如何判断离合的半联动状态？

　　学车的时候，在科目二项目中最难掌握的就是半联动，半联动掌握的好坏直接影响科目二的学习效果以及实际驾驶的起步技术。那么，什么是半联动呢？
　　当离合器抬到一定位置时，汽车就会有一股抖动的感觉，产生前进的趋势，这时离合器就恰在半联动状态。开车时怎样找对半联动？
　　一般情况下，可以从以下五个方面来进行：
　　一是，听发动机声音的变化。当离合抬到半联动时，发动机的声音就开始变得低沉，与未抬离合时有很明显区别。
　　二是，凭发动机抖动的感觉。当离合器抬到半联动位置时，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉，这种抖动很容易感觉到。
　　三是，凭脚的感觉。当离合抬到半联动时，除了发动机的声音开始变化，车辆发生轻微震动外，离合器踏板还会有顶脚的感觉，这种感觉也比较明显。
　　四是，看转速表转速。在离合器抬起的过程中，如果发动机转速表的转速明显下降时，说明明离合器抬到半联动点了。
　　五是，凭车辆的冲劲儿。在离合器抬到半联动点的时候，车辆就有一种微微往前冲动的感觉，这种感觉只要你留神，还是比较明显的。
　　迅速准确找到半联动是驾驶技术的重要标志，在科目二的学习中尤为重要。随着技术的娴熟和车感的形成，你就可以和老司机一样，仅凭听和脚感就可以快速准确找到半联动。
　　简单地说通过三种方式来判断半联动状态：听声音、看仪表、感觉震动。
　　汽车离合器主要作用是控制发动机动力的结合与断开，利用摩擦的形式来逐渐的消除主动轮和从动轮之间的转速差，因此，所谓的半联动，实际上就是摩擦的过程。在离合器半联动状态的时候。发动机的负载会逐渐增大，因此在驾驶室只要我们能够细心的感受是很容易判断现半联动状态的。
　　听声音：当汽车在半联动状态结合的时候，由于发动机负载逐渐增大，此时发动机的声音和平常相比会较低沉，有一种吃力的感觉。这就是半联动状态，当把联动状态结束以后。汽车前行时，这种声音才逐渐恢复。
　　看仪表：主要是看转速表，同样，当汽车在半联动状态时，发动机转数会稍微的降一下，等到半联动状态结束以后。转数表转数才会缓慢提升。
　　感觉震动：由于在半联动状态时汽车发动机负载接通，在负载的作用下会影响汽车发动机曲轴的回转的平顺性，因此驾驶者会感到车身有些许震动，汽车有向前走的动力，等到半联动状态结束以后。汽车平稳加速这种震动才会逐渐消失。
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　　开手动挡的车，新手想要找到半联动状态很简单，踩着刹车慢慢抬离合，节奏一定要慢，通过三种方式能感受到半联动状态：
　　1、感受到车身开始抖动；
　　2、听到发动机开始嗡嗡作响；
　　3、观察转速表转速下降；
　　有这几种状态就说明已经是半联动状态了，多尝试几次记住离合器踏板的这个高度，这个位置就是结合点，多开多练习，等到形成肌肉记忆的时候开手动挡的车就游刃有余了。个人看法，仅供参考。
　　大家都知道，在汽车科目二考试中，对离合器的半联动状态的掌握是非常重要的考核点。那么，如何判断踩到离合的半联动状态了呢？下面我进行了疏理。
　　踩离合时，要用脚掌踩离合器踏板，用脚跟着地做支点。膝盖稍曲用力，不要用脚尖或脚跟离地，避免脚跟下滑。要一脚快速踩到底，确保离合器的完全分离，减少磨损。车动时，要慢抬离合，保持匀速。
　　离合器的半联动是指动力不完全传递的状态。特征是：
　　1车辆的抖动。半联动状态时，车辆是有抖动感的。
　　2听发动机的声音。半联动有状态时，汽车声会明显变小。
　　3看汽车的冲劲。半联动状态时，车头上翘，汽车有一种向前的冲劲儿。
