众多年轻人追捧的奔驰C级，值得我们购买吗？

　　任何车型都有其存在的空间和市场受众，奔驰官方把C级的目标人群锁定在35岁这一类人身上，有着相对宽裕的收入和较高的生活品质以及一定的拼搏精神，毫不夸张地讲，普通年轻的上班族不是奔驰的主要客户。
　　奔驰C落地30多万了，35岁以下的年轻人如果不靠父母，不做生意，单凭上班的话，估计很难消费的起，因为他们要面临结婚以及买房的现实，一套房消灭一个中产阶级，再加一辆10万左右的买菜车就显得有点奢侈了，更别提再花三四十万买奔驰了。
　　不过话又说回来，单从产品本身来看，奔驰C仍然有着不错的工业水准和人文情怀：
　　1。入门即高配，奔驰C最便宜的车型C180L运动版，也就是丐版了，但是配置一点都寒碜，全车10气囊、防爆胎、ESP车身稳定系统、主动刹车系统、方向盘换挡、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、主副驾座椅全系全向电动调节、语音控制系统、LED大灯、自动头灯、后排隐私玻璃、自动空调，感应雨刷等，就算买丐版，依然可以有很划算和适用的配置，不像有的车型比如标致508L，丐版连定速巡航都没有。
　　2。基本满足我们对车的所有向往，奔驰C有标轴版，长轴版，混动版，四驱运动版，高低功率版，想体验运动的有运动版车型，想体验豪华商务的有长轴版车型，你想要的，奔驰C都有。
　　3。有的人说没钱才买奔驰C，开奔驰丢人，他们感觉奔驰最少也是E级才能开出门，对于这种观点，我想说，你可能没开过奔驰C，长轴版的轴距已经达到了2920mm，基本接近5系和E级了，这么大的一款车容不下你一个0。25平方的臀部？面子真的害死人。
　　4。优雅的外观和精致的内饰，很多人买车看了3系，又看了A4L，最终买了奔驰C，他们不是为了那个三叉戟的标，而是真真正正被产品力所打动，好的自然好，谁都不傻，大家愿意为好东西买单。
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　　奔驰c级是中级豪华轿车的标杆产品，主要对飚a4l和宝马3系，这款车拥有出色的品牌影响力和更有豪华感的内饰，对追求高生活品质的青年群体而言很有吸引力。2020年前五个月c级累计销量为5。62万台，平均月销在1。1万以上，压力两个主要对手。价格方面个人比较推荐2020款c200l时尚运动版，官方指导价31。58万，优惠幅度在5。8万左右，终端裸车成交价25。78万左右，全部落地再加购置税22814，车船税360，强险950，商业险8255，上牌500，共合计29。07万左右。配置上，前后雷达，倒车影像，自动泊车，全液晶仪表，大屏，自动空调，自动大灯，主动刹车，天窗，远程启动，拨片换挡等都有配备。
　　奔驰c200l时尚运动，外观设计年轻有活力，前脸满天星中网由一条镀铬横穿，看起来很有精致感，珠光宝气的大灯相当闪亮。车身侧面匀称优雅，腰线凌厉，有力量感，同时不失性感圆滑，d柱的小尾巴凸显了它是加长版本。后尾部顿实性感饱满，双边排气也颇有运动范儿。
　　动力方面，c200l搭载一台1。5t发动机，参数为115千瓦，250牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩在9。3秒左右，加速感觉初段起步没那么轻快，有些迟疑，涡轮介入后它才会变得积极一些，偏向紧密的齿比排列让它换挡比较平顺，缺点是没有太多乐趣可言。
　　底盘悬挂结构前后多连杆，调教还是以舒适为主，对路面的细碎和大颠簸处理的很有韧性，能化解掉大部分的震动。同时支撑力道和刹车制动力都比较强，开起来轻松惬意，又让人很有信心。
　　内饰方面，c级内饰豪华感在同级别中很出色，材质搭配丰富，像木纹，金属和烤漆都被很和谐的杂糅在一起，毫无违和感，圆形空调出风口也很精致。悬浮式大屏尺寸10。25英寸，配搭comand系统操作，12。3英寸全液晶仪表也相当清晰酷炫。方向盘大量金属装点档次不俗，真皮打孔握感也很不错，微微的平底凸显运动。
　　这台车的缺点。一是动力储备差点意思，起步不够轻快。二是变速箱升降挡不太积极。三是后排坐垫偏短。四是前排储物能力有限。
