家庭用车买轿车还是SUV？

　　轿车有3大优点，SUV有3大缺点，奉劝购买家用车的人要三思，若是盲目购买，只会陷入后悔和自责当中！
　　我在买第一辆车的时候也在纠结到底买轿车还是SUV？就在我拿不定主意的时候，卖二手车的堂哥告诉了我轿车和SUV的优缺点，让我瞬间有了主意，最终购买了心仪的家用车。
　　很多人纠结家用车买轿车还是SUV，就是因为不明白轿车和SUV到底有什么具体的区别？会给家庭生活带来什么样的改变？
　　接下来我将详细介绍轿车和SUV的优缺点，希望给即将购买家用车的人一些有价值的信息。SUV坐姿舒服，空间宽敞，后备箱装载能力强
　　SUV车顶高，车厢可以拥有更高的垂直空间，在座椅布局上比轿车更加的合理，坐在SUV里腿是可以90度垂直的，坐姿更加符合日常生活，腿部空间充足，可以随意的活动，长时间乘坐不会感觉累。
　　轿车就不同了，轿车的座椅相比SUV要更贴地，人坐在轿车里，座椅对腿部无法做到有效的支撑，要么是腿悬空着，要么是腿只能往前伸，坐姿不舒服，腿部空间很少，长时间乘坐会感到腿酸和不自在。
　　SUV车身姿态比轿车高大，头部空间比轿车要充足很多。现在的很多A级轿车为了让车身姿态显得更加运动风，车顶的空间真是越来越局促了，特别是卡罗拉，身高175cm乘坐在后排，头部空间只有2指，坐在里面真的非常压抑。
　　SUV在车身设计上的优势，在后备箱上体现得淋漓尽致，虽然大家不会用家用车搬家，但是平时出门游玩或出趟远门，后备箱装的东西越多，对于车主来说就越方便。
　　轿车的后备箱都是以纵深为主，只能放一些行李箱，物品稍微高大一些就放不下了。朋友开的是车身将近5米长的B级轿车，在遇到大件物品时，他的轿车后备箱空间就显得非常局促，后备箱还没有另外一位朋友的紧凑型SUV的空间大。
　　SUV的后备箱垂直高度大，物品可以立起来放，还可以堆叠在一起，这样的承载能力，在家庭生活中可以不用，但一定要拥有。
　　SUV视野宽阔，安全性高
　　前面说了SUV坐姿高，相应的视野就比轿车要更加的宽阔，开车时视野开阔、看得远，对周围的交通情况就能了解得更多，这样在开车时就更加的安全。
　　不仅是视野开阔会增加安全性，SUV高大的车身，在发生交通意外时要比轿车更加的安全。因为经常有一些轿车在发生事故时钻进了大货车的车底，造成了车内人员直接挤压受伤，而SUV则不会出现这种情况，最多是碰撞受伤，这要比挤压受伤风险降低了许多。
　　在我的理念中，一直都是以人为本，以安全为主，车能保障驾驶员和乘客最大的安全，是我一直所追求和在乎的，正是因为这点我才购买了SUV。
　　如果你同我一样非常在乎安全，希望车子可以保护自己和家人的平安，那么建议选择安全性更高的SUV。
　　SUV通过性好，带给你诗和远方
　　购买家庭用车的SUV，虽然不需要是硬派越野，但是平时应对一些坑洼不平的乱路，SUV要比轿车通过性好。
　　我第一辆车是SUV的另外一个原因就是因为家乡的路不好走，如果开轿车可能需要小心翼翼，生怕会刮到底盘，但SUV就不同了，只要坑的深度在合理的范围内，SUV就可以正常的行走。
　　SUV通过性好，基于这个优点，我们就可以开着SUV自驾游了，可以驾车去山区小道，看春暖花开，后备箱还可以放下足够的生活物品，让SUV实现车主的诗和远方的梦想。
　　如果你有一个自驾游梦，希望和自己的家人一起走遍祖国的大好河山，那么家庭车选择SUV是最佳的选择。
　　在这里要提醒一下大家，很多人对城市SUV有所误解，认为SUV的底盘高，遇到坑洼不平的道路时就容易盲目自信。
　　就拿我们最常见的哈佛H6来举例子，这车一是没有大梁，二是使用的公路轮胎，根本就没有越野性能，只是底盘被抬高了的轿车而已。
　　如果城市SUV长期当越野车去开，经常走坑洼不平的烂路，容易造成SUV内饰异响，悬挂受损和轮胎鼓包。
　　我的车是唐DM，很多人没有把大轮毂和薄胎换了就去越野，结果要么是薄胎鼓包，要么就是大轮毂受伤，所以要明白SUV只是比轿车通过性好点，但并不是真的越野车。
　　SUV不得不面对的3大缺点
　　前面说了很多SUV的优点，接下来要说SUV的缺点，大家可能会发现，SUV的缺点和轿车的优点是相对应的。1。SUV的油耗高。
　　SUV在设计之初就没有考虑空气动力学，使得在行驶中风阻很大，相比轿车低矮的车身，SUV在跑高速时要比轿车多增加很多油耗。
　　SUV车身重，而且很多SUV的发动机排量又比较小，经常出现了小马拉大车的情况，一是造成动力不足，二是油耗会偏高。相比轿车普遍在5到7个油左右，而SUV经常是10个油以上。
　　我们可以算一笔经济账，大家就明白了。拿销量第一的轿车朗逸和销量第一的SUV哈弗H6做对比。
　　朗逸百公里油耗5升左右，哈佛H6百公里油耗9升左右，95号汽油每升7。14元，如果一年行驶1万公里，哈佛H6每百公里油耗比朗逸多4升，那么SUV就要比轿车每年多花2856元油费。
　　SUV用车成本比轿车高，如果购买家用车非常在意经济性，希望可以少花钱，那么就可以购买油耗更低的轿车。
　　2。轿车重心低，操控比同级别SUV好。
　　操控感和行车稳定性轿车要比同级别SUV好很多，SUV重心太高，在高速转弯时会出现侧倾和转向性差的问题，我的唐DM在高速行驶时曾发生过一次紧急变道，车身侧倾的非常厉害，让我受到了不小的惊吓。
　　相比SUV，轿车的操控感和稳定性就要强很多，曾多次驾驶朋友的博瑞上高速，在变道和转向的过程中明显感觉车身姿态保持得很好，对侧倾的控制要比SUV要强很多，这让我驾驶轿车要比SUV更有信心。
　　不过，现在的SUV都是偏公路型，轿车的操控优势以及慢慢地被SUV追赶上来了，虽然还有差距，但只要大家不激烈驾驶就不容易感受出来，像汉兰达在转弯时要减速的这种情况，虽然影响驾驶体验，但是却不影响它的销量，足以证明只要优点多，缺点就可以被忽视。
