为什么驾照考试通过率在百分之八十以上，但是网上还是有很多人说

　　说一下我的驾考吧，我一星期前拿得证，青岛报的名，在去年十月份，考科一之前就开始慢慢练科二了，基本就是一直练习倒库，因为科二里倒库是最难的，所以教练说一点点熟悉，也不一下全教会，然后差不多让练了一个月时间考的科二，一把过的，科三是考完科二后差不多一个半月多才预约上，预约了三次，每次预约后就让去练车，预约了三次差不多加起来练了有六七天，其实正常的话科三也就练个三天，结果科三挂了，两次机会一次是因为自己不专心灯光听错一题，第二次在过了公交区域到红绿灯的路段，因为红灯而且车都在排队，我用怠速跑了下结果被判不合格，正常这样是不会判挂的，教练说我是运气不好，前段时间补考的时候还和我说那样没事，好在这次我没信他，科四满分，说实话科三是不难的就是细节，再有就是安全员不给捣乱，科二多练一下也很简单，不过很多人练的少或者总是隔着几天连一次就很难熟练，不过的确有比较笨的，一块练车一姐，科二比我早练半个月，最后科二还挂了一次，就很难接受
　　很高兴回答这个问题。
　　首先，您的通过率数据是一次报考拿到驾照的的，当然会很高。
　　我考驾照的时候，车管所可以看到全市驾校每个月每一个科目的通过率，科一科四基本上在8095，科二的通过率在5080，科三的通过率在6085。可能各地不太一样，但会对考驾照的人造成很大的心理压力，毕竟看起来科二科三真的挺难过的
　　其次，我们常常第一次在做一件事的时候都会觉得对于自己很难，感觉别人轻松容易。这是一种通有的心态。
　　考驾照是个艰难的过程，最短也要四五十天，学的慢人多挂科天热补考要上学等各种因素可能会把战线拉长到两三年，这里要注意，报考的有效期是三年，过期可是要重新报考的。
　　但也不要有太大压力，驾考是场开卷考，况且还不会影响前途命运，科一科四补考不限次数，科二科三加起来有十次机会之多。
　　好好练，放松心态不紧张正常发挥，偶尔挂科不被影响，一次拿到驾照当然是很容易的呢。
　　不可能有这么高的通过率的，否则驾培机构没办法用一些灰色手段敛财啦，笔者所在的淮安市黄河驾培考试机构和下面各驾校层层勾结，学员若想顺利通过考试除了学费外不花个大几千还真别想顺利过关，不花钱的学员考试时驾培机构提供给学员的考试用车都有不同程度的小故障，要么档位不好挂，要么离合不好踩，总之会让你挂几次直到你交钱打通关节才会给你安排车况好的车辆，否则就算你技术再好都得挂科！这是驾培机构和下面各驾校教练合理的利用这些潜规则敛财，这样他们才会赚得盆满钵满，他们有的是方法让学员额外多交数千元费用打通关卡，基本上每个学员驾照考出来不剥几层皮那通过的概率微乎其微！
　　首先谢邀！考完驾照时间不太长，对于这个问题说说自己的想法，我自己本身在一个小城市，也是在这考的驾照，有不少同学在各大城市也都考了驾照，听他们说起过，综合而言，如果说一次通过率有百分之八十，在我了解的这些城市里都是不可能的，平均下来我估计全国范围也应该达不到，但是如果你说的是最终通过率，那肯定是有的！
　　至于为什么会觉得难考呢？个人认为第一，有不少人都是考了两次甚至更多次才通过，在这个过程中，平时练车风吹日晒，被教练喊骂（甚至很多地方还要想方设法跟教练搞好关系，至于怎么搞？自己体会！）考试时心态紧张，或不注意细节，或年纪大科一科四看的头疼，或有不少想考个驾照备用但确实对车毫无概念毫无感觉的（女孩居多，个人感觉，别喷我）这些人在最终拿到驾照后，回想起练车考试这段过程中自己所遭的罪挨的骂各种紧张各种出糗，会由衷的觉得这个驾照来之不易！
　　第二，就是渲染了！既然驾照来之不易，现在网络又这么发达，各种社交平台一发，不容易啊，然后这么多人你一嘴我一句吐糟一下自己考证过程遇到的各种困难，三人成虎！自然会让更多的人觉得哎呀确实不容易啊！而考试过程很顺利或者心态好压根没把考驾照当回事的人考过以后就很少会在网上关注这些东西，因为他会觉得哦是这样吗？难吗？没感觉啊就算看到这样的内容除了会说我是一把过的让人羡慕一下以外好像就没别的可以说了，讨论的重点还是落在了考驾照不容易这个主题上！而有个时候会分享一些过了以后的心得体验，其实我觉得，没多大用，每个人不一样，碰到的情况不一样，经验也就没用了，没听说过谁在考试过程中还会去想网上别人说的经验什么的吧！除了不要紧张这一点全国通用，哈哈！
