奔驰作为汽车的发明人，总是能引领汽车的发展趋势。这不近日，更换全新动力总成的新款奔驰E级上市，包括长轴距版和标准轴距版。新车提供E260L、E300L和E350L三种动力车型，分别搭载1。5T48V轻混系统、2。0T高功率发动机和2。0T48V轻混系统，并满足国VI排放，售价区间为42。5861。68万元。
　　奔驰向来以豪华著称，人们戏言灯厂奥迪，内饰厂奔驰，奔驰的内饰依然是谁看了都走不动路的级别。但是在奔驰E260上安装了一个1。5T发动机48V轻混，这套动力系统，人家隔壁5系和A6L还保留着3。0T呢！奔驰这么做，消费者认账吗？
　　以下是网友观点：
　　1。5T没问题，我想知道的是为啥能舔个B脸40多万？
　　不想搞入门车型你就直接砍掉低功率发动机，换个1。5t48v弱混来糊弄人？这车发动机嘶吼起来对得起这个价位么
　　唉，能花40买这个真的是信仰了～
　　这么大个车，配1。5t弱混，真的不是小狗拉大车么～
　　前后两个车标各值20万，共40万，车子2。58万
　　这要是奥迪，早喷到太平洋了（我大奥迪躺枪！）
　　1。5t，43万起，给我一个买你的理由？哪来的自信？
　　那个微混的电机就是起步有点作用所谓E260就是1。5T的动力，E级都开始用1。5T卖40多万了？看来奔驰吃透了中国消费者就是买个大标和颜值
　　虽然开的是国产车，但以后路上看到全系260的，直接秒之
　　不过，也有观点认为，小排量涡轮增压加微混是将来汽车发展的必经之路，现在各大厂商都在往这方面努力，如雅阁混动、凯美瑞混动，这样做的目的一是为了节能环保，二来以后纯电是趋势，如今拼的是发动机实力，以后靠的就是纯电技术了。
　　我们抛开发动机不谈，单纯说新款奔驰E值40多万吗？我认为，奔驰的价值不在发动机，也不在车标，而是豪华的定义和属性给人的尊贵感和满足感。
　　结语：对于新款奔驰E的1。5T弱鸡发动机，诸位怎么看？

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