　　3。相同的价钱，轿车比SUV的品质更好
　　关于这点，大家就非常好理解了，SUV的价格普遍要比轿车贵，也就是说相同的价钱，可以买一辆顶配的轿车，而SUV只能买到入门版的。
　　或者相同的价钱，轿车可以买合资车，而SUV只能买国产车，关于这一点，我在下面的标题有详细的分析。10万元的预算，轿车建议选择合资车，SUV可以选择国产车
　　我们可以看一下销量排行榜，在10万元左右的价位里可以买到朗逸、轩逸、英朗、卡罗拉、宝来等合资轿车，这些车都排在销量排行榜前6位。
　　在这里要和大家普及一个知识点，一辆车销量高，除了证明得到了市场和消费者认可，还证明了它的故障率极低，维修成本极低，可以让车主安心、省心。
　　因为一辆车在市场上卖得越多，它在后续的生产过程中就会不断地修复已知的故障，车子在出厂时很多小故障就已经解决了，所以车子销量越高，故障率就越低。
　　车子在市场保有量大，它的维修零件就足够齐全，可供选择的副厂零件就足够多，维修成本就会很低，所以越是销量高的车，维修成本就越低。
　　这就是为什么推荐大家购买销量高的车，而不推荐大家购买小众车或刚出来的新车，因为这些车有很多故障还没有发生，第一批车主就成了车企的试错官，会不断的发现小问题，即使车企负责维修，但是故障多和维修所耽误的时间会非常影响体验。
　　当过了质保期后，新车或小众车发生故障后，还会因为缺少零件，不得不选择到4S店维修，4S店可能都没有零件，需要先采购再维修，期间会耽误很多时间，而且更换零件和维修工时都不便宜。
　　所以，大家购买家用车，无论是轿车还是SUV，都应该购买销量高的车，可能销量高的车外观和内饰一般，但是作为家庭用车，省心、省钱应该是最先去考虑的。
　　看完轿车，我们再来看SUV，同样的10万元左右的价位只能买到哈佛H6、博越、瑞虎8、宋等国产车，这些国产车销量很高，配置很高，都值得购买，但在这里要说一个非常现实的问题。
　　虽然现在国产车这些年进步明显，但是合资车的品牌力始终是超过国产车，如果你花10万元购买一辆合资轿车，也许不会迎来大家的赞许，但也不会受到大家的质疑。
　　如果你花10万元买一辆国产SUV，身边就会出现很多质疑的声音，很多人都会问为什么不买本田XRV？为什不买缤智？为什么不买合资车？当然了，如果你并不介意质疑声，那么你就可以放心地购买10万元左右的国产SUV。
　　购买家庭用车，如果预算在10万元左右，要是选择购买轿车，我建议购买合资轿车，低故障率和维修便宜是最大的优势；要是选择购买SUV，自己不在乎品牌力，我建议购买国产SUV，品质高，配置高、颜值高是最大的优势。
　　写在最后
　　轿车和SUV都有各自的优缺点，想买一辆家用车，首先得明白自身的需求，明白家用车主要的用途是什么？如果只是代步上下班，那么建议选择油耗更低的轿车；如果喜欢自驾游，那么就适合通过性强、空间大的SUV。
　　其次明白自身的实力，自己有多少预算，自己能为家用车付出多，如果自身经济实力一般，那么建议选择国产车，至于是轿车还是SUV根据上一条建议购买。
　　最后想奉劝大家一句，汽车不是刚需，如果用车频率低，家庭用车并不能有效改善生活品质，我建议大家宁可出门打车，也不要买车，因为不论是轿车还是SUV，用车成本都是很大的负担。
　　买车之前先问问自己和家人，车子是否是真的需要，是否是为了改善生活质量，买车是否是为了攀比，是否是有盲目买车的因素，只有问清楚这几点，才能在买了家庭用车不会后悔和自责。
　　我的车就是SUV，开了3年，五味杂陈，终于明白了还有很多人家用不买SUV的原因了，4大缺点让人难以忍受，奉劝想买SUV的人要反复斟酌，只有接受了缺点，才能买车不后悔！
　　国人买车通常都遵循两大原则，第一在价格相同的情况下，大块头和大空间往往放在第一位，第二讲究面子，车就是体现身份的第二象征，从目前国产品牌的倾向性发展中就不难看出，SUV最符合国人对汽车的基本需求，各车企都接踵而至的推销，所以SUV在国内市场上越来越火爆。
　　从2020年轿车与SUV销量数据来看，轿车累积年销量925万辆，同比下降8。8，SUV累积年销量894。8万辆，同比下降2。4，从销量上来看SUV赶不上轿车，但从降幅上来说，SUV在市场上的占有率越来越大，反而轿车的占比在逐渐缩小。
　　其实我认为不管是买SUV还是轿车，看中个人用车需求和实用性很重要，而不是盲目跟风或偏向性选择，有人不买SUV，其主要原因是开过SUV后发现，SUV并不适合普通家庭代步，有些中看不中用，而买轿车的人通常更明白家用的实际性。
　　三年前我就买了第一辆SUV，当时看中的就是空间大，块头大，通过性好，高高在上的有面子，可经过一段时间的相处，我越来越觉得买SUV不值得，虽然SUV优点不少，但平时能用到的地方真不多，而缺点却无法避免，因此在换车时会更注重轿车。
　　接下来我将结合我开SUV的用车感受进行具体分析，告诉大家SUV有那4大无可规避的缺点，家庭用车是买轿车还是SUV，希望能给想买车的人留下一些有价值的信息，同时奉劝那些盲目跟风，不注重用车需求的人要反复斟酌。
　　缺点一、SUV溢价严重，同平台车型，SUV比轿车贵几万
　　SUV溢价严重并非个例，是整个汽车市场凸显的共性，随着SUV的浪潮兴起，各车企都在推波助澜，其最重要的是抓住国人消费观，东西越大越重理应越贵的道理，因此SUV对车企来说利润越大，但对于车主来说并不好。
　　尽管车企有百般理由，成本大、用料足等，但同品牌甚至同平台的车型，动力大小一致，配置组成相当、用料和做工、空间和轴距都几乎处在同一水平上，但却要花23万以上的价钱，因此SUV要显得比轿车溢价严重，尤其是合资车车型。
　　我们用本田飞度和本田缤智来做横向对比
