交通看点过年了，去什刹海逛逛

　　2014年6月22日，中国大运河被批准列入《世界遗产名录》成为我国第46处世界遗产。
　　现在的京杭大运河南起杭州，北到北京通州，可是在咱们前海东沿却立着一块石碑，上面刻着八个大字京杭运河积水潭港。现在积水潭一分为三，西海、后海和前海，统称为什刹海，什刹海作为北京最有特色的人文景区，正焕发着新的生命力。
　　说到北京的桥，首屈一指，必须要说的就是后门桥，正名叫万宁桥。为什么这么说呢？那是因为，在咱们北京城，后门桥是北京的起点，是北京的根！北京的桥千百座，排第一的只能是后门桥。此外，什刹海地区有十多座桥，著名的就有三座！这三座桥，是什刹海前海后海上的三座桥：后门桥、金锭桥、银锭桥。
　　01hr北京第一桥晨钟暮鼓万宁桥
　　北京市方志馆
　　在北京地安门北，钟鼓楼之南，什刹海前海以东的玉河故道上，横跨着一座古老的石桥，名叫万宁桥。因地安门为皇城的后门，老百姓又称这座桥为后门桥，或地安门桥。这座历经沧桑的石拱桥始建于元世祖至元二十二年（1276），起初为木桥，后改建为石桥，是北京入选大运河世界文化遗产的遗产点之一。今天小志要跟您聊的就是这座身世非凡的古桥。
　　桥与闸
　　因位置在什刹海东，万宁桥在元代也被称为海子桥。《析津志辑佚》中记载万宁桥在玄武池东，名澄清闸。至元中建，在海子东。至元后复用石重修。虽更名万宁，人惟以海子桥名之。
　　元大都时的水系图
　　万宁桥属于桥闸，具备双重功能：既是桥可通行，又可当闸以制水。据《金史》记载，金朝此处已有闸，以灌溉附近的农田，这可能是澄清闸的前身。据《元史郭守敬传》里的记载，元初每年由通州向大都城运送粮食的季节，正值秋雨连绵，运粮的驴牛死亡无数。都水监长官郭守敬主持开挖了通惠河，此后运粮船可以由通州直抵海子，将粮食存入海子西岸新建的万亿库粮仓。为了调节水位，郭守敬又在海子东岸的通惠河起点处建造了木结构的海子闸，即澄清闸。《河渠志》记述，到了至顺元年（1330年），这座木结构的木闸又被改建成与石砌的万宁桥连为一体的石闸。
　　2000年，在清理万宁桥下填埋多年的泥土时，露出了桥身西侧的石闸，在闸口两边还保留着当年用于插入闸板的石槽，以及用于起落闸板的石质绞车框架。古代没有功率强大的机械绞车，不能使用整扇的闸门，只能使用多块闸板叠加插入石槽。厚重的木质闸板被水浸湿以后就会更加沉重，所以需要使用人力绞车来提升或者下落。古代的闸官命令闸丁落闸蓄水时，不会说保持几米深度的水位，而是说落几块板的水。
　　澄清上闸遗迹
　　《日下旧闻考》载：海子东澄清闸三。设在万宁桥下的称为澄清上闸。元代万宁桥洞比现在高，一路溯流而上的江南粮船，降帆穿过万宁桥的桥洞，就可直驶积水潭水域，抛锚卸货了。从西湖到积水潭，中间再无阻隔。当年，忽必烈就是宝马御驾穿过万宁桥时为新修的漕道赐名通惠河。
　　元惠宗时的集贤大学士许有壬填词写到：柳梢烟重滴春娇，傍天桥，住兰桡，吹暖香云何处一声箫犹觉不过瘾，又填一首蝶恋花：九陌千门新雨后，细染浓薰满目春如绣，恰信东君神妙手，一宵绿遍官桥柳词句中的天桥与官桥，都是指万宁桥。
　　桥与石兽
　　万宁桥为单孔汉白玉石拱桥，长10余米，宽近10米，桥面用块石铺砌，中间微拱。桥的两侧建有汉白玉石护栏，雕有莲花宝瓶等图案。20世纪50年代石桥面铺设沥青，河道填平建房。桥身下半部分被掩埋在路基之下，仅存桥两侧的栏板。
