股神巴菲特赚钱的核心逻辑人生发财靠国运

　　为啥巴菲特能够成为股神？
　　这里有四个答案。
　　1、每天能喝五灌可乐，骨骼清奇不缺钙，天赋异禀跑得快；
　　2、比尔盖茨、杰克韦尔奇都是他老铁，一手信息牛逼。
　　3、老爸是国会议员，又娶了俩老婆，人脉广。
　　4、从格雷厄姆那儿，练成了价值投资大法，打通了任通二脉。
　　这四个答案，你会选哪一个？
　　好了，不卖关子了，咱们直接公布答案，正确答案是：以上全错。因为真正的答案是：人生发财靠国运。
　　你别听老巴天天把价值投资挂在嘴边，就天真地相信了，因为如果你真想搞清楚一个人靠啥赚钱，要看他干了啥，而不是他说了啥。
　　上面这些是老巴重仓前十的股票，啥行业都有，其中还有一家中国公司比亚迪，这些股票表面看起来也没啥规律，但实际上，它们有一个共性，那就是全压在了国运赛道上。
　　我们就挑两个八竿子打不着的公司来说，可口可乐和比亚迪，一个是美国的消费品公司，一个是中国的汽车公司。
　　先说可口可乐，老巴1988年花13亿重注可口可乐，10年时间就涨到了133亿，之后一直加仓，现在是可口可乐的第一大股东，前后赚了几百个亿。
　　江湖上关于巴菲特为啥买可口可乐的传闻很多，比方说：老巴跟可口可乐的CEO是邻居，两家小孩好到尿尿都朝同一个方向尿，所以他有内幕消息。
　　还有人说：老巴不喝水只喝可乐，一天喝五瓶，喝着喝着就喝上头了，于是鬼迷心窍压了重注。
　　其实这些全都是扯淡。
　　要知道，在美国跟老巴关系好的CEO多着呢。他曾经还给盖茨的慈善基金捐了好几百亿，也没见他买微软的股票呀。
　　爱喝啥就买啥，更是胡扯。老巴早些年其实不爱喝可口可乐，喜欢喝百事可乐，而且还嫌百事不够甜，老往里边加糖浆。
　　老巴后来卖力地宣传可口可乐，那都是买了可口可乐股票以后的事。所以，老巴到底是因为喜欢可口可乐才买了它的股票，还是因为买了它的股票才喜欢喝它？这事儿估计连巴菲特他老婆都说不清，毕竟男人的嘴总是那么靠不住。
　　不过咱们倒是可以扒一点细节，还原一下事情的真相。
　　老巴6岁就通过把可口可乐卖给邻居来赚零花钱，但是直到58岁才买了它的股票。
　　中间五十多年为啥不买？他到底在等啥？
　　等，这件事情本身，才是他投资决策的核心。
　　他在等百事可乐和可口可乐谁才能真正代表美国文化。
　　二战结束以后，美国当上世界警察，左手好莱坞，右手华尔街，软的硬的两手抓，美国文化席卷全球。
　　麦当劳、肯德基、耐克、星巴克等知名品牌，全是那个时候起来的。
　　国运昌盛必然产生强势文化，强势文化又会诞生强势品牌。
　　这时候谁能代表美国文化，谁就能吃到美国国运这波红利。
　　1978年尼克松访华，可口可乐抓住机会，一张小男孩在长城喝可口可乐的照片，让刚刚改革开放的中国人，第一次感受到啥是美国文化。
　　老对头百事可乐也不是吃素的，猛踩油门往前追，第二年业绩就超过了可口可乐。
　　老巴一看，这哥俩势均力敌，谁能笑到最后，一时间也看不出来，而且品牌文化这东西，也需要时间检验，那就再等等吧。
　　这一等，就是十年。
　　到了1988年，可口可乐坐稳了江湖地位，又赶上股票下跌，老巴觉得机会来了，此时不买更待何时呀，这才重仓了可口可乐。
　　因为说到底，可乐就是糖水，没有美国国运撑起来的文化内涵，根本没法风靡全球。这几年，中国雄起，李宁、回力这些国潮品牌不也顺势起来了吗？说到底不是因为这些品牌牛逼，而是因为中国牛逼。
　　而老巴之所以买比亚迪，也是因为看懂了中国国运：全球最大的工业产业链必然会诞生世界级公司。
　　看一个国家的工业产业链牛不牛，汽车是一个标杆。
　　因为汽车太复杂，一个汽车就有3万个零件，意味着就要有三万家零部件公司，这三万家公司又需要上千万的工人干活。
　　一般国家别说三万家，三千家也凑不齐。
　　中国不仅搞起来了，还搞出来了一连串上市公司。
　　福耀玻璃就不用说了，只做汽车玻璃，就做到了全球500强。像福耀这样的零部件公司，中国已经上市的，就有几百家。
　　工人那也是我们的强项，毕竟中国的人才数量，现在是全球第一。
　　所以，2018年那会，特斯拉在美国造车，产能老是跟不上，股价也上不去，愁的马斯克差点去植发。后来小马哥终于整明白了，全球最大的工业产业链在中国啊，想雄起，去中国。于是，马斯克在股东会现场宣布要去中国建厂。
　　消息刚出来，特斯拉股票就涨了快10个点，钱和事一下全解决了，美得马斯克直冒泡，当场尬舞。
　　既然全球最大的工业产业链在中国，中国没道理出不了世界级汽车公司啊。
　　更何况，比亚迪还会造电池，搞新能源，这又是中国另一个国运。
　　还是因为汽车工业太复杂，日韩欧美已经搞了几百年，中国一时半会儿想超越，也确实费劲。
　　那我们干脆把牌洗了重来，换个新赛道搞新能源汽车。
　　这中国就有优势了。
　　因为越是复杂的新型产业，越是需要庞大的市场来试错，中国又是全球最大的消费市场。
　　所以，前几年国家使劲的补贴新能源，只要投产就砸钱，先开枪后瞄准，车子跑起来啥都好说。
　　这才几年过去，新能源三巨头：理想、蔚来、比亚迪，已经满大街都是。
　　国外能打的电动车，除了特斯拉还有谁？
　　左手是全球最大的工业供应链，右手是新能源新赛道，两大国运压在比亚迪一家身上，老巴还有啥纠结的，干就完了，直接投了13亿美金。
　　比亚迪是老巴8块钱时候买的，一年涨到88，翻了11倍，比可口可乐都猛。之后一路加仓，现在成了他的第八大重仓股，前后也赚了几百亿。
　　两次压在不同国家的国运上，两次都赚了大钱，所以，人生发财靠国运。
　　这事不光是老巴，我们小老百姓也一样。
　　大圣前几天跟湖北的一个客户吃饭，老板喝多了跟我说：像我这样的人，小学没毕业就出来讨生活，要是放到以前，不饿死都是好的，也就是赶上了改革开的好时候。那几年，只要你敢拼、敢干，是个人都能挣到钱。
　　我身边的朋友，有卖菜发财的，有搞装修发财的，还有开饭馆买了几套房的。
　　后来，一直能赚钱的，都有个习惯，天天看新闻联播，没事研究国家五年规划。
　　商随政走，它错不了。
　　因为赚钱最大的赛道其实是国运。