国六来了，国五车还能买吗？

　　近日，渊哥从专业网站上查询到，将提前实行国六排放标准，他们分别是：北京、深圳、海南、天津、河北、山东、河南、广州、其中海南和深圳可能执行时间最早。
　　国六提高了哪些标准？
　　汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HCNOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。
　　总体来说，大家看看下面数值就会发现国六提高了多少标准，对于汽车厂家来说造车成本会有所增加，主要来源于汽车的三元催化器，当时符合国五排放标准的三元催化器成本增加12千元，国六也将差不多，那么，渊哥认为这部分成本最终会转嫁到消费者身上，是否懂了我的意思呢？哈哈
　　国六来了，国五还能买吗？
　　如果说，2019年里，哪个汽车相关的政策最为引人关注，相信国六的实施绝对坐稳了头把交椅。特别是最近，由于国六政策的原因，不少潜在消费者对购车都处于观望态度，同时，许多车企为了防止库存和为国六车型腾地，对国五排放的汽车都以打折处理，价格非常诱人。不过一些消费者还是坚持购买国六车型。那么，国六政策延迟实行之后，国五车型还能买吗？
　　国六延迟有原因，过渡需要适应期
　　实际上国六标准的提前落地实施并不顺利，在几个试图提前实施的省市纷纷延迟以后，整体政策也都逐渐放缓。其中延迟到2019年7月1号实行的有深圳、海南、成都、天津等地，而北京轻型燃油车正式实施国六排放标准的时间，将延缓到2020年1月1日。即便是之前说要最早实施的广州，也已经推迟到2019年的7月1日。可以说，整体政策的延迟为购买国五车型创造了有利时机。
　　而之所以大部分省市都纷纷选择延迟实施，一个很重要的原因就是国六排放本身过于苛刻的标准和极短的缓冲时间，让市场和车企承受了巨大的压力，没有更多的时间进行调整，许多配套的硬件和过程都还没跟上。国五到国六的提升不仅仅只是排放标准上的变化，这是一个整个行业的进程，不仅要让发动机进一步压榨其工作效率，尾气排放时的三元催化器也要改进，而且还要改进ECU电控单元等部件，短期全部实施的难度很大。
　　国五车型很划算，现在购买并不亏
　　正是延迟的政策加上巨大的库存压力，让目前购买国五车型显得非常划算。其实，到底能否购买国五车型，还得看所在地的具体政策，作为一个三四线小城市来说，政策实施速度并没有大城市那么快，同时购买的这台车，如在短期内并没有换车需求，那么国五车型自然是可以购买。加上许多经销商为了清理库存。现在的价格基本上压得很低，在购买国六车型难度大甚至需要加价的情况下，选择国五车型可能会是一个明智之举。
　　一般来说，私家车的使用年数也就在15年以内，过了这个年份以后的车辆，普遍要实行一年两次年检以及面临通行限制。很多消费者在此时都会选择换车，在这样的前提下，对于政策实施很晚的一些城市的消费者而言，现在购买国五其实也不亏，加上极低的新车价格，还是非常划算的。
　　总而言之，在国六排放政策还未落地之前，国五车型还是可以放心购买的，加上空前的优惠幅度。何乐而不为呢？不过值得提醒的是，在国六排放标准实施以后，部分国二、国三的车型可能就无法上路了，而国四车型也会面临不能上牌的情况。国五车型在短期内来看并不会有太大影响，只是在未来，可能会比国六车型的使用年限稍微缩短一些，同时贬值率也会随着时间的推移而增大。至于到底买不买，还是得看消费者个人的需求和意愿。
　　划重点！关于国六标准细则解释
　　1hr重型汽车怎么执行？
　　重型汽车（总质量3。5吨以上）仍执行国五排放标准。市此次执行国六排放标准仅针对总质量不超过3。5吨的轻型汽车。重型汽车（总质量3。5吨以上）仍执行国五排放标准。
　　2hr旧车使用受影响吗？
　　执行国六排放标准，不会影响旧车使用。执行国六标准，仅针对办理新注册或者转入登记的汽车。已经注册登记的旧车并不受影响，可以照常使用。
　　3hr二手车怎么办？
　　二手车在市内部流转过户不受环保标准限制。
　　该政策仅要求新车和外地转入广州的二手车执行国六标准。在市内部流转过户的二手车不受环保标准限制。
　　购买国五车型上路会受到限制吗？
　　以目前国五影响国一国二上路，国六可能影响国三的规律来看，国五车受到到上路限制至少要等到国七的结束。届时，这个时间可能将到2030年以后。如果现在买了辆国五新车，一直不换车，也可以保证你至少能开12年。
　　小结：国五车型不能买的说法，充分印证了随大流的社会现象。许多人都坚定宁可信其有，不可信其无的想法，忽视了自身的实际情况。其实在这个节点，购买国五车型并非是错误的做法，毕竟国六政策的上线还有一段时间，每个人对于汽车的使用需求也并不相同，对于部分消费者而言，趁现在入手还来得及！
　　渊哥觉得如果现在选择高价的国六车型，不如选择一个底价的国五车型更为划算。毕竟省下的就是赚下的！你说呢！