想入手一辆三万以内的踏板摩托车，本人个头182，不想要太小的

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　　3万内的踏板摩托车，建议看看宗申赛科龙RT3和光阳赛艇250。
　　赛科龙RT3目前分为三个版本，标准版和CBS版，ABS版，价格分别为22980元，23980元，25980元。如图。
　　发动机是采用宗申从韩国大林引进组装的水冷单缸四气门发动机，实际排量247CC，水冷单缸四气门，最大功率为17。5KW8000转，最大扭矩为22。5NM6500转，德尔福电喷，动力表现不错，动力特性偏向于中高转速，与竞品光阳赛艇250上的那款两气门发动机偏重于中低扭矩输出的特性不同，头段略差但是中后段不错，因此，这款车适合作为长途巡航使用，跑长途非常舒服。当然，市内代步通勤什么的也不错，坐姿舒适，坐垫宽大，支撑力度不错，长时间驾驶也不会感觉劳累。可以多了解下。
　　光阳的赛艇250也值得看看，目前售价是26800，如图。
　　这款车配备的是一颗水冷单缸两气门发动机，排量249。1CC，最大功率为16KW，最大扭矩为22NM，动力适中，动力特性注重中低转速输出。ABS当然也有配置。基本上国内的250CC排量的踏板车主要就是这两款，其他的品牌也有，但是要不就是车型太老，要么就是已经停产，就不推荐了。
　　好了，就介绍到这里，欢迎大家留言评论。
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　　首选Nmax155，其次PCX150。听说mediey150实际排量是155，用的发动机其实是Nmax155的发动机，只不过减配了可变气门，如果发动机是雅马哈的，哪怕减配了可变正时气门也可以买mediey150，不支持各位有品位的朋友再买大陆合资品牌，某些畜牲把大陆消费者当傻儿一样糊弄，既然把摩友当傻儿，那咱就买水货套牌嘛除了个别查的严的城市没办法，二三线城市和县城乡镇还是买进口水车吧，品质完全不是大陆合资能比较的！什么狗屁光阳、三阳之类的破玩意儿，骑过一次的，有几个人会再买？？？雅马哈和本田如果独资引进大贸车型，光阳、三阳这类牌子早就吃屎去了
　　不请自来！
　　3万以内，182的身高，那建议优先选择大踏板；如果不喜欢的话，退而求其次就是中排量踏板、或者优质的小踏板。请注意我所说的大中小，是就排量而言，实际使用上推荐的款式对于182身高的人而言，是足够的；但需要宽敞，那肯定就是大踏板摩托。
　　就这个价格而言，排量基本都在250cc到300cc之间。可选择的踏板如下：
　　1、光阳赛艇250ABS款2。68万，落地3万左右。
　　目前在这个价位最值得推荐的一款大踏板，市场口碑好，保有量大；单缸水冷电喷，座桶空间大，性能稳定，前后双减震，机械液晶仪表，卤素LED光源灯组。
　　光阳赛艇需要注意的就是，后减震略微偏硬。具体每个人喜好不同，建议试车时注意下。
　　2、标致城市之星2002。8万
　　首先，这是一款中踏板；标致作为汽车厂家，摩托车在主销是在欧洲；动力做工都没的说，减震及悬挂调教是运动风格，和这辆车的定位一致；但减震偏硬，虽然作为运动车支撑足够，但舒适上差点意思。油箱较小，油耗较高也是这款车的需要注意的（实际不到300km续航）
　　3、金城圣甲虫2002。4万
　　同样是一款中踏板，属于在这个价位最值得推荐的一款摩托车；外观上见仁见智，争议较大。性能上、虽然200cc排量，但加速能力强，整个车辆跑起来给人的感觉比较整，这是和其他车辆对比之后第一直观感觉。而且作为踏板，这款车轮径较大，对于通过性有一定的帮助。
　　唯一需要注意的是：车身储物空间基本为零，放头盔都没戏（半盔也一样）。4、比亚乔medley2。8万
　　小踏板造型，但大小脚设计，排量上只有150cc，但整体的动力输出水平不次于一些200cc的踏板摩托车，在这个排量里是属于最接近vespa150的车型。通勤及周边郊游，绝对没问题，颜值和性能均在线的一款车，做工优良。
　　以上四款车，如果空间是第一要素，那就选择光阳250ABS版本吧，同类的国产宗申大踏板就算了。
　　以上供参考！
　　埋地雷呀，有劲儿省油
　　光阳赛艇250带ABS那款，落地三万元以内搞定。
　　我183，个头和你差不多，玩车有几年了，最终回归铃木uu，那真叫一个方便。不要以为个头高就要买大点的车，太沉，其实没你想象的那么方便。请记住我的话，以后慢慢体会吧。
　　本身身高187。体重185，赛艇250休息时候摩旅，平时上下班单程20公里，骑起来舒服，油耗满箱油300多公里
　　不爱国产，真无爱了，喜欢纯进口哪怕是越产也行，我喜欢比亚乔埋地雷150！
　　我觉得圣甲虫更好，动力后劲足。
　　我看推荐光阳的不少啊，相信我选赛艇没错，顺便附上我4000公里油耗，郊区城市各一半。