雅马哈Niken的出现可以说是震惊四座，为什么倒三轮可以造成这个样子，不应该是大踏板的模样吗？不像比亚乔MP3、也不像标志的Metropolis，它是这些倒三轮中独立存在的倒三轮，这都是因为它系出街车MT09。
　　三缸动力，双轴转向系统，平行四边式悬挂，在Niken身上我们看到了不一样的配置用词，而就是这一系列的陌生配置用词造就了Niken的售价，在国外13。5万元起。目测如果国内开售18万元没得跑，那么对于那些对倒三轮有着兴趣，或者说与我们口袋更近的车型有吗？当然！
　　【雅马哈Tricity155】
　　Tricity车如其名，一辆为城市交通而存在的车型，那么与我们日常骑行两轮踏板，它的优势在哪？除了霸气侧漏的三轮之外，Tricity155最大的优势，就是那独特的LMW（LeaningMultiWheel）系统。透过铝合金制的双连杆加上双边四避震单体，让Tricity155在车身倾倒时能迅速的反应并将前轮随时与地面保持最大的接触，比量两轮有着更强的路感和抓地力，在操作上又没有其他家产品的沉重感，转向更轻快。
　　155c。c。的Bluecore单缸四气门水冷引擎，缸径及冲程为58。0mmX58。7mm，在八千转时可输出15。1ps的马力。有了VVA可变汽门机构的加持，让Tricity155能兼顾低速及高速域的使用需求。
　　采用双枪后避震器，单向单活塞卡钳230mm单碟。前后均配备ABS系统以及前后轮联动的UBS刹车系统。另外，还专门为手刹配置了鼓刹装置。
　　轮胎规格为：前9080、后面则是13070。前轮径为14英寸，后轮径为13英寸，前大后小的组合。车重165Kg。从整体配备来看，亮点很多，包括LED灯组、ABSUBS的制动系统，还有可以放置全盔的大容量储物箱。
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　　总结：相对目前的两轮，Tricity155城市通勤更具安全性和便利性，上手简易，骑行更平稳，雨天的稳定性更高，同时具有更好的路感，更大的储物空间。在日本本土售价为2。6WRMB，香港售价3。5WRMB，如此配置卖2W多感觉才是实价，而看香港售价，阶梯式进入国内售价，估计四万加，如此一算，这台倒三轮在国内就失去了它最大的优势和它生产的本质，廉价！不过小编认为骑着它在市区通勤不得不承认是件吸睛又愉悦的事情！

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