预算在20

　　我最近也在关注这个价位的车型，做了一些简单的研究，希望对楼主有所帮助。
　　2030万合资车无非就那么几个，大众途观L、丰田汉兰达、别克昂科旗这三家品牌车型比较出名，那么就这三个我来说说自己的一些观点。
　　大众途观L官方指导价21。5828。58万，全系优惠近5万。
　　为什么优惠这么多呢，我个人认为途观L的口碑现在并不好，各种投诉问题很多，像车内异响、内饰单调塑料感强、隔音差、悬挂偏硬、双离合低速顿挫等等一些问题，途观L之所以销量还不错，大部分还是老百姓认可大众这个品牌，而不是它的产品。
　　丰田汉兰达官方指导价23。9832。58万，全系没有优惠。
　　这就是丰田的销售模式，也是我最讨厌的销售模式。深入人心的在宣传一车传三代的一套理论，还有那套保值的概念，其他都平平无奇，我觉得太可笑了。难道要一辈子都开丰田吗，那乐趣在哪？我这辈子是不会买日本车的，没什么原因。
　　别克昂科旗，官方指导价27。9937。99，全系优惠5万。
　　昂科旗是这三款车中我最看中的一款，只为了别克是一直在用心坐车的企业，从车辆动力、车身外观、内饰配置都能看出来别克在用心做一台好车。
　　全系2。0T9AT的黄金动力组合，237匹马力，可变缸的发动机技术，在动力充足、换挡平顺、燃油经济三方面完美结合。
　　内饰在这个价位找不出第二个能超过昂科旗的品牌，内饰设计简洁大气，中控台也设计的非常高级，8英寸触控液晶屏也非常灵敏，车内很多地方都用的软性材质包裹，看着就让人很舒服。
　　选车选的就是自己开的舒服，家人坐着舒适，有动力、有空间、有静谧就可以。
　　按照楼主的需求来讲，中大型SUV更加适合一点。想全家一起出游，五座是最低保障，加上女方父母那就需要六座七座了。20万到30万预算的话，可供选择的还是挺多的。我建议楼主去了解一下别克昂科旗。
　　昂科旗这款车我之前文章里有提到过。我自己也去试驾过，感觉还是很不错的。外观来说，别克的雕塑美学还是可圈可点的，好看那是没话说的。动力方面，这款车也是足够全家一起出游的，2。0T发动机加上9速的变速箱，爬坡一点压力都没有。最主要的一点，底盘扎实，得益于后五连杆悬挂技术的使用，坐在里面过颠簸路面也不会有太多不适，太适合老人小孩了。至于流媒体后视镜，抬头显示，还有行人识别，全景摄像头，高清倒车影像，碰撞缓解等一系列主被动安全配置的加持，都能为家人提供更多的保障。运用了别克新技术的昂科旗也是非常智能的，使用起来得心应手。昂科旗内细节也不错，有很多的储物空间，放孩子和老人的物品都很方便。当然车内空调也能为家人提供更加健康的空气，不用为安全担心。后排超大储物空间，空调出风口，大天窗这些也很实用。
　　当然如果楼主不是那么着急去买车，愿意再等一等的话，可以看看别克最新的昂科威PLUS。很多人都说这款车是小昂科旗，里面用的都是别克最新的技术。电子架构，发动机都是很赞的。
　　即将推出的昂科威plus了解下
　　预算二十万到三十万能选择的车比较多，但是安全，好用，颜值高，适合年轻人的城市SUV也就那么几辆，个人感觉昂科威plus很不错。
　　首先，昂科威这个车型也是一代神车，当年途观的对标产品，七年过去了，市场口碑一直不错，看销量就知道了，这次昂科威plus是换代车型，保留经典之外又有新突破，品质肯定嘎嘎地。
　　其次，昂科威plus是对标途观l和冠道，URV的车型，晚推出了几年，当然在平台架构，硬件科技，流行时尚等方面更加符合当下潮流，整体实力是高于其他竞品车型的。
