有没有发现50岁的男人基本上都不再换新车了，为什么？

　　第一，没钱了。如果钱多，经济实力雄厚，换车就是一个简单事。
　　第二，没有未来了。50岁以后的人，身体机能衰退，个人能力下降，未来已经不可可期。对未来的追求和向往也在减弱！也包括换车这样包含了对未来生活的向往的事情。
　　第三，节俭的生活习惯，总认为车辆无非是代步工具，能用就行，换一辆车要花费不少钱，舍不得。
　　楼主观察到的这个现象，有普遍性，是大概率事件。从经济学维度浅析一下。
　　首先是人群的经济阶层划分。净资产在1000万以上的，只台10的比例。每月收入在1000元，年收入只有12000元，占50以上，这个群体买车有点难。买得起车，用得起车的群体只占50，而这个群体里的车主80以上是工薪阶层和小主。这就是人群购车消费能力的宏观分析。
　　第二。微观分析具体到每个车主，只怪车质量太好了。人到50岁，孔老二说三十而立，四十不惑，五十知天命。人到了知天命的年龄，一是明白了生命的真谛，人生是单行线。二是从95概率看，50岁没有发达，50岁后再发达的概率只有5了，如果还是一个普通的工薪阶层，哪么预期不会变化太大。三是50岁的人欲望改变了，成为了一个切合实际的人。车只要能开，就没有再换车的冲动。从私家车大数据可以看到，每年1万公里左右，10年行驶里程10万公里是95的车主，而一辆车开10万公里，尤如刚刚大学毕业，年轻呢。怪就怪在现在的车质量太好了。
　　第三。50岁的人，眼界更宽了，不会只停留在车这么一个小事上，当然汽车发烧友除外。50岁了，人生既是到了知天命的年龄，又是还有50年光阴，如何使自己更有经济学头脑，更有生命的质量，更有生活的意义，去关注学习、家庭、工作、享受、天伦之乐等等。把换车的钱用到更有价值的地方。
　　没有调查就没有发言权。
　　事实是，人过50换车的大有人在！俺就是退休以后才置换的SUV。
　　俺把小车换成中大型的SUV为的就是自驾旅行。长途奔袭，一辆动力饱满、带四驱的、大空间的、易于操控的、故障率低的车就是最好的选项。
　　趁着身体条件还不错，又有大把的时间，那就驾着自己的爱车，忘却烦恼放下所有的担忧。孩子们的未来让孩子们自己去把握，对于未来可能遇到的任何问题，孩子们有比俺们更好的解决方案。俺们只要当好孩子们的贴心观众和铁杆粉丝就OK了，其实俺们的开心快乐和健康就是为孩子们减少负担。
　　未来的日子里要做的就是认真的好好的为自己活一回，俺的理想是去远方、到不熟悉的地方随心所欲的走走看看想想都是件多么惬意的事情。
　　听一听不一样的山风、溪流的交响。
　　品尝一下不一样的美味佳肴，与不一样的人由衷的说上几句问候的话。
　　夜幕降临踏着晚霞的余晖回酒店，枕着异乡的星光进入梦乡。
　　迎着朝阳，驾着爱车向下一个不熟悉的地方继续出发。
　　时光会伴着古树枝叶的摇曳、溪流的委婉、靡靡细雨的跌落，就像刻刀把古树刻上年轮将老村变得沧桑，它也会在不知不觉中把俺们的脚步变得步履蹒跚。
　　老了，别了职场，但不能没了梦想。梦就藏在心里、就在远方，梦就是远方的那座山、那条河、那个古村落、那棵千年不倒的老树、那一碗碗未曾尝过的小吃、那透过树叶撒向我们的细雨和阳光。。。车就是助我走出梦境的翅膀，它会把时光变慢，容我们去探究未来是不是真的是地老天荒。
　　〔赞〕〔赞〕〔赞〕
　　车作为代步工具只要安全、能够用就行了，没有必要换来换去。不管什么年龄的人，除了大款之外，并不是大多数人愿意换车的，只要开着舒适，车没有毛病、安全，就没有必要换。所以年龄不是换车的必要条件。
　　欲望少了，务实多了，节俭抬头了，传统回归了〔大笑〕
　　我今年56岁，2019年换的车，奔驰E300L，原来用的车是别克君威2。0自然吸气，2009年购买，没什么毛病，现在也没有处理，两台车换起用，昨天和儿子商量，如果他今后不啃老，我退休以后准备买一台50W以上的越野车，周游全国
　　收入紧张了，对车子的需求没那么重要了。
　　50岁的男人还没退休，但身体状态明显下滑，睡眠减少，开始发胖及三高，他们已注重饮食和养生了。
　　他们上班不再开车，喜欢步行到单位（一个小时之内），平时做事只要不远，大都步行。
　　饮食也逐步变得清淡，控制大鱼大肉，烟酒也都自律，只为调整身体状况。
　　我说的终归是大多数人。例外总是有的。
　　实力不允许了。
　　面子已经不那么重要了！