长安上半年销量破110万辆自主品牌新能源崛起正当时

　　每到月初，就到了各大车企晒销量的时刻。不同于前两个月的低迷状态，进入6月，我国汽车产业链、供应链全面恢复，企业加快生产节奏，产销两条线呈现恢复性增长态势。
　　据中汽协发布的产销数据，6月，汽车产销分别完成249。9万辆和250。2万辆，同比分别增长28。2和23。8。乘用车版块明显好于预期，上半年产销1043。4万辆和1035。5万辆，同比分别增长6。0和3。4，产销结束下降，总体恢复到正常水平。
　　也是在这两天，自主品牌领军企业长安汽车发布销量快报，16月，长安累计销量突破110万辆，其中，长安系中国品牌汽车突破90万辆，长安系中国品牌乘用车突破60万辆，令人惊喜的是，自主品牌新能源累计销量8。49万辆，同比大增127。3！
　　2022重庆车展上，阿维塔发布会现场，高层领导合影
　　这不禁让人想起刚刚落幕的重庆车展，长安汽车满电出发的气势，携长安深蓝SL03、阿维塔11、UNIViDD、长安Lumin等新品惊艳亮相，它们既是阶段性成果的展示，也宣告着未来的路线方向。在全球汽车产业变革的关键期，车企们纷纷制定新的战略规划，以创新应对变革，眼前的长安汽车正加速向前。
　　以技术、产品和服务，为消费者创造更多的价值
　　亮眼的销量成绩，主要源自长安在以下几个方面的持续精进。首先，战略转型路线清晰且坚定！2017年，为顺应产业发展大势，长安主动开启第三次创业创新创业计划，抢先布局新赛道，坚定不移地推进新能源香格里拉计划和智能化北斗天枢计划。
　　有了清晰的大方向指引，长安开始从技术、产品、服务等维度发力，加速向智能低碳出行科技公司转型。
　　长安汽车智慧工厂
　　技术方面，长安汽车多年以来坚持正向研发，始终将核心技术掌控在自己手里，目前已经掌握智能低碳技术600余项、三电核心专利1000余项。在软件定义汽车的时代，长安深耕智能化领域，研发的26项技术国内首发，2020年后新上市的乘用车已实现100联网，并且掌握L3级智能驾驶辅助关键核心技术30余项，L4级与合作伙伴共同联合开发，已实现在开放道路场景下的示范运营。
　　在新能源技术领域，长安大步向前，掌握新一代七合一超集电驱、电驱高频脉冲加热技术，27类主被动电池安全技术，发布长安智慧芯SVDC等。目前已经构建MPA、EPA、CHN平台架构，未来还将打造智能电动汽车架构SDA，自主平台架构的优势保证了新能源产品的快速落地以及良好的车型适配性。
　　长安高度重视研发，每年将销售收入的5投入研发，十一五至今已投入1235亿元，2021年研发投入同比增24。51。并且，长安非常重视人才培养，正如长安汽车总裁王俊近期所言，新的产品要用新的技术和人去搞。在新能源、自动驾驶、智能交互等关键战略转型领域，已储备约5000人的专家及工程研发团队。
　　技术与人才储备到位，自然不愁好产品。长安汽车不断地将技术优势转化为产品优势，巩固市场竞争实力。如今的长安，车型选择多，从入门到高端全覆盖，可以满足用户多场景的用车需求。这些年来，长安坚持经典产品爆款策略，推出深受用户喜爱的CS75PLUS、逸动PLUS等，它们凭借自身实力，领跑各自细分市场；同时，百年长安，品牌向上，推出有颜值有实力高端序列UNI，备受年轻群体热捧。
　　打造好的产品与技术之外，长安汽车以客户为导向，以用户为中心，坚持营销服务创新，旨在为消费者创造更多的价值。为用户打造人车生活服务体系，围绕买卖用修服全生命周期，深入推进客户服务一号工程，启动知音伙伴服务计划，坚守五大诚信服务承诺，让每一位用户都能享受无焦虑的用车体验。
　　销量数据就是最好的证明！用心服务用户，自然会得到用户的信赖与支持。哪怕是很小的地方，长安汽车也都在全心全意地做好。
　　全面发力新能源，从跟随者、并跑者到引领者
　　毋庸置疑，当下新能源汽车的发展已经成为兵家必争之地。我们再来看一眼中汽协发布的最新数据，新能源汽车产销已经创下历史新高上半年新能源车产销分别完成266。1万辆和260万辆，同比均增长1。2倍，市场占有率达到21。6！预计今年全年，新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长56以上！
　　长安汽车也拿出优异成绩，6月份，自主品牌新能源销量18268辆，环比增33。1。其实早在2001年，长安就开始新能源技术研究工作，是国内最早涉足此领域的车企之一。开启第三次创业后的这几年，长安汽车大力推进香格里拉计划，全速向新能源领域转型。
　　成果在今年重庆车展全面展现，备受瞩目的全新数字纯电车长安深蓝SL03携纯电、增程两款动力车型亮相，公布预售价格区间，17。9823。18万元，将于7月上市；由长安、华为、宁德时代三方携手打造的高端智能电动汽车阿维塔11，上市日子定在了8月，年内开启首批交付；6月10日上市的国民出行精品车Lumin，截至6月30日这天，订单已经突破30000辆
　　长安不断打造好产品的底层逻辑，是不断地提升企业自主创新能力，这主要体现在技术的突破与跨越。尤其在未来的新能源产业布局方面，长安未雨绸缪，深耕细作，主要聚焦电池、电驱和电控等领域。
　　具体来讲，未来在电池领域，长安汽车将持续研发CTP（电芯集成到包）、CTV（电芯集成到整车）等集成工艺并实现量产，2025年电池系统实现年产能约70万套；电驱领域，2021年发布的超集电驱将搭载深蓝SL03量产应用，未来将打造新一代深度集成电驱；在电控领域，将推进下一代功能区域深度融合架构开发。
　　为确保以上目标的实现，长安汽车预计到2025年在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元。
　　可以预见，在新产品、新技术的加持之下，步入今年下半年，长安汽车的销量将再次上涨。根据规划，到2025年，长安汽车将推出30余款新能源产品，实力领航，未来可期！
　　4月中旬，长安汽车全球伙伴大会在重庆举办，踌躇满志的长安公布了2025年目标，总销量要达到400万辆，其中，长安自主品牌300万辆，新能源销量达到105万辆，占比达到35。
　　这是挑战，更是机遇！正如长安汽车董事长朱华荣作出的精准判断，中国（汽车）品牌不是旁观者或跟随者，而是并跑者，甚至是引领者。我相信未来10年将会诞生世界级的中国品牌。
　　长安正走在正确的道路上，大胆且快速地转型升级，并展现出强大的生命力与创新力。对于自主品牌而言，也唯有苦练内功，持续提升产品力、技术实力等，才能抓住历史机遇，最终成为世界级品牌。
　　上游新闻李子恒