　　最后，祝愿！希望各位都能顺利拿证！千万不要紧张哦！
　　这个真的不好说，每个人的对知识的接受程度不一样，学的快的人四五十天拿证是很常见的，像我这样的三四个寒暑假全都贡献给考驾照的也不少见。我考驾照真的是拖到快要过了三年期限了，考驾照对我来说真的不简单。科一、科四还好说，随便一看就考过了。科二科三不仅考验你的实力，还得看你的运气。像我第一次考科三就遇到个破车，灯光都跟平时练车不在一个地方，还是考前教练花了五分钟告知的，开始考灯光我都没找到亮的地方，离合还踩不到底，我们那辆车连着掉了六个。还有就是心态问题，考个科二科三心率都失常了。我想主要原因是心理压力太大了，没有办法以平常心对待驾考，首先考试挂科一次要交补考费用，这并不便宜，其次还要继续浪费宝贵的时间去忍受教练的谩骂。有时候骂的真的想回怼回去，可偏偏只能装作不在意的点头哈腰，真的是让我难以接受。最最不好的一点是，我的那个科三教练就明目张胆的跟你乱收费，你还不能不给，花钱受着罪，真的不想再经历一次了，所以给自己的心理压力很大，就越紧张，考过的几率就越低。
　　大家好，我来说下我的观点，首先理解‘考试’这两个字的意思，应该说任何考试都是有难度的，都是要付出努力的，虽然说通过率达到百分之八十了，但确是百分之一百的人都尽力自己最大的努力，都付出了很多时间和精力，还有金钱，就是那些考过去的百分之八十的人一样担心，一样的觉得难考，考过了只能说是拿到了驾驶证，我们大家都知道，考驾照从科目一到科目四至少要考四次，那么在四科考试中是不是都是一次过的，这中间有没有挂科，如果没有，那么每一段的努力的付出都还算心里平衡，如果有挂科那就会抱怨难考是在所难免。
　　驾驶证考试说难不难，说容易也不容易，这个考的是一个综合考试，如果你只是文笔好，那么开车的技术不行，有的人一上车就怕，还有的人因家庭环境因素从小就跟车摸车，对车辆特别熟悉，可以说没考证之前就开过车，但这种人往往是理论课不好，还有就是习惯了大大咧咧地开车，没注意一些小细节，比如考试时的绕车一周检查，开始前系好安全带，灯光手刹等等，这些都有可能被刷下来，总之对有的人来说确实很难，对大部分来说付出努力拿到驾照也是可以实现的，客观地说这是大众化的考试，通过率百分之八十是正确的，如果需要，一次考不过可以再次考，只要想考可以说是通过率能达到百分之九十九点九。
　　感谢邀请！先不说真实的通过率，难考是一定的，而且网上大部分都是没通过的，在发牢骚，而考过的多也是几次三番补考，懒得发言。
　　我女儿报的自动挡，从科目一到拿到驾照，历时近7个月。1月8日上午，科一险过，孩子当天晚上就睡了三个小时，我这才理解了什么叫突击过。1月9日科目二开始，然而疫情来了，一直到4月初才开始练车。可以约考时却需要排队了，因为疫情积压的学员太多了，可以约考了，孩子却开学了。
　　六月初放假回来继续科目二练习，终于约上15日的考试。算下来练了有近两个月，在考场模拟了两天，效果非常好，模拟费6圈350，用的体验车，按考试流程进行，可以检查自己不足的地方。除此也可以用教练车在考场练习，不限次数，两天下来女儿很有信心。科目二考试两次机会，第一次倒库时压线了，第二次万幸顺利过关了。科目二的正库、反库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、定点停车、坡道起步五个项目，一定按教练教的点位去做，另外考试心态更重要，要沉稳，不能着急。这里要提示没学车的朋友，如果报的是手动挡，科目二两三次考不过的话，可以转成自动挡考试哦，和女儿一起练车的就有两个转的，具体的要及时与驾校沟通。
　　终于到了科目三7月19考试，听说有VIP班：1500元包括模拟费，一对一练习，若不过，包下一次的考试费和模拟费。要知道外路模拟一圈140元，三条线，最少需要420元，觉得可以就报了。结果证明是物有所值，竟然一次过关，虽然是第二圈通过的。和女儿一起考试的孩子补考了两次，光补考费就600元，加上模拟费就更多了，时间还很长。科目四本来是考完科目三就可以考的，因为网络问题当天不能考，女儿感慨自己已身心俱疲。
　　剩下科目四了，居然也是约不上，最后还是驾校出主意，找个偏远的考点试试。7月30日才约上考试，我提前还去踩了点，怕考试找不到地方。早晨8点到的，11点考完，想着中午可以回家吃个饭，睡个觉。可现实和理想总是有差距，又是网络问题，下午四点女儿的驾照终于到手了。
