国产霸道在一片骂声中终于降价来,全系降了2。1万元,那么一直被称为保值神车的丰田霸道为什么能走入低谷,在销量上一落千丈呢?其实最根本的原因是取消了全时四驱系统,用一套全时四驱系统来代替,而且全系取消了后桥差速锁,这样就大大的降低了脱困能力。老款霸道全时四驱系统最大的亮点,就是采用了托森差速器,它安装在变速箱中,为纯机械结构,不但反应快,而且更直接,该款差速器由于为纯机械结构,所以会承载更大的扭矩。其实,购买霸道的95以上不会用它去玩极限越野,或者说在几年中也不一定有一次重度脱困,但托森差速器如果在那,会让购买此车的消费者更安心。 书归正传,正如提主所问,2018款霸道3。5LTX与TXL有什么区别呢?两款车型从外观到内饰以及三大件没有什么差异,只不过在价格和配置上的差异了,霸道TX价格为45。88元,而TXL的价格为49。88万元,差价4万元,我们通过对比看一看这4万元的差价到底值不值。 霸道TXL多出的配置有胎压检测、前后驻车雷达、定速巡航、主副驾驶座椅电动调节、后排座椅电动调节、220V电源、LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯清洗装置。这些配置虽然都很实用,不过我觉得4万元还是不值得。 我认为配置还是根据自己的预算而定,如果资金充足,完全可以购买高配车型,但也不要过度,就拿国产霸道来说,入门级车型与最高配车型差价有17。28万元,开过五六年之后,如果想出手,两款车的差价最多都不会超过5万元,几年中就配上12万元,我觉得有些得不偿失,在三大件不差的情况下,配置够用就行。 霸道3。5TX与TXL的区别在字面上多个L的配置更高, 下面已2018款霸道3。5tx与txl对比。 不一样的是TXL多了这些: 1指导价格上多3。9w,48。98万; 2主被动安全,多了胎压监测系统,带显示的; 3辅助操控配置,多了前后驻车雷达和定速巡航; 4内部配置上,多了彩色行车电脑屏幕,带4。2寸大小的液晶仪表; 座椅配置上,多了真皮座椅,主座椅调节上多了2向高低调节(4向调节); 主副驾座椅和后排多电动调节、加热与通风(后排不带通风); 5多媒体配置上,多了220230v的电源; 6灯光配置上多了远近光带LED光源,多了日间行车灯,多了自动头灯,多了大灯清洗装置。 多了四万还是多了不少实用的东西,tx太丐了! 说下它们一样的: 它们的车身大小一样,长宽高都是484018851890mm,轴距都是2790mm, 最小离地间隙215 配前置3。5Lv6自然吸气发动机(最大扭矩365N。m)加6At变速箱, 加分时四驱系统;机械液压助力,非承在式车身,前双叉臂独立悬架,后四连杆式非独立悬架; 前后轮胎规格都是26560R18的,带全尺寸备胎,带电动天窗,都为七座。 霸道减震舒适,坐的得好,看得远,空间大,配置实用,可惜停产了。 2。7