但对于斯巴鲁来说，丝毫不是问题。祝你旅行愉快！〔呲牙〕
　　15年西藏川进青出，17年川西甘南线，19年广西沿边公路，三次都是单车出行，全程无任何问题，无任何压力，15年在普莫雍措海拔五千出头，大早零下的温度，启动一次点火成功，爬村委会边上的陡坡，有30度，开始只有油门，车不会走，那是水温还没上来，原地热车后，刚刚的上，没任何压力，那时的通麦还是真通麦，各种烂路，没有打滑，没有磕底，过泥石流，涉水五十公分，轻松搞定〔赞〕〔赞〕〔赞〕，本人还是10年的10款2。0导航板，无任何改装。