　　本田飞度指导价：8。1710。88万
　　发动机型号：L15BU
　　排量：1498（1。5L）
　　马力（PS）：131
　　扭矩（N。m）：155
　　功率（kW）：96
　　长X宽X高（mm）：4090x1725x1567
　　轴距（mm）：2530
　　本田缤智指导价：12。7814。88万
　　发动机型号：15B3
　　排量：1498
　　马力（PS）：131
　　扭矩（N。m）：155
　　功率（kW）：96
　　长X宽X高（mm）：4340x1790x1605
　　轴距（mm）：2610
　　飞度是本田的当红旗舰，在二手车市场尤为抢手，缤智同样是本田旗下的热销SUV，大家可以从详细参数中对比得知，发现飞度和缤智都是采用1。5L发动机，仅是在发动机型号上有一字之差，尽管可能本田说这一字之差在调校上大不相同，但从数据上以及用车感受上，这两款车型并没有任何差异，甚至给我感受飞度还跑的更快。
　　而两车同样定位小型车，空间和轴距也都相差不大，只是缤智由于是SUV，在整车高度和轴距的设计上占优势，实际用车体验中两车乘坐空间都相差无几，而后备箱储物空间缤智略显大，底盘稍高通过性较好，但也并没有形成压倒性优势。
　　而在配置及做工，或底盘结构和舒适性上都几乎一致，并没有因为缤智是SUV，就配置及用料比飞度好，该用大量塑料覆盖还是塑料，噪音该大也同样没有改善，而在价格上两款车却像两条平行线毫无关联，缤智的售价要比飞度高出2万左右，飞度的顶配还不到缤智的手动低配。
　　说白了就是，同样的车型，稍做改动底盘升高，你就要多花2万块，而得到的还不一定比少花2万块的品质好，例如飞度顶配还有中控显示屏，而缤智低配给你的只是块塑料件，试想一下，差不多的东西，拿着有限的钱，你是愿意选低配SUV还是高配轿车？
　　这样的例子可能除了哈弗，其它品牌都能找出来，比如大众就被人一直调侃，多款车型都说是MQB平台上诞生的，高尔夫缩小点就是POLO，拉长就是蔚领，加个屁股就是速腾，拉长就是迈腾，加高加大就是途观L，动力、配置都几乎一致，但价格却不经相同，像这种溢价不平均的现象在平民车上还算一般，而豪车的溢价就更是叹为观止了。
　　缺点二、SUV舒适性差，轿车操控性好，更有利于长途行驶
　　SUV和轿车的舒适性谁更好，历来都是人们争论不休的话题，双方各执一词，有的认为SUV坐姿接近椅子向上而坐，垂直的姿态舒适性更好，有的认为轿车半躺的姿势更贴服，身体更容易处于放松状态，如果仅从每天固定A点到B点的短距离来看，其实两种车型的坐姿都比较舒适，包括你从轿车换到SUV，可能仅是觉得视野宽广而已，但要长途驾驶来说，两车的差别就显而易见。
　　既然要家用且长途驾驶，舒适的驾驶姿态和照顾乘客的坐姿都很重要，都说SUV是椅子，轿车是沙发，那么就延伸这个话题，椅子的坐姿比沙发高，小腿与颈部几乎接近90度垂直，座椅对大腿有较强的承托力，但身体上半部分的重量会完全压在腰部和臀部上，久坐就会导致腰酸背痛。
　　而沙发的坐姿比较低，身体是向下而坐，后背紧贴座椅，手握方向盘自然下垂，双腿向前半伸直，身体上半部分重量会腰腿背部分散开来，由座椅承担重量，人体工程学设计的更好，因此长时间驾驶会身体会更放松，好比坐了半天椅子腰酸背痛，躺着沙发上整个身体都倍感轻松，而一直躺在沙发却并没有坐椅子的想法。
　　长时间久坐最不容易引起疲劳的坐姿就是，后背有依靠，腿部有支撑，而不是把全部重量集中在腰臀背这些部位上，一定仰卧的倾斜度，更能调节身体支撑力缓解疲劳，而这些是SUV还不够的。
　　除此之外，SUV由于重心高，车身大且质量重，容易导致高速行驶时，侧向支撑力以及跟随性不如轿车稳，在极限变道或过弯时，操纵感不如轿车流畅，并且由于SUV的悬架不容易找准平衡点，迁就硬朗那舒适必定大大折扣，而悬架调的软又缺乏抗侧倾能力，所以SUV不宜将就，舒适性和操控性都不如轿车。
　　极限过弯变道车身摆幅明显降低驾驶信心，并且同平台SUV与轿车相比，刹车性能相对较差，车越重惯性越大，对刹车性能尤为讲究，但车企为降低成本并不会刻意换套刹车系统。
　　可能有人会说，正常开车谁会开到极限，又不是下赛道，但我想说的是平常的确没人冒着害车害己的危险去开到极限，但在发生紧急事故时，更好的极限变道操纵灵敏性，抗侧倾能力以及刹车性能，都能更好的规避碰撞，避免车身侧翻，有效保证行车安全。
　　在综合素质上轿车比SUV表现的更好，所以很多稍微懂车的人经常跑高速，通常都会选择轿车，舒适性其一，安全性最重要，SUV尽管有ESP等辅助支撑，但重心高不稳是无可避免，这就好比一根筷子平放和竖放的道理，据某数据统计，SUV翻车率是轿车的9倍以上。
　　缺点三、SUV车身重，油耗高，经济性不如轿车
　　随着油价持续上涨，会过日子的人不在拘谨于关注空间、动力、性能，每日关乎钱包的油耗才是更在意的，较高的油耗会导致后期用车费用增加，每天都在真金白银的付出，很多车主内心都是恐慌的，表示开不起。
　　在同级别SUV和轿车中，SUV由于车身大，迎风面积大，相比流线型的轿车风阻要大很多，据某报告指出，高速行驶时，当速度达到80kmh，其中有60的油耗将用来克服风阻，而车型更宽大的SUV耗油量会倍增。
　　并且SUV由于整车自重比轿车重，缤智就比飞度重137kg，而大众途观L要比帕萨特重180kg，看似数字并不大，但在实际用车过程中都会增加不少油耗，根据某实践数据，负载10kg，百公里油耗会多0。4升，所以更重的车身在每次起步都会消耗更多燃油，如果身处城市中反复启停，油耗更是居高不下。
　　上面也提到，同平台的SUV说白了就是加高底盘而已，发动机及其他方面都并无差异，恰恰更重的车身搭载轿车相当的发动机，那么就会出现动力不够油耗凑，小马拉大车的现象，动力不足操控性丧失，着急的人往往会加大油门，提高发动机喷油量，达到需求动力，而油耗也就随之升高。