　　再次，别克一如既往地性价比，这点一定要相信的，同样的价格看看其他竞品车型的配置就知道了，寒酸至极，而且个人认为昂科威的驾驶品质和动力都是同级别最好的，性价比太高了。
　　年轻运动时尚，空间还够用，我就是买早了，上一代车型有点儿老气，如果有置换政策，高低我换一台这个。
　　我是16年买的昂科威，最早也是朋友介绍，看了好多车，最后选的别克。
　　这个问题当初我也思索过，这个价位买bba都是紧凑型车，大小暂且不提，车的内饰、配置和动力都是入门级丐版，相当于花10w买的车标，太不值了。而国产车虽然外观、内饰和配置的确很前卫，但是车毕竟不是普通电子产品，造车工艺也不是短时间可以掌握，更别提售后服务，还真怕哪天车企没了，欲哭无泪。
　　合资品牌也很多，我也看了很多家，就拿开不坏的丰田车来说吧，内饰太单调，配置都是上个世纪的古董，太不符合年轻人追求时髦的风格，很怕出去被人说成开了老爸的车〔捂脸〕；至于crv之列，总是被曝出机油乳化，问题多多；还有大众的途观L和探岳颗粒捕捉器问题，途昂的MQB轿车平台，空架子
　　相对于其他车企，别克的美式豪华感营造得很不错，车内都是皮质包裹，环保材料；配置也很有诚意，类似于全景天窗，座椅加热、通风、无钥匙进入、一键启动几乎都是全系标配，而且动力也很充足，主打2。0T可变缸发动机匹配9挡手自一体变速箱，和凯迪拉克共用一套动力总成，省油不说，还有6年18w公里质保。所以很省心，安心。
　　另外，不得不说的，就是别克suv系列供选择的车型也很多。
　　比如昂科威，现在主打1。5T，169马力，售价在18。9920。99w，还有一款经典的2。0T，售价23。99w，终端有4。5w优惠，所以落地在20w左右，不成问题。
　　昂科威s主打运动，去年刚上市，6款车，全系标配2。0T可变缸，237马力，350牛米扭矩，入门只要21。99w，顶配车型还有艾维亚，27。99w，终端有3w元优惠。
　　最近新推出了一款，昂科威plus，这车也很火，全系2。0T不说，还加入了48v轻混，发动机和卡迪拉克轻混相同，入门即豪华！而且还有五座和七座可选，满足不同家庭需要。售价大概在25。99w29。99w之间。
　　昂科旗，别克家族扛把子，大七座中大型suv，目前售价在27。9937。99w，市场终端有5。5w左右优惠。19年12月上市，一上市便引起了热议，内饰和配置成为同级别标杆，首次引入电子按键式档操作，中控8吋大屏，支持ota3。0升级，集合别克最尖端科技，一步到位。尤其他的静音，可以说是图书馆级别，更有anc主动降噪技术加持，还有前麦弗逊悬挂，后独立五连杆，减振效果极佳，主打舒适。
　　写在最后，别克suv车系几乎覆盖了2030w元，从紧凑型到中大型都有涉及，感兴趣的话可以试驾体验一下。车子，毕竟是用来开的。
　　昂科旗值得推荐，豪华的内饰宽敞的空间，还有七座可选，日常出行，带父母孩子郊游，绝对够用
　　【原创回答，手动打字】
　　首先要恭喜答主！
　　丈母娘出手阔气，说明丈母娘疼女儿，而且对你这个女婿也很满意！
　　你发出这个问题，让大家很羡慕你啊。
　　然后我跟你选车的思路差不多，2030万区间，合资SUV，空间大、内饰好看、驾乘舒适。但是我也关系后期用车，不能油耗太高，或者只能加98汽油，毕竟我也不是土豪。之前我选的是大众探岳，因为有朋友推荐，但是上网查了查，我就放弃了，现在关注昂科威了，因为现在马上新上市的是昂科威Plus。