　　4看转速表。半联动状态时，发动机转速表的转速明显下降。
　　5凭脚感。半联动状态时，离合器踏板有顶脚的感觉。
　　大家在实际运用中要多加练习，反复去体会离合器半联动的状态感觉。就能做到熟练应用。
　　题主你好。如果是在驾校学车半坡起步，那就老老实实听教练的，慢松离合，仔细感受车的抖动，车抖得狠了就慢松刹车，车开始走了就继续慢松离合，这个回合就结束了，不要指望在驾校就能学会开车，因为驾校只负责让你能考出驾照（前提是你听教练的话），其他的不在他们能力范围内。
　　日常开车，如果是新车，步骤和驾校差不多，就是车抖起来右脚松开刹车左脚慢松离合过程中右脚再轻补一脚油门并且稳住，足以胜任绝大多数场合。
　　如果过程中熄火了，肯定会慌得不行不行的，作为一个新手老老实实把手刹给拉上，重新点火，右脚给油稳定转速2000左右，左脚还是慢松离合，车动起来了再把手刹放下，over。
　　新手开车最重要的是心态，心态，心态，一定别慌，按照正常步骤来，熄火没啥大不了的，后面的车催你？别闹了，老子是新手好不好啊，再催也是这样。
　　老司机请轻怼。
　　踩离合，挂一档，然后慢抬离合，越慢越好，抬离合至车想向前走，这就是半联动点，二是，踩离合，挂一档，再慢抬离合，当车有要走的意思时，此时，发动机声音低沉这也是半联动点。每类车，每辆车的半联动点都不同，你要熟悉自己车的半联动点才行，这要多练习才好！
　　这个就不要问了吧，真的，我教练压根没跟我提到过这个词，记得他当时说的是，慢慢松离合！之前从没玩过车，整个
　　都是靠自己感受的，所以这东西就是个感觉，声音？肌肉记忆？车身抖动程度？多摸摸车就成
　　如何判断离合得半联动状态。
　　车辆在平地起步，和倒车的时候一般用半离合，还有就是半坡起步的时候会用到半离合。
　　车辆是不是正处于半离合状态可以从车身的抖动、发动机的声音、和仪表盘的转速表看出来。
　　如果是在平地上行驶，离合慢慢抬起，车辆开始缓缓行驶，此时离合是属于半联动状态。
　　如果车辆在半坡起步时，踩住离合，挂上一档，踩住刹车。
　　这时慢抬离合，直至车身开始出现抖动，这个状态下离合已经处于半联动状态。
　　还有就是听发动机声音，离合慢慢抬起，发动机声音变小，有种快要灭火的感觉，这个时候离合处于半联动状态。
　　也可以看仪表的转速盘，假如车辆怠速状态下，转速表的指针指向1，把离合慢慢抬起，转速表的指针会下降大约一格多一点，这时松开刹车踩油门就起步成功了。
　　每个车辆性能不一样，如果有时间，可以把车开出来，多体验几次，就容易掌握了。
　　谢邀。新手学车，找准离合半联动的技巧有以下两种方法，这些方法都是我今年在考驾照的过程中总结出来的，希望能对你有所帮助。
　　1、听发动机的声音变化：当离合器抬到半联动点的时候，发动机的转速明显下降（看发动机转速表），声音明显变小，这时离合器就抬到半联动点了。
　　2、看车引擎盖的抖动：当离合器抬到半联动点的时候，引擎盖就会出现一种微微颤抖的现象，这时也证明离合器就抬到半联动点了。通常教练跟我们说的半联动抬到车抖，就是指这种情况。然后如果在这个点上再继续抬离合的话，车会剧烈抖动，此时离熄火也就不远了。由于每个人对于车抖动的程度有不同的理解，所以这个点需要你自己去慢慢找。
　　以上就是我的经验之谈，希望对你有用。
　　先调整好坐姿，把车停在平路上面，然后慢慢放离合，慢慢放，直到车辆开始移动，记住这个点，这个就是你车辆的离合半联动点了。
　　一般来说，每辆车的半联动点位置都是不一样的，这个与厂家的调校有关。你自己多试几次就能掌握了，手动挡的车掌握了半联动点，这样车才能开起来顺
　　以上就是老舒的一点经验之谈，如果有其它更好的办法，欢迎评论区留言分享