车补偏爱鸿蒙，华为偏爱问界

　　6月6日，小康股份（601127。SH）盘中涨停，截至收盘，涨幅缩窄至8。94，最新市值约941。8亿元。
　　消息面上，近期深圳发布了《促进新能源小汽车消费补贴申领实施细则》（以下称《细则》），对在深圳市新区内购买新能源小汽车并上粤B车牌的个人消费者予以补贴，补贴共分三类，额度为0。5万元至2万元不等。
　　值得注意的是，在第三类通过放宽申请条件方式获得增量指标的补贴领取中，《细则》特意将搭载开源鸿蒙系统及其商用版本的车型作为必要申领条件之一，否则将无法享受补贴。
　　偏爱华为鸿蒙
　　小康股份于2021年4月官宣与华为合作造车，小康负责研发、制造、交付等，华为深度参与产品定义、品控和渠道销售。自此，小康被冠以华为概念股的名号，股价一路走高。
　　合作一年多下来，华为、小康共联手推出赛力斯SF5和问界M5两款车型，期间也曾因赛力斯销量不佳遭受质疑。如今，沾光专属华为鸿蒙系统的优惠政策，小康股价再度应声而涨。
　　银柿财经记者从经营问界品牌的赛力斯深圳龙岗门店处获悉，补贴与时间、预算数额等均有关系，门店只能保证90以上几率帮助消费者拿到补贴。
　　《细则》指出，该补贴期限为2022年5月23日至2022年12月31日止，各类补贴总金额均受预算数额限制，先到先得。销售人员告知，目前M5的交车周期在半个月到1个月左右，申请补贴则以开票时间为准。
　　根据《细则》，车辆价格10万20万元的补贴0。5万元辆；20万元以上的补贴1万元辆。问界官网显示的M5四个版本售价在25。9万元33。1万元之间，销售人员表示，可与其他补贴叠加，补贴总共在2万元左右。
　　问界或成最大赢家
　　与华为合作造车的车企不止小康一家，不过，据了解，目前已上市的华为汽车中，搭载鸿蒙系统的仅问界M5和极狐阿尔法SHI版两款，其中后者上市不满1个月，销量数据还未可知，而问界M5自问世以来，便展现出不俗的交付实力。
　　今年3月，小康股份一改常态首次公布了赛力斯品牌的产销数据，销售3160辆，其中问界M5占了3045辆。根据新公布的5月交付数据，问界M5单月销量为5006辆，上市87天已实现累计交付量破万，创下新品牌单款车型交付破万的最快纪录。
　　盖世汽车分析师王显斌指出，《细则》倾向针对配套华为的智能电动汽车产品的补贴，支持华为智能座舱业务快速发展，重点是鼓励深圳地区使用华为与小康合作的产品问界M5。
　　采用Hiinside模式的极狐阿尔法SHI版，对于华为而言，其重点在自动驾驶领域打造影响力和技术推广，借助极狐宣传华为的MDC自动驾驶平台。
　　问界M5才是华为重点推广的产品。王显斌认为，M5遵循华为汽车智选模式的发展策略，从产品设计、工程开发和核心电驱动、智能座舱（中控屏幕、音响）等产品配套以及渠道推广都是深度合作。问界算是华为造车领域投入最大、介入最深的代表产品。
　　结合问界M5近几个月的市场表现，王显斌表示，深圳这个政策应该算是锦上添花，进一步刺激和推动区域消费者的购买使用，帮助华为把销量做起来。
　　遥想2021年年底问界M5发布之际，华为余承东将其年销量目标定在30万台，如今三个月破万的成绩，也仅是完成了目标的三十分之一。问界M5能否成功完成使命，政策以外，恐怕还需要更多偏爱。