　　都说汽车是消耗品，普通家用车仅作为代步就好，没必要掏更多的钱用在无畏的养车上，汽车本是无底洞，选择SUV那就将意味着养车成本上要多下一笔，而轿车更好的燃油经济性会为家庭剩下不少开支。
　　在养车上任何环节都将是支出，别看发动机相同，油耗应该不会相差太大，那么我以帕萨特和途观L来算笔经济账。帕萨特官方公布的百公里综合油耗是6。3L，实测百公里油耗6。8L，途观L官方综合油耗6。6L，实测百公里9。5L左右，两车差距2。7L左右。目前95号汽油每升7。73元。家用车平均一年保底行驶2万公里左右。帕萨特和途观L两车一年油耗相差540L，费用相差4174。2元。
　　对于轿车和SUV在油耗上还真不可细算，家用车意在经济性，通常都希望少花钱，可以得到更好的用车需求，而不是花费更多导致过剩或浪费，因此家用车选轿车油耗更低，有利于经济的规划。
　　缺点四、SUV空间大，通过性好，但平时用不上
　　国内SUV之所以热销，空间大装载能力强，以及通过性强是它最大的优点，轿车受限于底盘高度影响，走较差路段容易托底，造成底盘损伤，而SUV则恰好弥补了这一缺陷，但随着如今国内基建实力提升，SUV的优势逐渐缩小，与轿车相比并不能形成压倒性优势。
　　很多人认为SUV就是越野车，走大街上拉十个有8个可能都会认为是这样的，同样我在前几年也一度认为它们没有区别，但当我了解后才发现，SUV意指运动型多用途汽车，并非传统意义上的越野车，通常我们买到的大多数都不具备越野能力。
　　像前面说的，只是加高轿车底盘加以修正的车型，好比CRV最小离地间隙137毫米，思域最小离地间隙125毫米，实际上并未有多大变化，它的悬架以及厂家意图就是面对铺装路面设定的，在面对一些较差路况时盲目开过去也会被陷，同样要警惕。
　　并且随着国内道路的不断完善，小到村庄，大到乡县干道都是铺装水泥路，SUV略微加高的底盘能用到的地方就更少，经济性更高的轿车足以承担通过性；在空间上SUV从视觉看来的确大，受高度影响，而轿车胜在轴距长，纵向空间也大，平时家用不装大件物品，轿车也是不错的选择。10万左右的轿车应该如何选？
　　买车首先看的就是销量，销量决定一辆车在市场上是否能得到认可，从侧面反应出车主对它的接纳程度，而每个车主买车的初衷都是故障率低、维修保养成本低，保值率高，如果一辆车在市场上不常见，月销几百台，虽不能说它不是好车，但至少能从一个维度说明，它在某些方面可能有缺陷，因此市场份额少。
　　我们可以看下近一年的销量排行榜作为选择目标，在10万左右的轿车中合资占大部份额，轩逸、朗逸、卡罗拉、宝来、速腾销量最高，选这些车型不能说故障率一定少，但这样选准没错。
　　一辆车市场上越多，证明能得到消费者认可，在遇到小毛病是能积极应对改善，车企可并不想做一锤子买卖，而这些经过成百上千的车主验证后，加上车型稳固市场长久，无论是技术还是故障率都已经降至最低。
　　在维修保养成本上也容易控制，汽车零整比就是衡量用车成本高低的重要指标，据某汽车研究数据表明，300左右的整车零整比是最常见的，越低的零整比也就代表后期维修费用更低，例如大众速腾零整比225。88，这也是大多数同级别车型普遍比值。
　　而更高级别的车型零整比也就更高，尤其以豪车为例，丰田亚洲龙达到540。08，奔驰C级更是达到823。59，也就是说买这类车型维修费用成倍上升，但如果把整车拆散，那么价值则价值两辆车。
　　零整比越低对车主来说是绝对好事，而销量高的车型由于市场保有量大，在任何修理厂都能找到零部件，在后续的维修中更便捷，且价格也更合理，排行榜上的热销车型，大众、丰田、日产配件应有尽有，而销量不太好的小众车型就不一定了，可能非得正厂件，并且还要等待厂家发货，维修保养不方便。
　　这也就是为什么建议看销量买车的重要原因了，并且不建议着急买刚上市的车型，前两天就有一位兄弟问我长安新出的轿车UNI可以买吗？这种还未上市的车型就更不建议了，往往刚上市的车型，厂家虽然整备完毕，但从耐久性和实际用车情况上来看，他们并不一定掌握真实情况，因此容易成为厂家的小白鼠。
　　并且由于新车上市厂家都会大力宣传，可能会被部分功能或配置蒙蔽双眼，导致买车后但因为种种毛病很苦恼，这就是期待值太高，很多故障率车企都还未曾发现，在短时间不能积极应对，容易造车养车费用升高，浪费时间和精力，对于最求经济性的家用车来说，比较忌讳。
　　写在最后
　　当然SUV和轿车各自都有优缺点，凡是没有绝对的好坏之分，每个人的用车需求和期望值不尽相同，找准买车用途是很重要的，SUV市场份额越来越大是成功的，如果想要高高在上的感觉，装载大物件的能力以及略微出色的通过性，那么SUV是不错的选择。
　　但就我认为面对如今的环境，对城市用车车主来说，SUV的缺点只会放大，并不会减小。空间只是主观上比较大，在普通家用代步上并不适用，SUV与轿车相比在购车费用上就已经高出2万左右，但得到的动力体验与轿车差异不大，而在配置上则还降级体验，并且在用车以及经济性上，也不及轿车更有力于担当家庭用车，如果对大空间有真正需求的，那么MPV可能是很不错的。
　　作为一名有点年头的伪车迷，还真是有点体会。2000年时就喜欢车，那时候汽车杂志力推SUV，但是国人并不买账，SUV具有轿车的底盘，越野的外观，驾乘舒适，外形硬朗，按说应该大卖，但是直到今天才迎来SUV大卖。
　　不过随着年龄的增长，现在看法却有了改变，举个例子：汽车悬挂的调校，有的偏硬朗，有的偏舒适，原来我就想为什么没有一款车把悬挂调校的软硬适中呢，后来遇到一位比较有思想的车迷，他告诉我，车的调校是有目的的，悬挂硬的适合驾驶操控，一般定位年轻群体，悬挂软的适合乘坐，一般定位年龄偏大群体。如果软硬适中，反而成了四不像，消费群体不清晰，这样反而影响销售。