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　　30万的预算打算买一辆轿车，最开始的时候，我是打算从宝马三系和奥迪A4L之间选一个的。宝马三系新款刚上市，外观内饰都变得很好看，试驾了一下，隔音很好，方向盘不那么沉了，方方面面都挺满意，就是价格不给力。我们当地325LI耀夜版落地要38万多，这价格都能买奥迪A6L了。
　　于是又想追求极致性价比入手奥迪A4L，但汽车这东西真是怕货比货，看完宝马和奔驰之后，再看奥迪A4L的内饰，总感觉处处很寒酸、很廉价，再加上本来奥迪品牌相对另外两个就有劣势。
　　所以就算表面性价比高，心里还是有点抗拒。以前的时候我是非常不看好奔驰C级的，感觉30多万的车用1。5T发动机，这不是糊弄人嘛。但真正上奔驰4s店体验过奔驰C级之后，还是感慨一分钱一分货，奔驰作为豪华品牌的老大，气场这方面真的没得说。尤其是老婆，见到奔驰C级之后彻底沦陷了，看宝马和奥迪的时候，她呆若木鸡，但来看奔驰的时候感觉她两个眼睛都亮了，和打了鸡血一样问这问那。
　　气场方面以及内饰豪华度的营造，奔驰完胜两个对手，但对他的动力我依然感觉心里不舒服。最终看了一下当月的销量，才慢慢释怀，虽然都骂奔驰不地道，但从4月份的销量来看，1。5T的奔驰C级完全不输2。0T的宝马三系和奥迪A4L。虽然网上骂声一片，但掏钱的时候，各位车主还都是很诚实的。我也变成了一个诚实的孩子，最终喜提奔驰C260L运动版。
　　下面简单和大家分享一下我的提车价格吧，这款车的官方指导价34。68万，销售极力推荐贷款买车，但我还是拒绝了。最终全款购买优惠6。3万，裸车成交价28。38万。车辆购置税25，115元，保险费用8568元，强制购买了一个礼包9888元，包括无钥匙进入、贴膜、脚垫。上牌费200元，全款总落地价327，571元。价格谈到最后的时候，老婆又起到了关键作用，硬是又让4S店赠送了两次A保养，砍价小能手令我感到很欣慰。
　　奔驰就是奔驰，颜值以及气场方面是真的强。大部分内饰有木纹装饰的车型都显得比较老气横秋，但是奔驰C级却显得很年轻、豪华、有格调，让男人惊叹，女人尖叫，设计师的功力还是很强的。虽然搭载的是1。5T发动机，但我对他的动力表现却感觉还不错，可能本来期望值就比较低吧，简单测了下零百加速在9秒左右，日常家用也算可以了。
　　整车的氛围灯设计得也很到位，晚上开车给人的豪华感很强。这一点比奥迪A4L强多了，A4L虽然也有多色氛围灯，但是灯带比较少，点亮后的气场明显不足。很多网友表示奔驰C级换挡时会有一些顿挫感，不过我感觉还好，换挡挺线性挺平顺，市区走走停停也不会感觉变速箱太拖拉，只不过这个怀挡真的需要适应。
　　下面再来吐槽一下奔驰C级的缺点，虽然是1。5T小排量发动机，而且还有48V轻混辅助，但油耗真的不省，目前开了两个月，平均百公里油耗10升，这油耗水平有点失望。再就是隔音做的不是特别好，胎噪比较明显。最后一个问题就是这个1。5T排量了，虽然最终妥协了，但是心里还是有些芥蒂。
　　以上内容就是奔驰C级车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奔驰C级这款车的看法。
　　经常可以看到一个说法，奔驰车上最贵的是logo，虽然只是调侃，但也道出了奔驰的主要产品特点品牌溢价高。奔驰C级也是如此，和同价位的竞争对手相比，它本身产品力并不强，但品牌价值高，说白了就是多给了用户一份面子。
　　奔驰也把面子作为了最大的卖点，将造型、内饰这些看得到的东西做得非常出色。即便是C级这种比较入门的产品，外观也非常漂亮。与此同时，其内饰豪华感也是宝马3系、奥迪A4L无法比拟的。需要注意的是，奔驰C级目前还没有换代，用的仍然是上一代内饰设计，但依旧比竞品更加豪华。
　　不过，在机械硬件和驾乘品质方面，说奔驰C级是同级垫底丝毫不为过。C200L搭载1。5T低功率发动机，售价30。7831。98万元；C260L搭载1。5T高功率发动机48V轻混系统，售价31。8837。38万元；C300L搭载2。0T发动机，售价47。48万元。再看宝马3系和奥迪A4L，全系标配2。0T发动机，售价还更便宜。
