目前主流国产重型牵引车哪个好？

　　首先，这个问题应该是分开级别的不同来回答的，主要分为三个部分：
　　一、以进口车代替产品为目标研发的高端重卡。
　　1、中国解放一汽生产的J7，是2018年刚刚投放市场的解放第七代产品。
　　2、济南重汽商用车生产的汕德卡。
　　3、江淮生产的格尔发系列K7。
　　4、福田戴姆勒的欧曼ESTA。
　　5、东风生产的旗舰重卡。
　　二、定位中、长途运输的重卡。
　　1、重汽的豪沃T7H。
　　2、解放J6、JH6系列。
　　3、福田戴姆勒GTL。
　　4、东风天龙、KL。
　　5、大运重卡的N8、N9系列。
　　6、陕汽德龙X3000系列。
　　7、四川现代重卡。
　　8、上汽红岩生产的杰狮。
　　9、三一重工生产的三一重卡
　　三、定位中、短途运输的重卡。
　　1、解放悍威、天威系列。
　　2、重汽商用车的T5G系列。
　　3、福田戴姆勒的ETX系列。
　　4、东风生产的天锦系列。
　　5、陕汽M3000。
　　其次，就是该如何选择的问题，根据自己的业务需求以及路况的不同来选择不同的车辆，从发动机、变速箱、后桥进行选择，
　　发动机：目前市场上多数车辆装配的有1、潍柴动力。2、解放江苏无锡产的锡柴发动机。3、重汽吸收德国曼技术的曼发动机。4、康明斯动力。5、其他。这些发动各具优点，比如潍柴的动力强劲，相对费油，锡柴动力相对弱一点，但省油等等。
　　变速箱：目前市场上变速箱的品牌也很多，常见的有1、潍柴集团旗下的法士特变速箱。2、采埃夫变速箱，德国生产的，一般多装配在第一梯队的高端车辆上。3、东风沃尔沃系列的变速箱，多装配在自家产品上。4、重汽自己生产的HW系列变速箱，多装配自家产品。等等。
　　后桥：目前市场上常见的有1、解放车桥2、美驰后桥3、重汽曼技术的后桥。4、山东的鹏翔桥等等。根据路况的不同选择合适的品牌和速比，选对了多拉快跑还省油，反之。
　　谢谢邀请
　　国产主流牵引车，要看您是拉多少吨，进行什么作业。如您是进行短途超载运输，选择重汽或陕汽X3000肯定不会错，这两款车在重载领域都有很大的优势！
　　如您是标载长途运输，建议您在解放J6和东风天龙之间选择，中国的一起和二汽两位大哥的产品品质还是非常棒的！剩下的就该遵从那句老话了，南东风北解放：在北方使用就买解放，北方就买天龙！
　　重汽的汕德卡不建议考虑，很多卡友吐槽价格高且品质不如J6与天龙！
　　卡友们有关于卡车的使用心得或故事可以联系二蛋哥，二蛋哥将用文字加图片的方式进行记录及分享给广大卡友，您的一次分享可能会让其他卡友少走不少弯路哟，赠人玫瑰，手留余香！
　　我叔选择了东风，我选择了乘龙H7
　　重汽的都很牛
　　那个好？这个问题有点难！西北西南天龙旗舰520560都可以！尤其西藏高海拔，旗舰的增压机跟其他车型不一样！
　　云南四川旗舰，欧曼EST都可以胜任！欧曼EST说实话接触也颇多，不管手动采埃孚，或者自动采埃孚，做工也相当到位，配置也可以！！动力也够用！外观大家都熟知的！而且富康动力也提升了不少，550潍柴爆发力更是十足！
　　解放J7，舒适型没得说，外观也没的说！J6550领航四季，大家都见过，外观可以，动力也可以！保值率也数老大哥！解放的价格说实话也够硬，品牌大没办法！同样质量也没啥问题！
　　德龙X5000就可以了，现在又X6000！说实话没见过6000，想象中车应该更硬气！我还是喜欢X3000的外观！标配潍柴，法士特！德龙用的潍柴应该是最最正宗的潍柴！！
　　汕德卡540，高端的车型！舒适型没得说，车皮重！零件损耗修复成本太高！外观也是一百一！
　　其他车型也有好车，太多了，国产雄起已经是大势所趋！
　　各位卡友，根据自己运输路线，货物要求，以及自己的身体条件，长短途，等等，去选择适合自己的车型！比如捍卫车型，车皮轻，多拉快跑收益也可以！或者大马力车型，车贵，拉冷藏，快递等，要求时效，或者安全性！冷藏车拉的药品等，时效，控温等等条件限制，捍卫车型都不敢用！
　　总结：适合自己的车才能创造更多利益！就像适合自己的鞋一样，舒服不舒服只有自己知道！
　　陕汽潍柴第一
　　国产高端J7，陕汽X6000，黄河，都不错，三大件其实都差不多，售后一定要跟上，其它的欧曼也不错，装机基本都是康明斯十采埃孚手动或自动十曼技术后桥，根据个人喜好自己选，关键是根据路线选好自己的后桥和变速箱速比，国产和进口最大区别就是省油和耐用性及平时品控问题
　　没有好的，因为我们没有选择的权力，把国外卡车不加税引入国内试试，估计没有人会买国产车！国产车的驾驶室太小了，就连小轿车也紧凑型的！妈了个逼的也不知道是哪个王八蛋设计的，紧凑型！我们国人都很秒小吗？
　　谁跟销量第一解放过不去谁应该是傻子
　　吹牛皮有什么用，发动机用3，4年再看看质量哪个好，曼发动机就是好