　　上面这个例子对我影响很大，后来买车直接选择轿车，感觉SUV就像个四不像，定位很不清晰，好多人都分析SUV的种种好处，其实我觉得这些恰恰是他的缺点，舒适性比不了轿车，越野性比不了越野车，城市用很多性能浪费了，野外作业又显得性能不足。同时还有高速时稳定性不足，公路行驶油耗偏大等缺点。
　　说了一大通，再回到问题上，双方父母有车，只是自己小两口用车的情况下，反正我感觉没必要再选SUV，选个小排量的轿车足够了。
　　家用这个概念很广泛，主要还是看个人喜好。在现在一系列限制排量大小比如1。6L以下购车税减半的政策以及提倡小排量节能的趋势下，许多体积相对较大的suv也用上了小排量增压发动机诸如1。4T，1。6T。SUV车型普遍体积较为高大，车身沉重，导致动力体验不足许多轿车，尤其同样装备了小排量增压发动机的话起步加速差异比较明显，以及油耗会略高。不过随着现在发动机技术的发展，即使小排量增压一般也能获得家用来说够用的动力，尤其在涡轮介入之后，但小排量发动机跑高速后期动力储备不足的情况还是有的，但家用的话跑高速的情况一般还是偏少的。所以如果您比较追求动力加速之类的还是建议轿车尤其发动机校调偏向运动的车。
　　再说视野，SUV不管级别以及自身的高度，坐姿普遍较高，这无疑会带来较好的视野感受，在倒车的时候感觉比较方便，行驶证路上观看其他轿车的时候也能有居高临下的感觉。而且SUV较大的空间也会给家人带来较高的舒适度，尤其体现在头部空间方面。从这一点上来说SUV更适合家用。
　　然后说安全，排除各项主动安全配置来说，在碰撞的过程中SUV是要略占优势的，首先SUV高大的车身在碰撞时带来较高的安全系数，而且SUV因为车身底盘较高导致防撞钢梁以及保险杠位置也较高，在碰撞中经常出现SUV的防撞钢梁撞击轿车偏上方无钢梁保护的位置，轿车从这一点上来看比较吃亏。甚者在轿车追尾SUV的时候经常会出现轿车前部部分钻入SUV底部的情况，导致SUV可能只是后保险杠擦伤而轿车引擎盖面目全非的情况。但有一点SUV重心较高，转弯时侧翻概率略大。
　　最后一点，SUV底盘高，通过性略强于轿车，不过城市SUV大多为两驱，通过性不能与硬派越野车相比。
　　希望我的回答对您有所帮助。
　　家庭用车买轿车还是SUV？做二手车多年的兄弟告诉我，很多人根本就是不会选，等到要换车才后悔莫及！
　　我开过比亚迪唐，也试驾过汉。首先在讨论这个问题之前，我们先确定买车的预算是要一样或者相差无几的，比方说同样是20万多万，差不多的价位到底选轿车还是SUV。
　　对于我们普通老百姓来说，家庭用车主要考虑用车的经济性、便利性、安全性。在选择之前，要先了解轿车和SUV各自的优缺点，再延伸性地了解自己，简单地说：先懂车，再懂自己，最后才做选择！
　　轿车和SUV全方位对比，优缺点一目了然
　　SUV不是越野车，它的全称是：运动型多功能汽车。比较受欢迎的哈弗H6、长安CS75、吉利博越、本田CRV、丰田RAV4等。
　　而轿车，狭义上指的是家用的私家车，常见的有大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产轩逸等。
　　空间对比：SUV的空间更大。
　　比较有意思的是，同是20万级别的价位，轿车的车身一般会比SUV长，但是空间却不如SUV大，原因是SUV更宽更高，SUV一般会比轿车好出20厘米左右。
　　这个SUV本身的定位是有关的，SUV全称为运动型多功能汽车，它的空间是服务于它的功能性。
　　操控性对比：轿车更舒服。
　　同平台生产的轿车和SUV，在价位相差无几的情况下，轿车的操控性更加好，开起来更加舒服，原因有3点。
　　首先，轿车在底盘调教上主要服务于舒适性和操控性，底盘相对偏软。而SUV的地盘由于要稍微服务于相对复杂的路面，底盘会硬一点。
　　其次就是同平台价位差不多的时候，轿车和SUV一般都是用同款发动机的，例如雅阁和CRV，不同的车型对比，能发现它们使用同样的发动机，基本都是1。5T的发动机。
　　同样的发动机，而CRV由于车身减重，所以在起步，加速方向不如轿车雅阁。这种情况下，开SUV的驾驶感觉就像小马拉大车，而开轿车则似大马拉小车。
　　另外SUV由于底盘高，所以车身的稳定性不如轿车。这个比较容易理解，举个例子，刮台风的时候，离地越高的楼层越容易感觉到晃动的现象。
　　所以开SUV在弯道转弯的情况下，不如轿车的抓地力那么稳，相对容易出现倾斜晃动的感觉。
　　乘坐舒适性对比：不分高下。
　　轿车乘坐的舒适性比SUV好的地方在于地盘相对软，能较好的过滤掉凹凸不平的路面传递而来的震动感。
　　而SUV乘坐的舒适性比轿车好的地方在于空间大、视野较广。大一点的空间坐起来没有那么压抑。有的人长时间坐轿车容易晕车，而坐SUV则不会。
　　装载能力对比：SUV胜出。
　　作为多功能用车，同级SUV的后备箱本身的空间比轿车的大，能装的东西也更多。
　　同时更能拉开两者差距的是很多SUV的后备箱是能和后排座椅连通，把后排座椅放下后，空间能一下扩大一倍以上，能装载的货物就更多了。
　　SUV装载能力更强，不仅表现在能拉的东西数量多，而且能拉体积更大，或长度更长的货物或者家具等。
　　通过复杂路面的能力对比：SUV胜出。
　　SUV的通过性更强，原因是它的底盘更高。而轿车的底盘一般比较低，遇到不平的路面担心刮底盘。
　　开轿车的时候，就常遇到一些尴尬。有一次我找地方临时停车，看到路边有一级阶梯，想停车就得把车开上去，一半停在阶梯上。我可以淡定地开上去，把车停好。而旁边一个开轿车的人折腾、尝试了一下，就放弃停车了。
　　还有节假日回农村老家，有时候跑一下山路去钓鱼什么的，也比较方便。
　　安全性对比：SUV略胜。