　　或许你会说，奔驰的1。5T发动机参数也不低，但事实，从实际表现来看，最走量的C260L是三款车中唯一一款跑不进8秒的车型。并且，由于基础排量小，驾驶者必须更加频繁的拉高转速才能获得动力，不仅动力衔接不够顺畅，而且对NVH和油耗也有影响。所以别看奔驰C级排量小，其油耗却是三者中最高的。
　　综上，奔驰C级卖的就只是品牌而已，真要论实力，它就是个弟弟。而且，不仅仅是C级，A级、E级、GLA、GLB等产品同样如此。
　　问题最终落脚点是值不值得购买，所以我想直接回答：不值得
　　很多人会问为什么？这是奔驰诶！
　　如果你有机会去德国耍，满街的奔驰会让你怀疑人生的。尤其是看到E级起步的出租车
　　扯远了，来具体说说为啥不值得：
　　1、2019款c260，指导价31。08万起。配备1。5T发动机48v电机。最大马力184匹，峰值扭矩280牛米。这是奔驰首次将弱混用在c级上。多少有些小白鼠的意味。虽然2018款c200搭载2。0T发动机，参数与2019款一致。但整体稳定程度会比2019高，发动机在中后段的输出表现也更优异。
　　2、不要以为排量降低对车就是省油，并不是！小马拉大车更费油！这也是2019奔驰c油耗普遍偏高的原因。同时小排量发动低扭也是问题，起步虽然有电机支持，但还是很难受。
　　3、以上两个问题我就已经觉得c级不值得了！虽然姑娘们都爱奔驰，但19款不上c300，那大灯真是丑的可以。
　　4。不如19宝马3系，完全不如。
　　众多年轻人追捧的奔驰C级，值得我们购买吗？
　　今天盘主来跟大家做一期2020款奔驰C级的口碑总结，希望从这90位真实车主的描述中挖掘出一些有价值的内容供大家参考。我们先从这张图开始说起：
　　从这张图你看到了什么？奔驰C级的外观和内饰打5分的车主最多。在这个看脸的时代，不得不说奔驰C级的外在条件是成功的。不知是为了体现品牌特色，还是设计师偷懒，套娃在当下成了流行的设计。奔驰也不例外。C级的车身线条与奔驰S级和E级很相似，称其为小S和小E也不为过。
　　车主arcgdgg53yc评价到：外观100分。别的没啥说的。买的时候正改款，红色这颜色个人感觉就是不咋耐看的样子。因为我之前的车也是蓝色的，时间久了感觉更显旧。老公的车就是白色，三年多了好像也没啥区别。再加上确实不怎么看好电动力，和本身买这个车的用途对动力要求也不大，商量了一下，还是买了这个。车灯设计：车灯这种设计，我不咋看的来的。就觉得不丑就？？了。开车的时候也关注不了灯好不好看了。车身造型：侧面比正面，后面都更凸显优雅性。
　　至于内饰部分，奔驰的内饰一直都很豪华。整个设计保持了家族式的设计，悬浮式中控台、三幅运动方向盘、经典的空调出风口。它看起来很高端，车内控制系统也很好，全新的液晶表盘，看着很有科技感，每一处的用心都是能感受到的。
　　作为豪华品牌，配置自然也不低，奔驰C最便宜的车型C180L运动版，也就是丐版了，但是配置一点都寒碜，全车10气囊、防爆胎、ESP车身稳定系统、主动刹车系统、方向盘换挡、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、主副驾座椅全系全向电动调节、语音控制系统、LED大灯、自动头灯、后排隐私玻璃、自动空调，感应雨刷等，就算买丐版，依然可以有很划算和适用的配置，不像有的车型比如标致508L，丐版连定速巡航都没有。奔驰C级的配置也算是诚意满满。
　　再说缺点：回到开头盘主列的第一张图，车主打5分最少的一项就是动力，所以这也是奔驰C级最大的缺点了吧。盘主去4S店试驾过，起步是真的慢，但我想我可以接受。我之前开的老款1。8T别克英朗，厚重感很好，起步比这车好得有点多。不过还是那句话，一美遮百丑，它好看，它赢了。加速表现方面，上了3到4以后挡明显感觉推背感强了。1和2就是一脚油门到3000好像也跑不起来的样子。
　　所以，换做是你会选择它吗？下图是本次调研车主的购买裸车价，供你参考。
