现代汽车花费4000万买回本应属于自己的商标

　　很多人都知道在汽车领域比较有知名度的韩国现代汽车，大家都认知此品牌。说起现代汽车，很多网友都耳熟能详，但是关于现代汽车商标的事宜，大家不一定听说过，今天给大家分享下关于现代汽车商标的一些事儿。
　　记得小时候，在90年代大街上开小轿车的一般都是桑塔纳，所以当时流行手提大哥大，腰挎BP机，开着桑塔纳，绝对是那个年代成功人士的象征。大概在2000年之前几乎很少能看到现代汽车，在这之后现代汽车进入中国市场，满大街的德系车，日系车，美系车，另外就是后来居上的韩系车，提到韩系车大家最熟悉的莫过于现代汽车。
　　据悉，现代汽车的商标早在北京现代成立之前，就被浙江的一家民营公司注册。直到索纳塔下线销售后，北京现代才花巨资买回了这个商标。
　　4000万元只是对这个商标的估价。浙江现代集团的总裁助理诸葛阳讲解了自己的故事。他所说的4000万元，是指浙江现代集团用他们早在1996年就成功注册的现代商标，在后来与北京现代汽车做的一个交易。
　　2002年底，北京现代用两个月的现代速度，在一片赞美声中强势登场。但令现代想不到的是，汽车上市后，他们到国家商标总局查询时才发现，现代商标早在1996年2月14日就被浙江现代集团成功注册。
　　北京现代是主动找上门来的。诸葛阳回忆说，北京现代的董事长紧急赶赴杭州，找到浙江现代集团，表示希望买回现代商标。作为浙江著名的民营企业，正希望进入汽车行业的浙江现代集团向北京现代提出用现代汽车在浙江杭州地区的总经销来换取商标，北京现代接受了这个条件。而北京现代的省级总经销权大约折价为4000万元。
　　从国家商标总局查询证实，1996年由浙江现代注册的现代第12类（汽车类）商标去年过户到了北京现代汽车。业内人士分析，按照北京现代现在的市场表现，这笔商标权的回购买卖其实一点也不贵，相对于北京现代每年10亿元左右的利润，几千万元仅仅是零头而已。
　　2002年10月18日，韩国现代通过与北京汽车投资公司的合资成立了北京现代汽车公司，并将北京现代视为自己海外最重要的生产基地。成立第一年，北京现代便实现了产销突破5万辆的业绩，创造了中国汽车产业快速发展的新纪录。
　　在此过程中，北京现代对于商标的广告投入也同样令人惊叹。正常的媒体广告不说，2003年初，仅仅为了将原来的北京国安足球队冠名为北京现代队，北京现代一口气便花了1。18亿元。后来北京现代争夺2008年奥运会的赞助商资格，而获得这个资格的最低门槛是5000万美元。
　　据透露，北京现代实际上并没有买断现代商标，只是用现代汽车浙江总代理换取现代商标的使用权，这意味着花巨资打造的现代汽车商标并不属于北京现代汽车。诸葛阳也承认了这种说法。但经过核实，现代商标汽车类的所有权已经全部转让给了北京现代。
　　据悉，浙江现代从商标获利的决不仅仅是一个现代汽车。诸葛阳透露，后来他们通过北京的一家律师事务所与著名房地产商潘石屹交涉，要求使用现代商标的北京现代城购买现代商标，要价高达一个亿。
　　所以说对一个企业来讲，保护知识产权刻不容缓，一定要申请保护自己的商标品牌价值，把自己的品牌保护完善，以免给自己留下漏洞。最后需要商标注册，申请专利，版权登记的企业可以与我合作，喜欢我就关注我啊，也可私信。