　　SUV的车比较重，而且防撞梁的用料方面一般也会做得厚实一点，再加上底盘高、视野广，相对会比轿车安全性一点。
　　当时，轿车也有比SUV更好的地方，那就是车身长。在实际的测试中，长车身的车由于吸能区更长，比短车身的车更能化解碰撞带来的巨大能量。
　　而轿车底盘低带来的缺点是在一些事故中，比SUV更容易卷入货车底。
　　燃油经济性对比：轿车胜出。
　　同样的发动机、变速箱，轿车比SUV更省油。原因是SUV的车身比轿车重。要拉动更重的车身，意味着需要更多的动力输出，油耗也更高。
　　在懂车帝可以查询到，搭载同样1。5T发动机的本田雅阁百公里油耗为6升，而CRV为6。4升。在燃油经济性强来说，轿车更省油一点。
　　另外，轿车在设计上比较关注的风阻力的大小，因为这个原因开起来也比SUV省油。
　　功能用途对比：SUV胜出。
　　SUV本身就叫运动型多功能汽车，虽然不是真正的越野车，走不了比较极端的路面，但是它的通过性还是比轿车好。
　　除了上下版、日常出行之外，SUV还具有一些旅行车方面的功能。另外空间大，把停车的时候在车里休息也比较舒服。
　　其他一些小问题对比：
　　一些老百姓会认为SUV比轿车大气，开出去也更有面子。
　　长城汽车就是抓住普通人的这个心理，主打SUV车型，而且还做得非常出色。哈弗H6的销量经常位列SUV榜首就是最好的证明。还有大狗、坦克300也受到不少人的关注和喜爱。
　　四大后悔场景：了解自己，才能知道自己想要轿车还是SUV！
　　场景一：想去长途自驾游，才后悔没买SUV。
　　朋友说，下个月组队自驾游去西藏？这个时候，如果你没有SUV，可能就会觉得力不从心了。
　　并不是说轿车无法去自驾游，只是没有SUV那么方便。特别是在和家人旅游的途中，SUV的大空间，能让你带更多的生活必需品，路上停歇，在车里也能休息也更舒服。
　　SUV在平时和家人出行去旅游、露营相对来说更加方便。就像我平时喜欢钓鱼，我们几个老铁一起，经常会开车走一些坑坑洼洼的山路，去河边找合适的位置钓鱼，我们几个出发时清一色都是开SUV的。
　　场景二：装不下更多或者更大件的物品，才后悔没买SUV。
　　去商场买一些家私家具时，轿车装不进；搬家的时候，大件行李物品装不下；需要拉点工具外出办事的时候，也装不下。
　　这个时候，就能感受到轿车的拉东西少的缺点了。
　　这种感觉，就好比虽然我不是常常开车做这些事，但是当我要做的时候，我的车的空间能满足我的使用需求。
　　场景三：家里人口增多了，才后悔没买SUV。
　　有的人把轿车成换成SUV，是因为家里人口增多了，原来的轿车空间不够用了。
　　原来是一家两口或者三口的，后来到了一家四口，有了两个小孩以后，才知道SUV的好。
　　我们都知道，家里小孩子多的时候，每次出行需要带的物品特别多，恨不得车子能变大一倍的感觉。不少人换车，也是因为生了二胎，对空间要求更大了。
　　用车的需求，是一个动态变化的过程。如果一开始买了轿车，没开两年就换成SUV，车子的折旧会让你损失更多的钱。
　　场景四：经常跑高速，才知道同价位轿车比SUV更舒服。
　　经常跑长途的人，一般比较喜欢开轿车。轿车底盘低且偏柔软，车身稳定性比较高，在时速达到100公里以上的时候，修方向盘也比SUV更加准确和容易。
　　轿车坐姿比SUV低，有点像半躺着开车的感觉，座椅对颈部、背部的支撑性更加好，同时双手握着方向盘也能做到更加自然、省力。
　　而开SUV的坐姿更高，腿部和颈部接近呈90度直角的姿势驾驶会让腰背更容易出现疲劳。
　　写在最后：
　　家庭用车选轿车还是SUV？
　　我的观点是从自己的实际用车需求去出发，动态地去思考这个问题，选择合适自己的。之所以说动态，是因为有些问题我们现在还没遇到，但是将来很可能会发生，比如将来家里人口增加。
　　如果想一步到位，功能多一点，能满足更多例如旅游、跑一些稍微复杂的路面等，最好就是选择SUV。
　　如果想省油，也是经常跑高速的，最好就是选择轿车。
　　轿车和suv没有谁好谁差，只是适用性不同。家里轿车和suv都有，我老婆开的阿特兹，我开的探岳，两辆车我都开了很长时间。
　　首先是开着的感觉不一样，开轿车是窝在沙发里的感觉，suv是坐在板凳上一样，长时间驾驶还是轿车更舒服。轿车底盘低，特别是阿特兹悬挂很硬，过弯支撑非常好，所以转弯稳定性非常好。探岳悬挂比较软，过弯稍快侧倾比较大，从驾驶乐趣上来说阿特兹比探岳好的多。
　　其次是坐后面的感觉，suv就比轿车好的多了，特别是阿特兹后座空间比较小，悬挂又硬，实在不怎么舒服。探岳后座腿部空间很大，全景天窗视野不压抑，长时间坐比阿特兹好的多。
　　装东西能力suv稍微好点，轿车后备箱大，但开口小，suv后备箱小，但开口大，后座放倒后suv装东西就很好。
　　所以，最好还是轿车和suv各买一辆。主要是城里后座少坐人就轿车，出去玩，后座坐人就suv。
　　我开过轿车卡罗拉，也开过SUV哈弗H6，我奉劝大家买车之前一定要搞清楚轿车和SUV的几个缺点，这样我们买车以后能避免后悔的机会。
　　现在我们国人买车，无非就是要空间大，还有必须性价比高。从这个出发点选择的话，我感觉哈弗H6和丰田卡罗拉。比较不错！
　　第一哈弗H6，这款车在2013年上市，现在已经好长时间了，已经经得起市场考验了，现在哈弗H6已经发展到第三代车型，真的在国产车当中是非常成功的！不然也没有实力霸占销量冠军这么多钱，必须有自己的真材实料！
　　哈弗H6搭载的两款发动机，一款1。5t，一款2。0t，其中1。5t最大马力169，最大扭矩285匹配七档双离合变速箱2。0t的发动机，最大马力211，最大扭矩325，同样匹配七挡双离合变速器，车长4653，车宽1886，车高1730，轴距达到了，2738！
