五大措施助推中国重汽单月出口重卡突破10000辆卡车评论

　　10月31日下午4：00，中国重汽与世界共赢国内首家单月出口重卡突破10000辆活动在济南举行。
　　活动上，中国重汽党委书记、董事长谭旭光透露，今年110月份，面对我国重卡行业断崖式下滑，中国重汽重卡市场占有率提升了4个百分点，首次跃居到我国行业第一位，彰显了重组改革带来的韧性。其中，重卡出口7。6万辆，同比增长54，占我国行业出口的50以上，特别是10月份更是创造了单月出口10000辆重卡的最新纪录。
　　同时，中国重汽在海外高端市场拓展中不断取得新突破，汕德卡、豪沃T系列等高端重卡产品受到海外客户的一致好评，前三季度高端重卡出口销量同比提升258。中国重汽重卡年出口量从2020年的3万辆，提升至2021年的5万辆，今年有望突破10万辆大关。
　　这一成绩可以说是中国重卡行业发展史上的里程碑事件，也是中国重卡行业的发展缩影。
　　为什么中国重汽能取得如此优异的成绩？这五大措施可以说是关键！
　　一，改革创新。自2018年谭旭光掌舵中国重汽以来，中国重汽就屡次改革突破，开启了心无旁骛攻主业新征程，打造出了一支激情干事的钢铁团队、虎狼之师，将帅一心，士卒作气，得以练就行业龙头地位。
　　重组改革以来，中国重汽进入了高质量发展的快车道。今年以来，面对疫情等因素的影响，国内重卡行业断崖式下滑，据中汽协数据，前三季度国内重卡销量同比下降58。中国重汽顶住行业下行压力，重卡市场占有率较去年同期提升了4。35个百分点，跃居到国内行业第一位，充分彰显了重组改革带来的坚强韧性。
　　二，聚拢人才。近几年中国重汽以更高标准、更大力度、更实举措，抓好科技创新和人才工作，营造一流环境，加强人才引育。比如，面向国内双一流大学和国外知名大学，共引进优秀应届毕业生数千人；中国重汽第二届科技创新发展大会上，涉及整车及零部件总成的一系列创新成果被重奖。毋庸置疑，中国重汽已成为中国重型汽车行业高端人才向往的最优平台，中国重汽和人才的双向奔赴被展现得淋漓尽致。
　　三，产品创新。产品推陈出新，增长动力充沛。中国重汽将海外市场作为今年业绩增长的主要突破口，也早早的确定了今年出口8万辆的目标。其中最重要的措施就是有序推动出口产品结构升级，实现中高端产品的快速增长。
　　中国重汽联合潍柴动力制定了针对细分市场突破战略，精准聚焦客户使用场景和需求，进一步持续深耕细分市场，围绕潍柴发动机核心优势，推出了T动力，最高达680马力。值得一提的是，T动力是全世界首款量产热效率超过51的发动机，动力强劲、高效，装配到黄河、汕德卡、豪沃等高端产品上，迅速得到海外客户的认可！
　　四，渠道拓展。目前，中国重汽已将产品出口至110多个国家，在90多个国家发展各级经销网点约300家，形成了基本覆盖非洲、中东、中南美和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体，以及澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系。截至到2021年，已经连续多年成为中国重卡出口冠军。从今年的态势来看，中国重汽加冕中国重卡出口的年度冠军已经板上钉钉！
　　五，协同发展。中国重汽海外出口的大幅增长，与山东重工集团对海外出口业务的统筹布局、协同推进密切相关。今年前三季度，山东重工集团出口收入达到385亿元，同比增长66。旗下中国重汽、陕汽重卡、潍柴集团、山推股份、中通客车等企业产品出口均取得历史性突破。其中，重卡整体出口9。05万辆，同比增长60；发动机出口3。85万台，同比增长54；推土机出口2023台，同比增长40；挖掘机出口1823台，同比增长50；客车出口2671台，同比增长69。
　　这五大措施助力中国重汽在国际重卡市场快速发力突破。但是追其根源，得益于中国重汽重组四年来一系列改革创新举措。三项制度改革、主辅分离改革、营销体系改革、自主正向研发、全系列商用车布局，让中国重汽产品竞争力加速迈向一流，拥有了比同行业更强的抗周期能力。