IT之家11月12日消息,迈凯轮新任CEO、前法拉利首席技术官迈克尔莱特斯(MichaelLeiters)表示,迈凯轮暂时不会推出纯电超跑,但准备打造一款与保时捷Taycan竞争的纯电动轿车和SUV,这才是迈凯轮的电气化计划的一部分。 莱特斯在接受《汽车日报》采访时透露,当他从前任CEO迈克弗莱维特(MikeFlewitt)那接手迈凯伦时并没有受到任何冲击,有些事情变得更糟,有些事情变得更好。他补充说道:有些地区和他预期的一样差,质量才是最重要的。 我从我的团队那里听到的是,在过去,我们接受一个不成熟的产品,然后发布并交付给客户。Artura是我们第一个没有这么做的项目。我们认为那款车不算成熟,所以停止交付。这样做可能会伤害公司的财务状况,但我认为这很重要。 海外媒体绘制的假想图 虽然运动车型和超跑仍将是迈凯轮产品战略的核心,但莱特斯也将指导该公司走向电动化,这一目标已经从混动车型Artura开始显现。 IT之家了解到,迈凯轮未来将打造一款超级电车,与路特斯Evija竞争,但莱特斯认为其技术还不够先进,所以他打算让他的团队专注于更传统的电动汽车。 技术已经成熟得多,我们还可以对它进行定制,让它更富有生活方式,更实用。 莱特斯认为任何一辆电动的迈凯伦车型都要严格继承品牌的DNA以及轻量化理念,但它也需要至少20万英镑35万美元的高价,他认为这个数字应该是迈凯轮的切入点,我们需要关注盈利能力,而非销量。 为了实现他的战略,莱特斯也很清楚他需要一个技术合作伙伴。然而,奥迪收购迈凯轮的传闻已经遭到否认。不过也要外媒认为宝马将会帮助迈凯轮与Artura混动系统的发展,并将进一步深化与迈凯轮的关系。