　　第一：这款车电瓶经常容易亏电，这个问题真的是非常头疼，为什么说呢？因为我们有的时候在停车休息的时候没事听听音乐是一种很好的享受，但是呢，电瓶不给力，这样是真的是非常的烦恼！
　　第二：很多人反映哈弗H6的转向手感非常的一般，这款电子转向真的调的是不够人性化，如果是机械的，应该还好一点，反正这样的车操控真的是不需要要求太高！
　　第三：很多车主反应刹车有点硬，而且抬下去的时候呢，没有多大的反应，要用力的踩，这样感觉给车主没有很好的的信心！
　　第四：这款车搭载了很多的新鲜科技，智联系统真的是非常的时尚，但是呢，也同时反应出了这个系统，有时候真的是不怎么聪明，比如座椅加热，这种在冬天非常常用的配置，应该单独设出来，实体按键！如果在界面上找真的是非常的麻烦！
　　第五：哈弗H6这款车的变速箱匹配现在是真的是非常的棒，为了平顺性，哈弗H6这款双离合变速箱换挡变慢了，如果你是一个急性子的人，真的是有点不爽！
　　一汽丰田卡罗拉，这款车真的是全球车型，这款车在全球销量已经超越了5000多万辆，真的是非常一款不错的车型。卡罗拉搭载了1。2t和1。5自然吸气发动机，其中1。2t最大马力116，最大扭矩185！四人发动机1。5升三缸，最大马力121，最大扭矩148。车长4635，车宽1780，车高1455，轴距达到了2700。
　　第一：这款车城市代步还是蛮省心的，但是这款车在高速稳定性真的是不好！过弯的时候侧倾严重不足，总感觉不踩刹车，感觉就要侧翻的感觉！
　　第二：总体的用料真的是非常一般，车漆非常的薄，内饰用料很多都是硬塑料，真的让人感觉非常的廉价。
　　第三：后排座椅不能放倒，这真的让人挺失望的，可以这样说，很多人买车都是，家里的第一辆车，如果搬运大件的时候，后座能放倒的话，感觉拉点东西更方便。
　　第四：这款车的车机真的是不怎么样？真的是不如我们现在国产做的给力，有时候语音的话，反应非常迟钝，真的让人非常的抓狂！
　　第五：很多人说日系车省油，我是没发现这款车有多省油，有的人说能开到五六个油，但是我经常开这款车都在八个左右，我真的，不知道人家的脚是什么脚，难道是黄金脚吗？
　　我觉得不管是轿车还是SUV，只要合适自己的才是最好的，就拿这两款车来作对比的话，你就能发现你需要的是什么？你不需要的是什么？
　　我感觉还是买辆SUV开出去有面子，真的非常实用，空间大，坐着舒服，视野好！
　　买轿车还是买SUV主要是看自己的实际需求。
　　SUV具有两大特点：一是运动性，也就是要能跑，不仅加速快、极速高，而且通用性高，适应能力强；二是功能多，也就是说不仅能载人，具有较强的舒适性，而且载货能力强，并具有较强的牵引能力。缺点耗油量大，你要是喜欢自驾游的，而且经常自驾游，个人建议你买
　　轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数一般是五座。一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。经济省油。你要是主要在城市里开开的，个人建议你买轿车。
　　我家里有SUV也有轿车，轿车我开了16年，同时也开了8年SUV，长时间的使用，使得我深知他们的优缺点。SUV虽然是基于轿车平台打造的，但是它们有着各自的特征，只有真正了解它们，才能做出更正确的选择。
　　在买轿车还是SUV这件事情上，很多家庭在选择的时候都会举棋不定，有的朋友说，轿车优点明显，尤其体现在驾驶操控的时候，可又有人认为，SUV更为实用，长途旅行更舒服。
　　无论是轿车还是SUV都有各自的坚实的拥护者，下面我将通过多个方面来进行对比，再告诉大家这些年轿车和SUV带给我的使用感受，希望能给那些正在纠结中的朋友带来有用的帮助。轿车VSSUV一外观、车内空间
　　轿车的外观更加精致，空间是向后拉伸的，腿部空间比较有优势，垂直空间相比SUV来说就显得比较拘谨，所以头部空间比SUV要小，后备箱虽然纵深长，但高度不占优，在放置大件物品时就会有局限性。即使可以放倒后排，其拓展出来的空间也仅仅只是增加了后排的坐垫垂直向上那么一点点高度而已。
　　通常来说，SUV的外观要比轿车更稳重大气，这主要得益于SUV高大的车身。由于SUV的空间是向上的，所以头部的空间会比轿车要富余。SUV的后排空间也更有优势，大多数的SUV第二排可以直接放倒，放倒后的整个后排与后备箱可以形成一体，比如大众揽境后排放倒可达2米3的深度，堪比双人床，这种后排容积率完全可以和五菱宏光媲美了。
　　无论是空间的大小和使用率，SUV的表现更胜一筹，对于家用来说，装载能力和空间利用率是必须要考虑的问题，毕竟在很多场景是需要用到的，大空间在全家出行的时候就不会有太憋闷的感觉了，轿车的最大载客人数为5人，而SUV可以7人出行。
　　轿车VSSUV的操控性、驾乘舒适性
　　由于轿车的车身重心低，所以车身的稳定性比SUV更好。车身重量比SUV小，惯性比SUV小，抓地力更强，转弯极限更大，刹车的负担小距离更短。即便搭载同样的发动机，轿车的动力也会更加充沛一些。无论是对于路感的传递还是车身对于方向盘的响应，轿车都能更快的理解驾驶者的意图。
　　SUV的车身高风阻就更大，行驶的稳定性就明显比不上轿车，甚至在高速路上行驶的时候会感觉飘，这是因为当你加速时，空气流动速度会急剧上升，就会对车身产生的阻力越来越大，当速度达到一定的数值，流动过车身底部的空气就会产生抬升力，使得车身不稳。SUV的重量会拖累转向和动力系统的响应速度，转弯倾斜度大，动力输出会感觉慢半拍。在驾驶的感受上就会觉得不如轿车灵活。
　　总体来说，轿车的控制程度更高，更容易上手，能更好的控制车身的轨迹。
