到底是长城汽车质量好还是比亚迪汽车质量好？

　　这个题目明显带节奏，两个品牌之间产品不同，真不好对比。燃油车suv当然长城做得好，质量也不错，得到市场认可；比亚迪的混动、电车做得好，质量也很好，同样得到市场的认可。在行业里技术也是领先的。所以两者没有对比性，要说有，都是中国优秀的品牌，都是民族之光。
　　这二款车我都买过，最有憾受。比亚迪质量太差，开二三年小毛病太多，车身底盘到处绣烂，无法型容。第二个买的哈弗H6车身整体质量不错，很皮实赖用，这么说除了发动机起步有点肉外，其它都好。
　　不论技术层面，单从整车做工来说，长城比比亚迪要强一个档次，尤其是各种钣金件和内饰等细小看不到的地方，长城的品控要更好，包括在燃油车或者混动领域，甚至纯电领域，长城对车辆的调教都要好于比亚迪！
　　但是不可否认，比亚迪在混动和纯电领域，包括三电系统、电池等方面要遥遥领先长城，没办法术业有专攻，长城开始没在这方面做功课，现在自然要交学费，当然也包括其他国产车和所有的合资车！小日本的车不要给我提，恶心。
　　汽车在我们日常生活中已经非常常见了，不少朋友也正在考虑着购买一辆代步汽车，而对于汽车，最重要的就是三大件了。而发动机更是作为汽车的心脏，有一个好的心脏，才能表现出更佳的性能，就现在国内汽车市场品牌来说，长城和比亚迪这两个品牌的表现还是非常不错的。像长城的哈弗H6、H9，比亚迪的唐、宋等等，但是就发动机来看，到底是长城的发动机好呢，还是比亚迪的发动机好？
　　其实这个问题还是比较好回答的，长城的发动机相比于比亚迪的发动机好，这也是毋庸置疑的。长城汽车与比亚迪汽车的重心其实是不一样的，而且技术方面因为长城受到合资外企的帮助也是比较多的，技术方面比比亚迪还是高了不少。
　　长城这款1。3T的发动机推出之后，可以说在国内就是数一数二的存在，虽然排量小一些，但是比大多数的1。5T发动机性能方面都好了不少。这主要是长城这款1。3T的发动机引入了双VVT、缸内直喷主流技术加持，让这款小排量的发动机也能够爆发出139匹的马力，峰值扭矩也是达到了235Nm。
　　而比亚迪能拿得出手的就一台1。5T的发动机了，当然了比亚迪这款发动机的性能也是非常不错，在技术上也是引入了涡轮增压、缸内直喷可变气门等技术，在功率上也达到了113kw，峰值扭矩240Nm。在数据上的表现却是也可以，但是相比于长城的发动机还是稍微有些逊色。
　　之前有位朋友提了一款比亚迪F6这款车，采用的也是1。5T的发动机，但是发动机用几年之后感觉就一直出现问题了，发动机质量问题也是比亚迪的一个硬伤。当然长城发动机质量也不是说能好到哪里去，但是相比之下，还是长城的发动机稍微好一些。如果作为过渡使用的汽车，国产车还是一个不错的选择，使用时间长了之后，很多国产发动机就会出现一些毛病。
　　唐dm车主爱玩越野，在比亚迪王朝群和轰九大队同时待了两年多。比亚迪群里研究怎么省电怎么蹭电。轰九队里研究怎么修车
　　质量都好，合资车，尤其日系车质量不好。
　　领域不同，各有所长。支持国产！！
　　依我看来，两个品牌的质量都绝对过硬，他们都是国产品牌的佼佼者，他们都已经在技术质量上遥遥领先合资品牌！
　　楼主提出的问题就是有毛病。我反问楼主一个问题你和隔壁老王谁能力更强？〔机智〕
　　只有真正变成自身的东西，推出国外得到世界各国用户的认可，现在这点都做不到，只是窝里翻！喊什么喊？写什么写？没用！还得真实吧！