　　回想陪伴女儿驾考的过程，别说她累，我都觉得疲惫，所以孩子们能在大学期间拿到驾照，一定不要等到工作再去学，时间问题真是个重要因素。
　　话题不错，槽点太多。第一，有人会给你看通过率，但肯定不准，谁会去统计一次性通过的成功率？第二，通过率不会到80那么高，就以科目二来说，我们这里的考场分为五个，每个考区都至少有一辆车做过手脚，这辆做过手脚的车通过率几乎为零，一个考区八辆车，再加上心理素质不过关的，这还排除了本来水平就不行的，也超过百分之二十了。为什么敢做手脚，教练员曾经说过，科二就是考你的技术，全松离合都爬不上坡，为什么不踩油门？科目三更不用说，自己练车你可以初步判定一下，十把你能保证九把都过吗？而且考试时有社会车辆的参与，还有安全员的判定。比如直线行驶，有两个地方可以按，一个是刚过模拟的学校，一个是靠边停车前一段专用路线。因为有社会车辆，有很多参与车辆，你刹车过学校，还没摆正车头，安全员给你按了直线行驶，而别人在飙超车或变道，那你挂的几率几乎百分百。第三，心理因素或车感，你花了很长时间去练车，然后考试等待期间的心态呢，坐在那里等待大半天，有没吃没喝，心情咆躁，或是紧张的孕妇都要流产，那还怎么考试。
　　所以练车时千万别抱着侥幸心理，模拟所有的车况和状态，做好准备。考试时，做到适度紧张，保持理智，祝各位逢考必过！
　　我也说一下我的驾考经历！刚开始学车的时候是朋友介绍去的！刚开始说的好好的！说一有时间就接我们去练车。自从考完科目一后，就没有下文了！因为我们的是私教，我们约十次都没几次来接我们去练车。搞得我们后面给教练几包烟才来接我们！想想都气得不行了！从18年4月拖到19年3月才考科目二！还好是一次过了！科三5月考了第一次没过，后面6月又考了一次才过。又等到7月才给我们报科四才拿证。
　　说一下我朋友他和我一起考的科目二，也是一次过了。但是他的科目三就有点曲折了。第一次和第二次都是和我一起考的，他没有过！后面三次也是没过用完了5次机会。他今年又从新报考了，科目一、二都是一次过了！到了科目三前段时间又挂了。我觉的练车科目二靠记点，科目三靠现场反应能力和技术！按照现在驾考通过率，我想没有80，至多60。
　　据报道，公安部日前公布的数据显示，截止2019年底，我国取得机动车驾驶资格的人数已经达到4。35亿人。为什么驾照考试通过率在百分之八十以上，但是网上还是有很多人说很难考？
　　其实所谓的考试通过率80以上，应该指的是从报名驾校之后，在三年的限期之内拿到驾驶证的概率，补考了两次、三次甚至更多，单次考试的通过率远没有这么高。一般来说，单次考试，科目一的通过率约为90，科目二科目三的通过率约为5080，各地有所不同，但是不可能达到80。而且，近年来，驾考的难度不断加大，通过驾考的概率可以说是越来越低了。很多人可能三年限期结束，都没有拿到驾照，不得不重新报考。
　　驾考的难度，对于每个人来说因人而异，和每个人的智商、悟性、学习能力、协调能力也有关系，网上都在说驾考难度大，不外乎这几个原因：
　　1、典型的幸存者偏差。一般来说，通过驾考的不会在网上发帖的，顶多在朋友圈晒下驾照，但是考试不通过的人就不一样了，要么在网上求助通过考试的方法，要么抱怨考试难度太高，要么抱怨驾校教的不到位等等，这也就造成了一上网搜驾考的内容，全部都是抱怨驾考难的帖子，导致了很多人还没学车就觉得考驾照很难。
　　2、驾考难度增大。从客观上来说，这几年驾考的难度确实在不断增大，而且增加了不少项目：
　　在全国范围内，以下地区科二已经实施增项：
　　浙江省，增加停车取卡项目
　　贵州省，增加模拟隧道行驶、模拟湿滑路面行驶两个项目
　　陕西省，增加窄路掉头、模拟湿滑路面行驶、模拟隧道行驶三项
　　上海市，增加模拟隧道行驶、停车取卡、紧急停车和窄路掉头四项
　　福建省，增加停车取卡、窄路掉头两项。
　　其实国内的驾考难度，相比英国法国等国家，完全是小巫见大巫。有位英国男子17岁开始考驾照，历经25年、14位教练、85堂课、共33次的考试，才成功考取驾照，累计花费已经超过1万英镑，搭进去一辆本田飞度，可想而知考驾照有多难。
　　虽然目前国内的驾考难度已经不低了，但是未来国内的驾照考试肯定会越来越严格，所以还是趁着驾考难度没有升级，赶紧去学车吧，早考早轻松。