　　我大学宿舍有个兄弟叫小杜，其实他自己平时也喜欢研究汽车，我们上学的时候都打网游，只有他天天玩赛车单机游戏，然后说什么XX车的发动机有四种模式。现在小杜在中汽研工作，工作内容就是对着全国各种品牌各种型号的汽车，一年到手28万，朝九晚五，下了班就回家玩赛车游戏。
　　所以同学们经常就汽车问题向这个车迷请教。
　　最近，班花在微信群问小杜，问新款探岳能不能买。
　　班花是我们班级公认的知性美女，她想换一辆SUV，她和老公打算开车去西藏。
　　小杜不发言，也不知道该怎么回答。
　　之前，有位同学让小杜推荐一辆20万到30万的SUV，小杜推荐了探岳和途观L。
　　如今那位同学吐槽说，颗粒捕捉器中招了，市区每天油耗的20以上，甚至启动瞬间能到40。颗粒捕捉器容易堵塞的问题让整个人都很不开心。
　　最终，小杜坦言说，女神你看看新推出的昂科威plus，可能适合你的用车需求。
　　小杜又说了一堆，什么昂科威plus黄金动力组合，2。0T可变缸发动机9at变速箱48V轻型混合动力系统，这种组合比较成熟，去西藏比较靠谱。
　　新款探岳也不是不能买，但是2。0T发动机都喝98汽油，上了西藏可能要挨饿。
　　昂科威plus的外观也比探岳更加动感，内饰也更加豪华。
　　轴距方面，昂科威Plus达到了2833mm，超过了汉兰达和途观L。因为去西藏需要做很多物资准备，所以昂科威plus的这款5座版本在后备箱空间上有优势。
　　探岳的外观风格倾向于经典和老派，而昂科威plus的线条设计则更加张力和年轻。
　　班花说，别克品牌，对她来说那是很熟悉滴。她爸爸可是一位长江学者，未来院士的有力人选，经常有企业邀请他去讲课，接送基本都是别克商务舱。
　　大学群里热闹起来，有人说亲戚有开10公里的昂科威非常满意，有人建议班花去西藏玩，把配置拉满多舒服，昂科威plus艾维亚。甚至有舔狗开始无底线吹捧女神的大长腿最适合昂科威Plus了。还好女神的老公不在群里。
　　答主你也可以了解一下，我觉得2030万区间的车，还是选择大品牌的新款车型，外观内饰都要过得去，这是面子，你的丈母娘和新媳妇，也会满意你的选择。然后动力和油耗也要考虑，这是里子，毕竟将来的油费是你自己承担。
　　不着急的话，等等新的昂科威plus，
　　有五座版和七座版，最新的2。0t48v轻混加持，动力输出也不会感觉拖沓。
　　eConnect3。0丰富了很多功能，车内的影音娱乐系统配置也很丰富。
　　全新一代的supercruise，新一代超级智能驾驶系统，相信在主动安全层面又上了一个台阶。
　　预算充足的话可以考虑avenir版本，配置更佳丰富。
　　试驾过昂科威S顶配Avenir车型，四驱的动力。内饰为米白色的奢华配色用料。梅洛酒红车漆，感觉很尊贵高端的样子。
　　试驾道路在城区普通路段，有硬井盖，也有走走停停的红绿灯，加速路段。不得不说中国芯十佳的LSY发动机的爆发力很强悍。四驱模式下的加速感受更为平顺和澎湃，CDC悬架虑震支撑力游刃有余。试乘环节展现的eConnect3。0智能互联系统环照每个用车细节，流媒体的清晰度感觉在观看超清电影一样的画质。
　　昂科威S顶配车型的各种配置非常丰富，体验感给人会更强。待试驾过后我仔细研究了下全系的车辆配置，中配四驱车型基本可以说的该有的都有了。选择范围非常符合2030万区间。
　　新出的昂科威plus值得拥有，全新的VIP电子构架，ota智能升级，先进的中控系统车机，空间也宽敞，有七座配置选择，后排座椅比昂科旗腿部空间都要大。
　　别买探岳就是了，具体原因去看论坛