据海外媒体报道，大众Arteon，即国内大众CC将于2024年停产。不过该车型并不是简简单单的停产，其停产后将由基于大众MEB平台打造的ID。Aero概念车量产版取代。新车将于明年在上海车展亮相，计划2023年下半年率先在中国市场上市
　　大众ID。Aero概念车此前已经正式亮相，作为MEB平台打造的高级电动轿车，大众ID。Aero概念车量产版上市后将于特斯拉Model3展开竞争。
　　从外观来看，大众ID。Aero概念车采用了极简的设计理念，车头部分的设计风格与第八代高尔夫比较类似。前脸配备横向贯穿的灯带，中间则镶嵌略为突出的大众标志，有效拉伸了前脸的视觉宽度。车头下方是蜂窝状的散热口，两侧还各有三个独立的日间行车灯，十分有辨识度。
　　车身侧面的线条十分流畅，上下双色的车身配色同时营造出了悬浮式车顶的视觉感受，再搭配上隐藏式门把手和22英寸低风阻轮圈，散发出浓浓的科技氛围。
　　尾部设计则更加简洁，除了贯穿式尾灯之外，没有多余的装饰件。不过尾灯内部的结构比较独特，点亮后的效果还是足够吸引人。
　　大众ID。Aero概念车配备77kWh电池组，WLTP工况下续航里程可达620km。大众汽车表示，该套系统将沿用至量产版车型之中。除此之外，量产版车型还将提供包括52kWh电池组在内的多种容量电池组供用户选择。
　　无论是大众Arteon，还是国内的大众CC，小众的轿跑式造型虽然受到了许多年轻消费者的喜爱，但真正为此买单的用户并不算太多，采用大众Arteon量产版进行继任不失为最好的选项。

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