　　之前我们说了轿车的空间结构属于向后拉伸，座位椅背通常会向后倾斜，腿部空间又比较大，无论是驾驶还是乘坐都可以用半躺的姿势，尤其是长途驾乘感觉会比SUV轻松一些。但是车身较低，所以头部空间小，会比较压抑。
　　SUV垂直空间较大，头部空间表现更好，但整车坐垫高度会比轿车高，座位椅背通常采用直立的方式，从身体的受力角度来说，SUV坐姿也就会更直，大腿和身体接近90度，如果长时间驾乘就会给臀部和颈椎造成很大的压力，容易腰酸背痛，产生疲劳。
　　就驾乘舒适度而言，轿车表现更好。
　　轿车VSSUV一驾驶视野、安全性
　　SUV坐姿比轿车高，俗话说站得高看得远，SUV的驾驶视野更好，更能带给驾驶者安全感，但SUV的视野盲区也更大。
　　从美国IIHS（美国公路安全保险协会）公布的2017年死亡率报告，在各种事故当中，具体是按照每100万辆汽车出事故后的死亡率，SUV车型的整体死亡率是21100万，轿车的整体死亡率是39100万。
　　IIHS发布的2019年汽车最新安全报告中显示，13年车龄注册车中，每100万车驾驶员死亡人数中，轿车为48人，SUV为23人。
　　整体数据显示SUV死亡率仅有轿车的一半。
　　如果SUV和轿车发生正面碰撞，SUV的碰撞点更低，保险杠位置比轿车更高，SUV防撞横梁作为吸收和缓解外界冲击力的作用会更大。SUV刚性结构更好，SUV车内驾乘人员的头部和胸部这两个要害的地方受撞击带来的损伤程度要比轿车内的人员要小。
　　如果发生侧面碰撞，SUV的底盘比轿车高，可以承受的碰撞强度更高，和B柱形成受力缓冲区域。
　　但也不是所有的安全方面SUV都更好，SUV的惯性比轿车大，在快速行驶情况下，刹车的距离比轿车要长，SUV的底盘高车身重心高，在过弯的时候整车倾斜度大，在快速急转弯或发生事故的时候，侧翻的几率要比轿车更高一些。
　　安全无小事，在家庭选车的时候，我个人认为首要考虑的就是安全问题，但是汽车安全除了车辆本身的结构安全外，增强驾驶人的主动安全意识和养成良好的驾驶习惯更为重要。
　　轿车VSSUV一车辆配置、用车成本
　　买轿车和SUV花一样的价格，会得到不同的配置和级别。同级别的SUV车身尺寸要比轿车更大，车身强度也更高，所以在用料方面的基础成本就要比轿车高。同理，花一样的价格，得到的SUV级别会比轿车低一个档次。不管是同价还是同级比较，轿车的整车工艺、用料品质方面都比SVU更好，配置方面丰富，性价比更高。
　　一方面由于SUV的车身尺寸比轿车大，所以风阻更大。（有研究表明，当汽车以80迈的时速行驶时，有60的油耗是用来克服风阻的，速度越高，阻力越大，风阻越大，油耗越高。）另一方面，SUV车身也比轿车更重，由此可得出结论，轿车的油耗更低。轿车的保养维修零部件价格比SUV低，每次洗车的价格也比SUV低1020左右。轿车更经济适用一些。通过以上的对比，总结如下：
　　轿车的优点在于操控性强，驾驶乐趣更高，驾乘舒适度更高，养护成本更低。而SUV的优点则体现在实用空间更大，承载能力更强，驾驶视野更开阔，道路通过性更强，安全性能更高。但我们在买车的时候，不仅要根据个人喜好来选择，更要兼顾家庭的日常使用。
　　就我个人使用而言，在市区里或者跑高速的时候我会选择开轿车，如果是去山区或者自驾游玩的情况下，我会选择驾驶SUV。
　　随着二胎的开放，七座的SUV也成了很多家庭的第一选择，既能兼顾上下班通勤，而且还能保证全家一起出行。
　　下面以我家和我朋友家为例说一下。
　　我家目前是我和我老婆两个人，我们买了一辆SUV，我朋友家里也是他和他老婆两个人，他们买了一辆轿车，双方父母家里也都有车。
　　因为也都是刚刚成家，资金什么的也不是很充裕，都是十几万的家庭用车，也都是前驱，在性能上没什么太大区别。
　　我的SUV是1。5T的，手动，平时最大的感受就是车内空间真的大，需要搬家搬东西，还有就是家里装修，需要买点比较大的东西的时候，就会觉得，这车真能装，有些可能需要雇车的情况，后排一放倒，基本自己也就解决了。
　　动力上凑合，只能佛系的开，毕竟1。5T的发动机，拉这么一个大车，还是很有压力的，别想有什么激情，手动挡稍微好点，实在不行，切23挡，5000转还能勉强有点感觉。
　　操控上，日常开也是没问题，但是一旦稍微猛一点，就完蛋了，侧倾很严重，有点颠簸的时候，也是感觉悬挂拉不住车身，经常左右晃动，还会有余震，转弯猛踩油门，涡轮压力上来的时候，推头的感受很明显，方向明显变轻，轮胎就开始空转了。。。。。
　　总之一句话，家用，佛系，特能装。
　　朋友家是一辆明锐，1。6L的6AT，我开过，动力很平稳，但是没有我那个1。5T猛，很多时候都是干吼不走。
　　但是开起来是真的很稳，感觉车子很小巧，比较灵活，悬挂也比较软，但是不会出现拉不住车身的情况。
　　他们家没有什么需要拉货的场景，偶尔有些东西，后备箱也能装得下，再大的东西，就找别的车装，也无所谓了。
　　油耗上差距有点明显，同样的开法，我的SUV百公里8。8升，他的明锐百公里6。6L，真的是心碎的感觉。
　　后来想想，日常需要拉货的场景实在是太少了，95以上的时候，都是自己一个人开车，最多拉两人，这么大的空间，顶多就是个心里安慰，如果再换车，我肯定会选择轿车，目前已经看上标志508L和君越，就等钱攒够了。
　　而我朋友家正好相反，他们觉得轿车一直都是躺着开车，不太舒服，太小巧，想要换个大一点的SUV，也已经看好了汉兰达或者途昂。
　　所以总结一下，如果家里就准备买一辆车，那么suv肯定用途更广，即便是前驱的也没事，毕竟人家叫多用途车，偶尔有个颠簸路段或者山路，高一点的底盘高度也能够保证不会托底，但是你需要牺牲掉一定的舒适性、灵活性、油耗等，这意味着你需要为另外5的使用场景将你日常95的使用场景的体验打个8折，是不是划算，就看你的选择了。
　　还是那句话，如果要我选，我肯定直接选轿车。