外观方面，进口和国产21款宝马5系的前脸车型保持一致，前脸均换装了家族最新的一体式双肾进气格栅，其尺寸并不像全新4系或是X7、7系上那么夸张，因此视觉效果并不违和。新车的前灯组造型变化十分明显，原先的勺状LED日行灯改为了与3系相似的双L形，辨识度有所提升。而为了满足不同消费者的多样化需求，国产新款宝马5系依旧会提供M运动套装版和豪华套装版两种外观套件可选，两者主要在前后保险杠以及轮毂造型方面有所区分。而进口宝马5级仅有M运动套装可供选择。
　　车身尺寸方面，国产长轴版新车的长宽高分别为510618681500mm，轴距则为3105进口短轴版新车的长宽高分别为497618681489mm，轴距为2975mm。两款车A柱与B柱之间变化不大，长轴多出的130mm长短主要体现在B柱和C柱之间，即后排的使用空间上，个人认为短轴5系看着更线条，而长轴5系更适合家用。
　　作为一台豪华中大型车，新款宝马5系长轴与短轴的后排空间均较为宽裕，但长轴后排体验更佳。两款车均可在后排选装两块液晶屏幕，增强后排的多媒体娱乐性。
　　21宝马5系的内饰设计与原先基本保持一致。用料方面做到了这一级别应有的水准，标轴版使用大量碳纤维复合材料包裹代替长轴版的木质及硬塑材料包裹，更加运动环保。
　　科技配置方面，12。3英寸的液晶以仪表和12。3英寸中控屏两车均是标配。新车还升级了最新的iDrive7多媒体娱乐系统，支持导航、多媒体娱乐以及手势控制等丰富的功能。此外，新车还可选装最新一代的驾驶员辅助系统，除了能实现L2级智能辅助驾驶之外，还有实用性较高的50米倒车循迹功能。
　　动力操控方面，两车的525和530车型马力扭矩方面一样，均是184匹290Nm和252匹350Nm，不过进口标轴版有动力更加强劲的540i车型，而国产长轴取消了540Li车型的生产。由于进口标轴5系为全铝车身，同时轴距较长轴版短130mm，所以车身重量更轻，0100kmh加速时间为7。8s；而国产长轴则要逊色一些，0100kmh加速8。6s。操控方面仁者见仁，智者见智，个人认为标轴在劈弯、变道时更加轻盈，毕竟车身长度和重量有差别。
　　售价方面两车也十分接近，入门级的进口525i和国产525Li分别为42。39万元和42。19万元，各地优惠幅度不同，但相差应该不大。
　　总之，两款车的外观内饰都营造出了极强的豪华感，动力充沛，操控轻盈，毫不不拖泥带水，皆为宜商宜家的上上之选。

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