宝马小毛病多吗，过了质保期，维修问题严重吗？

　　德系车的电子化水平比较高，发动机追求极限性能，特别是BBA这种豪华车，新技术的运用也较多，造成了可靠性的下降。这在以前的自然吸气时代的宝马上体现比较多，比如早期的valvetronic断螺丝故障，烧机油问题等，其中最著名的就是宝马直六自吸发动机漏油问题，几乎一定年限的直六发动机都会出现油封老化。因为宝马的品牌强势，比较招黑，所以这些故障都被广为传送，呵呵。
　　不过，作为车子已出保的宝马车主来说，目前我觉得涡轮时代宝马的质量已经比较稳定了。
　　作为宝马的第一款涡轮增压主力机型N20，一推出即获得了沃德全球十佳，其2。0T高功率版更是性能媲美传奇的宝马直六3。0自吸。几年使用下来，这款机型的可靠性一直不错。唯一的缺陷就是气门室盖的密封问题。
　　我的车就是在两年半的时候发现气门室盖处漏油的，虽然对车辆使用、动力没有影响，但机油外泄有安全隐患。
　　保修期内免费更换，据说15款之后改进了气门室盖，不会再漏了。
　　目前为止我未发现再出现渗油的问题。这是几年来我的车唯一发生过的维修，其它地方未出现过任何问题。作为一个真实车主来说，网上的负面消息可以参考，但不能人云亦云。和N20发动机245ps马力，加速6。5秒的性能来说。这个气门室渗油的缺陷，我是可以接受的，而且已经改好了。我不愿意一味追求稳定性，而放弃对性能提升。宝马是豪华品牌，必须有出色的动力、科技的配置、过人的操控来支撑品牌高度。
　　宝马还会经常搞一些品牌保护日、车主活动日等，车主可以深入零件仓库、维修车间、喷漆工房等处，近距离了解宝马的维修品控。
　　目前为止，我买车时赠送的消费礼券还没有使用过，之前也是听说宝马毛病多，找销售软磨硬泡了几千的代金券，就是准备日后维修时使用的。几年了，还没用过，都快过期了。唉！
　　所以说，日常销量最大的2。0T，1。5T，1。6T的宝马质量还是很稳定的，比自然吸气时代的宝马强了不少。至于网上说的宝马烧机油，我混这么长时间宝马论坛，涡轮机就几乎没听说过，更别提出现EA888那样大面积的烧机油现象了。而且现在宝马的主力涡轮机已升级为B48，稳定性和经济性比N20又有了提高。
　　现在只要你买宝马的主力车型，3系、5系、1系、X1，X3等，质量都还不错。不过你要买V84。4T，V126。0T的性能车，那就另当别论了，呵呵。
　　只要注意保养，还可以，家里有台06的320，一直没出什么问题，去年真空泵漏油，买一套维修包换了，最近副驾驶遥控玻璃开关和主驾电子锁坏了，10多年的老车了还可以，对了其中有一次保险丝盒换了，自己买的继电器焊上修好了。还有一台11年的325，自己换的可变凸轮电机密封圈和传感器油封，开宝马最好自己动手能力强一些
　　07年买了E90的320i手动档，因为当时只有手动档320才不是华晨宝马生产的。开到现在我把换过的零件说下。发动机气门油封（老化后容易烧机油，最严重时2000公里1升，非4S店更换，3500元），发动机机脚2个800元，前避震2个2600含全套件，大灯灯泡换过一个，刹车灯换过一个，牌照灯换过一个，发电机在4S店更换的，价格记不得了反正很贵（原因是漏的机油滴进发电机里了，反正修不好了），发动机密封圈更换过一次。其他都是易损件，像雨刮，刹车片，刹车盘之类的。目前状态良好，一点问题也没有。
　　5系通病：一吃胎，45000公里更换轮胎，二气门室盖漏油3万公里更换几乎100，三发动机机脚损坏，3万公里更换，四烧机油，五万公里后明显，別的没发现，本人525目前十二万公里
　　曾买了个二手6年宝马，别提多背了，发动机密封圈漏油据说是通病外面修的1500，后避震器坏了两根一起换4000，还有平衡杆胶套4个1000，水泵也坏了1800，还有皮带800，宝马五年内换的话我估计是没问题的，年限太久了小毛病还是有的，这是我的个人情况，不排除我运气不好买的车车况极差，说不定自己爱惜问题不会有这么多
　　买宝马的朋友车基本都有小毛病，没买的我还真不清楚。质保期内，空调出风口扇叶都弄裂开，去店里维修，工作人员说是认为损毁，也真是无语了。宝马的唯一优势就是操控性比较好，其他方面一般般，现在外形也被奔驰甩了一小截，不建议购买！
　　自己第一辆车就是进口的宝马，质量挺好的，开了11万公里一直正常保养没问题。现在换了一个国产的宝马，感觉也没有什么大问题，小毛病就是曾经油箱压力传感器经常爆故障，免费更换后就好了。但豪华品牌的通病，9万公里后保养与配件费用都比较高，我的老车在最后一年保养花了1。8万，变速箱，差速器，轮胎，两次保养。真的挺费钱。
　　本人19年买的宝马X2进口版本1。5t最低配，
　　14年的时候买的标致308自动优尚也是自动最低配。没没有办法落地12万。说是实话开了4年半的308一点质量问题也不多只是换了电瓶和刹车片。而且驾驶相当舒服就是老发动机提速是真的很肉。19年的时候老婆考出驾照打算换车。
　　一开始打算换奥迪a4或者宝马3系，后来去因为a4有朋友买了不想买重了，打算买3系，记的过完年去看3系是2。0的23万多点，到了5月份去买的时候因为当时奔驰的事取消了服务费涨价了涨到25万多。一下涨了2万多再加上新款3系上市买了就是老款，就定了X2车小女生开停车方便，最主要便宜，当时新款3系36万起步，
　　说说X2的优缺点1是车小好停车虽然是三缸机但是抖动就是搭火一瞬间，车启动以后真感觉不到抖。但是开着和标致的底盘感觉也没有太大的差别。开了两年还真没有那么多小毛病，就是理赔了雨刷好像是通病加了全国x2群很多车友反应雨刷异响但是都没说有什么大的质量问题。2缺点就是空间小，别的真挑不出毛病。家里有两个孩子的不建议买。
　　但是车辆维修是真感觉到豪车的感觉听群里的车友说出事故换了车灯一个大灯16900多，喷漆一个面是2000多，保养小保养9001000大保养3000左右！中间某4儿子让换刹车片说是4个2400多，记得当时标志308全车是300左右，所以车价不贵但是保养维修价格绝对让你体会到豪车的感受！。当然都说宝马10万公里以后问题会很多但现在快3万了还没发现问题。所以买低档次的豪车也得拿出一定的钱来花费！
　　本人5系刚过质保期，昨天刚去4s做保养，冷却液感应器不灵的！换一下1700元，没办法还是得换，不然担心会烧了发动机
　　看了别人的评论，不知道我买的是不是假宝马，为了更清楚表述我说的。我还是说下我买的的4系，非国产！我个人对待车的态度就是、这就是工具我想怎么开就怎么开，所以我没有别人那么太温柔，基本速度上我是比一般人开的快，脚重，跑过255公里，现在马上6万公里了，没有任何毛病。而且除了除了一万公里的时候在4S店保养后，我基本就没再去过4S店，而且我是每12000公里才保养一次。都说宝马养护成本高。但目前我的车真的非常低了。