　　1984年被公布为划定保护范围及建设控制地带，主要保护其侧墙及望柱栏板。在北京史专家侯仁之等先生的大力呼吁下，2000年北京市对万宁桥进行了整治修缮，拆除了桥东西两侧的广告牌和河道上的房屋，还将暗沟改为明渠，恢复了两侧水面。在清理多年河道淤泥时，意外清理出几只镇水石兽，经考证，是元、明时的遗存。
　　万宁桥及镇水石兽（虫八虫夏）
　　镇水石兽叫（虫八虫夏），（音为霸下，杨慎《升庵集》中做蚣【虫夏】，后误传为蚣蝮），是龙的九子之一，因好水，所以经常会设在桥洞中央或宫殿排水口处。这几只出土的（虫八虫夏）不仅是难得的艺术珍品，而且还是测量河水深浅的标尺。桥西岸的一对爪抱水花、侧着头顽皮地向下看，其实在水下还雕有一颗龙珠及另一只向上看的（虫八虫夏）。只要是河水充足，这颗龙珠和（虫八虫夏）就淹在水中，因此很少有人看到这幅二龙戏珠的场景。桥的东侧南北岸上的一组镇水兽也很宝贵，尤其是北岸的这一只尤为珍贵，这是一只元朝雕刻的（虫八虫夏），造型古朴苍劲，长约1。8米，宽0。6米，通体成墨色，嘴下有须，四肢及尾部有鳞，但头上无角，可惜面部因风化严重而看不出原来的样貌了。除了这一只石兽是元代的以外，其余都是明朝重修万宁桥时后添补上的。
　　元代镇水石兽
　　如今，古老的万宁桥又焕发了新的青春，桥西是京城内唯一的御用火神庙，在经历了数年的修整后，2010年正式对外开放。桥东则是恢复后的玉河北段，潺潺碧波顺流而下，重现消失了700余年的水穿街巷的历史景观。
　　02hr金锭桥
　　金锭桥是2001年新修筑的汉白玉三孔石桥，位于什刹海东岸的出水口处，万宁桥也就是后门桥的西边。它的修筑完全是为了往来行人的方便。不仅如此，站在桥上极目西望，但见什刹海波光潋滟，微风拂来，清新而略带湿润的空气沁人心肺，微波拥来，水声涛涛，岸线蜿蜒，垂柳依依。实在是让人心旷神怡，流连忘返。
　　它的命名完全呼应银锭桥而来。2001年，什刹海东端出水口处修筑汉白玉石桥就遇到了起什么名的问题。当时任北京市副市长的汪光焘就此请教时年已届90高龄的历史地理学家、北京大学教授侯仁之先生。受命之余，侯仁之先生筹思再三，考虑到桥名必须便于称道，又应与什刹海上的风物相结合，因而联想到前后海之间有银锭桥，联想及此，因而建议前海东岸新建石桥即命为金锭桥。这样，什刹海上前后两桥，金银并称。
　　至于现在镌刻在桥上的金锭桥三个金光闪闪的大字，是从侯仁之先生给汪光焘副市长的信中植下来并放大而成的。如果您去过北京大学，一定还记得，北大未名湖的题字也正是侯仁之先生。
　　03hr银锭桥
　　1984年，银锭桥原桥拆除重建，在桥身正面镌刻着由故宫博物院原副院长单士元老先生题写的银锭桥三个楷体大字。
　　1989年，这座桥被公布为西城区文保单位，1999年后，银锭桥桥头东南处立起了一块由杨萱庭书银锭观山四字的巨石，别看银锭桥桥体不大，却是什刹海景区的神来之笔。由于银锭桥在葫芦腰处，因此，站在桥上往西望去，越往西水面越宽阔，直到烟水苍茫，尽头现出青翠的西山，所以，此地又称银锭观山，是小燕京八景之一。
　　《燕都游览志》称此城中水际看山第一绝胜处也。只可惜，现在西边一片高楼大厦，银锭观山是看不到了，您可以看到银锭观楼。