　　总的来说，在性价比方面，奔驰C级不仅获得了奔驰品牌，还获得了漂亮的外观、豪华的内饰和舒适的乘坐体验。这就是豪华品牌带来的优越感。除了1。5t会让人觉得排量有点小以外，其他的地方，真的没什么毛病。对于热爱奔驰的年轻人来说，奔驰两个字有足够的含金量，也正是因为这点，车子本身的性价比只能说一般。但是情怀无价，即使同样的价格可以买更大、配置更全的车，我依然会坚定的选择C级，真正的爱是不计代价的。你觉得呢？
　　这个奔驰c级的车，外表好看符合年轻人的审美观，安全性又好，配置又高，功能又齐全。
　　像奔驰C级这样的一线豪华品牌入门中级车，确实一直备受年轻人的追捧，但是价格也决定了不是一般消费者能够消费得起的，即便是入门车型，落地价格也基本上在30万以上了。另外，是否值得购买，除了上面的价格因素外，就看题主自己是不是有奔驰情怀和豪华需求了，当然，品牌背后传递出来的品味也是重要因素。
　　自中期改款后，北京奔驰C级主要提供180260300共三种动力版本车型，分别搭载1。6T发动机、1。5T48V轻混系统和2。0T发动机，传动系统均匹配9AT变速箱，最大功率分别为156马力、198马力（18414）、258马力。而根据最新消息，未来将上市C200车型，搭载一台1。5T发动机，最大功率156马力，用来替代C180车型。另外，1。5T48V轻混版本有四驱车型可选。
　　相对于直接竞争的对手宝马3系和奥迪A4L来讲，占据上风的品牌号召力和豪华氛围依然是C级最大的资本，不过，得到这些是需要付出代价的，综合优惠幅度相对两位竞争对手要更小一些。最后，个人是觉得C级还是值得重点考虑的，这个价位这个品牌，产品力已经不用做过多对比了，况且即便是中低配，C级的配置水平和内外品质感都很不错。
　　一款车型受人追捧，肯定是有很多方面的原因。品牌、外观、动力、内饰、价格各方面原因的因素决定着车型在市场中的定位。对车辆的舒适性和操控性有一定要求的消费者，豪华品牌绝对是他们的首选。相比普通品牌，豪华品牌车型无论从外观设计，还是整体品质，都具有一定的优势。
　　1。品牌现在的年轻人都好面子，我想谁都无法拒绝一句恭喜您成为尊贵的梅赛德斯奔驰车主带来的那种满足感，还有打拼好几年回老家在村里吹上一句我开的是大奔那种成就感。哈哈哈，说笑了，说正题。梅赛德斯奔驰（MercedesBenz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为奔驰。奔驰与宝马、奥迪在中国市场上霸占着豪华车的门槛。奔驰C的价格定位其实并不低，入门也要30个W出头，基本配得上豪车的入门标准。
　　2。外观内饰外观方面，全新奔驰C级采用全新运动型闪钻格栅，点点繁星的式样精致而优雅。新的前大灯组内部将LED光源设置成排列规整的一字型，日行灯带造型也有一定变化，改动让整体效果更为锐利显眼。高配版本车型还将采用奔驰先进的几何多光束大灯（MULTIBEAM）。这里重点提一下内饰，老款的内饰已经给人一种坐进去就不想出来的感觉特别是女孩子，新款的内饰更是延续了最新款S级的设计语言，再一次颠覆了我对豪华二字的理解，其很好地将科技、豪华以及艺术进行了完美的融合。
　　3。动力其实对于绝大部分奔驰C车主来说，动力并非他们选择奔驰C的重点，老款的1。5T48V轻混156ps184ps到新款的170ps204ps，对动力不是特别追求的话，家用完全够用。如果选择高功率版本，偶尔挂个S档，也能给无聊的驾驶带来些许激情。但是对于我们尊贵优雅的梅赛德斯奔驰车主来说，这种动力表现也符合豪华轿车优雅行车的准则。
　　总的来说，在性价比方面，奔驰C级不仅获得了奔驰品牌，还获得了漂亮的外观、豪华的内饰和舒适的乘坐体验。这就是豪华品牌带来的优越感。除了1。5t带的48V轻混系统个别车主会中枪外，其他的地方，真的是对得起入门豪车的门槛。产品的定位本身是入门豪车，但它给你带来的豪华感，要多很多很多。它带给你的高级感是其他入门豪车无法比拟的。
　　个人观点，不喜勿喷
　　值得购买，现在优惠大。
　　奔驰不要只看车都价值，品牌附加的价值才是更值得的。
　　开奔驰保安都会对你客客气气的，如果做生意有员工你开个普通车员工都看不起你。谈生意客户都会认为你是老板能拍板多跟你谈谈。开个普通车给钱都怕你跑路〔奸笑〕